Chassis Sinotruk HOWO 6X4 com depósito de combustível diesel de 25000 litros com Dispensador para Senegal

• Warranty: 12 Warranty Months
• Transmission Type: Manual
• Power: Diesel
• Load Capacity: 11-20t
• Emission Standard: Euro 2
• Tank Volume: 20cbm
• Drive Wheel: 6×4
• Seats: 2seats
• Horsepower: 251-350hp
• Engine Capacity: 4-6L
• Storage: Oil
• Tire Design: Radial
• Condition: New
• pneu: 12.00r20, pneu radial
• tara: 1140 kg
• peso bruto: 25000 Kg
• velocidade máx: 95 km/h
• compartimentos: 1-5
• eixo dianteiro: hf9 (1x9 toneladas)
• eixo motor: hc (1 x 16 toneladas)
• motor: wd615.69, 336 hp
• outros: com tdf, bomba, pistola de óleo, extintor de incêndio e pip
• Pacote de Transporte: by Sea/by Bulk/by Frame/Container
• Especificação: 20CBM
• Marca Registrada: Fortius
• Origem: Shangdong, China
• Capacidade de Produção: 5000units/Year

Descrição de Produto

            

SINOTTRUK camião com depósito de óleo HOWO 20cbm para transporte de combustível
Modelo do chassis	ZZ1257M4341W
Tipo de unidade	6 × 4
Motor	WD615,69, 336HP
Cabina	HW76 - cabina alongada (com  uma cama, ar condicionado e dois  novos bancos)
Transmissão	HW19710 (10 para a frente e 2 para trás)
Eixo dianteiro	HF9 (1X9 toneladas)
Eixo motor	HC16 (1 X 16 toneladas)
Embraiagem	operação hidráulica com auxílio de ar
Jante/ pneu	12.00R20, pneu radial
Distância entre eixos	mais de 4325 1350,4300 mm (1400 pol .)
Capacidade  do corpo do depósito	16-20CBM
Espessura   do corpo do depósito	5 mm, com 5 cabinas
Configuração básica	Bomba de óleo de engrenagens, medidor de caudal ,  hier intermitente,  extintor de incêndio
Dimensão geral	9200 × 2500 × 3150 mm
O peso em ordem de marcha	11940 (kg)
Peso bruto	25000 kg
Velocidade máx	95 km/h
Compartimentos	1-5
outros	Com TDF, bomba, pistola de óleo, extintor de incêndio e tubo (Opcional)

Vantagem:

SINOTTRUK o camião-cisterna de óleo HOWO 20cbm para transporte de combustível é utilizado principalmente para derivados de óleo (gasolina,
transporte e armazenamento de óleo diesel, óleo lubrificante e óleo de alcatrão de carvão.   
Vantagem competitiva:
1) o nosso camião-cisterna com tecnologia avançada de soldadura topo a topo, após a formação da alta pressão do depósito
deteção de fugas de gás, o depósito tem um centro de gravidade estável e de alta intensidade,  veículo seguro e estável
características;
2) processo de pré-tratamento de jato de tinta após a soldadura do tanque, ferrugem, tinta adota a cozedura avançada
tecnologia, aparência durável e bonita.
3) dividido em diferentes produtos petrolíferos, químicos, alimentos, como camiões de alimentos líquidos, camiões de líquidos químicos, isolamento
 veículos líquidos, veículos de transporte de mercadorias perigosas, o veículo de transporte de asfalto
4) processamento externo de jato de areia do tanque, tratamento interno anticorrosão, superfície externa adota
tinta de poliuretano avançada, aparência bonita
5) as partes chaves adotam os produtos de tecnologia superiores do mundo
6) com base num forte suporte técnico e na tecnologia de nível superior, os camiões têm uma qualidade elevada e muito mais
fiável