Steering: | Left |
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Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | White, Black, Blue, Red, Gray |
Drive: | Fwd, RWD |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Tabela de configuração de parâmetros da versão de campeão Han DM-i. | ||||||
tipo de moto | O tipo de elite 121KM | O tipo nobre de 121KM | Tipo de honra 121KM | O tipo premium de 121 km | O modelo premium DE 200 KM | O modelo emblemático DE 200 KM |
Parâmetros de dimensões | ||||||
Comprimento, largura e altura (mm) | 4975 × 1910 × 1495 | |||||
distância entre eixos (mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
Dianteira/traseira de rotação (mm) | 1640/1640 | |||||
Raio de viragem mínimo (m) | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
Capacidade do depósito de combustível (L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
tamanho do pneu | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
desempenho de potência | ||||||
tipo de motor | Motor especial turbo-híbrido de 1,5 TI com combustão em nuvem cruzada eficiente | |||||
Tipo de motor | Injecção directa/tipo médio de secção variável com turbocompressor/no cilindro Motor de admissão WT/totalmente em liga de alumínio/ciclo Miller/ teste de relação de compressão elevada/desgraça ultrabaixa | |||||
Medição (L) | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti | 1,5Ti |
Potência máxima do motor (kW) | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
Binário máximo do motor (N·m) | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
Tipo de bateria | Bateria tipo lâmina de potência especial super híbrida | |||||
Tipo de motor | Um motor síncrono de íman permanente CA | |||||
Potência máxima do motor dianteiro (kW) | 145 | 145 | 145 | 145 | 160 | 160 |
Binário máximo do motor dianteiro (N·m) | 316 | 316 | 316 | 316 | 325 | 325 |
Sistema de transmissão elétrica | Sistema de mistura eléctrico EHS | |||||
Tipo de unidade | Dianteira - motor | |||||
NEDC condição de trabalho abrangente da gama de condução elétrica pura (km | 121 | 121 | 121 | 121 | 200 | 200 |
Consumo de combustível com perda de potência integrada NEDC (L/100 km) | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.5 | 4.5 |
0-100km/h tempo de aceleração (S) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
Travão e suspensão | ||||||
Tipo de travão dianteiro | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de ventilação | Tipo de disco de perfuração para ventilação | |
Tipo de travão traseiro | disco | disco | disco | disco | disco | disco |
Tipo de suspensão dianteira | Suspensão independente do tipo McPherson | |||||
Este último é o tipo de quadro | Suspensão independente do tipo multi-link | |||||
Sistema de suspensão em liga de alumínio | Traseira/articulação da direcção em liga leve dianteira; traseira em liga leve traseira/braço de controlo/suspensão da direcção | |||||
Sistema de assistência ao condutor inteligente DiPilot | ||||||
Sistema de patrulha suja adaptável a velocidade máxima do tipo ACC-S e G. | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
CC sistema piloto inteligente | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema de assistência ao congestionamento de trânsito TJA | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
O sistema de aviso de colisão frontal do FCW | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
AEB - sistema de travagem de emergência automático CCR | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
O sistema de proteção/identificação de peões AEB-VR | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
O sistema de assistência à travagem de emergência EBA | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
O sistema avisador de travagem de emergência ESS | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
O sistema de aviso de saída de faixa do LDWS | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
O sistema de manutenção de faixa ativo LKS | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Sistema inteligente de proximidade e distância de iluminação HMA | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Os sinais de trânsito TSR possuem um sistema de identificação | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Avisador auxiliar de saída de faixa do volante do DiPilot | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Modo de condução com controlo remoto inteligente DiPilot | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
30 sistema de imagem brilhante de traço holográfico | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
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