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O camião FUPIA de alcance profundo duplo foi concebido para permitir o armazenamento de paletes de profundidade dupla nos suportes para uma maior densidade de armazenamento. Possui um mastro mais forte, maior alcance e uma área de ocupação estreita, permitindo-lhe tirar o máximo partido do seu espaço de armazenamento.
- a estrutura robusta em aço com mastro de alta precisão aumenta o bom desempenho em termos de capacidade e segurança.
- conforto, controle e segurança inigualáveis permitem que os operadores executem com confiança, todo turno longo.
- durabilidade, eficiência energética e facilidade de manutenção minimizam o tempo de inactividade para manter o carro de transporte em funcionamento, para uma produtividade máxima.
- Design compacto com raio de viragem pequeno para proporcionar uma excelente manobra.
- o design aberto do resguardo superior oferece uma visibilidade inigualável em toda a volta - ao nível do solo, ao nível dos olhos, à altura e em todas as direcções em redor do operador.
- o mecanismo hidráulico do tipo tesoura facilita o levantamento da carga e a sua recolha automática e suave.
- a adoção do controlador AC ZAPI ou USA Curtis com sistema de controle por microprocessador traz alto desempenho ao operador devido ao maior torque do motor e eficiência no consumo de energia. Os motores AC completos garantem um desempenho e fiabilidade melhorados, enquanto a travagem electromagnética oferece uma vantagem em termos de desempenho, assistência e custo total de propriedade, eliminando virtualmente a manutenção dos travões.
| Geral | 1 | Marca | FUPIA | |
| 2 | Modelo | FBK15 | ||
| 3 | Tipo de alimentação | Bateria | ||
| 4 | Capacidade de carga nominal | Q (kg) | 1500 | |
| 5 | Centro de carga | C (mm) | 500 | |
| Característica e dimensão | 6 | Altura de elevação nominal | H3 (mm) | 6000 |
| 7 | Altura de elevação livre | H2 (mm) | 200 | |
| 8 | Tamanho dos garfos (C × W × T) | mm | 920 × 120 × 35 | |
| 9 | Ângulo de inclinação do mastro (F α °/ β °) | graus | 3/5 | |
| 10 | Comprimento até à face dos garfos (sem garfos) | L1 (mm) | 2752 | |
| 11 | Largura total | B1 (mm) | 1450 | |
| 12 | Altura do mastro descido | H1 (mm) | 2950 | |
| 13 | Altura do mastro subido (com encosto) | H4 (mm) | 7045 | |
| 14 | Altura do resguardo superior | H5 (mm) | 2205 | |
| 15 | Raio de viragem (exterior) | WA (mm) | 2070 | |
| Desempenho | 16 | Velocidade de deslocação (sem carga) | km/h | 9.5 |
| 17 | Velocidade de deslocação (carga total) | km/h | 9 | |
| 18 | Velocidade de elevação (carga total/sem carga) | mm/seg | 240/360 | |
| Chassis | 19 | Pneu (dianteiro x 2) | mm | 125x75x4 |
| 20 | Pneu (traseiro x 1) | mm | 343x135 | |
| Potência e condução | 21 | Bateria | V/Ah | 48/420 |
| 22 | Motor de accionamento | KW | 6 | |
| 23 | Motor de elevação | KW | 11 | |
| 24 | Sistema de direcção | Electrónico | ||
| 25 | Travão de serviço | Electromagnética | ||
| 26 | Tipo de controlo | CA | ||
| 27 | Fabricante do controlador | ZAPI/CURTIS | ||
| 28 | Pressão de funcionamento (para acessórios) | MPa | 16 |
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