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Fornecedor Auditado Caminhão plataforma telescópica (também chamado de lança telescópica carros elevadores da lança telescópica, antena telescópica levante , antena telescópica truck, plataforma de trabalho, articulada telescópica antena telescópica truck, elevação da lança articulada, plataforma de cesta articulados...) é ideal para manutenção de semáforos, candeeiros de rua, árvores de paisagismo, seco/configuração da placa e outras obras de antena de alto.
Plataforma telescópica FUYA caminhões estão disponíveis de 6m-8M, 8m-12m, 14m-16m, 18m, 20m-22m, 24-26m. Compartimento com isolamento é opcional.
Funções:
---- Chassi DongFeng garante um desempenho de condução perfeita;
---- DongFeng motor, super poderosa; desempenho confiável, nenhuma revisão dentro de 100.000 km;
---- Gabinete de trabalho podem ser feitas de estrutura de aço ou fibra de vidro reforçada (gaiola isolados);
---- Gabinete de trabalho pode girar em 90 graus para a esquerda e para a direita;
---- 4pcs retranca e o suporte dianteiro melhorar o funcionamento da estabilidade e segurança;
---- Dispositivos de segurança estão disponíveis, tais como válvulas de alívio, válvulas de equilíbrio, de modo duplo bloqueio hidráulico do motor, sistema de emergência etc;
---- Sistema de controle remoto sem fios está disponível.
" I. Quick detalhes da cabina de fileiras duplas 24metros plataforma de acesso à máquina de elevação da lança
Palavras-chave semelhante: Antena a plataforma de trabalho (caminhão montado), antena plataforma telescópica articuladas da barra de extensão telescópica,
Plataforma articulada,articulada plataforma da cesta.
| DongFeng 16m-22m de altura da lança telescópica Antena da caçamba caminhão plataforma de trabalho | ||||
| O ponto | Unidade | Spec. | ||
| A cota | Comprimento | Mm | 5900 | |
| Largura | Mm | 2400 | ||
| Personalizada | Mm | 3360 | ||
| Peso | Número de passageiros (incluindo drivers) | / | 3 | |
| Peso bruto | Kg | 9300 | ||
Os parâmetros de desempenho principal |
A carga nominal de plataforma de trabalho | Kg | 240 | |
| Altura máxima de funcionamento | M | 30 | ||
| Faixa de operação na altura máxima de funcionamento | M | 6.16 | ||
| Gama de funcionamento máxima | M | 15.6 | ||
| A altura de operação na amplitude máxima de funcionamento | M | 5.6 | ||
| Leg span | Na horizontal | Mm | 5370,5385 | |
| Longitudinal | Mm | 4975.5195 | ||
| Tempo de Mudança da amplitude da lança | S | 150 | ||
| A velocidade de giro de lança | S/R | 85 | ||
| Tempo de Retração da perna | S | 40 | ||
| Os parâmetros de condução | Suspensão Dianteira | Mm | 1430 | |
| Suspensão Traseira | Mm | 2230 | ||
| Extensão Traseira | Mm | 350 | ||
| Distância entre eixos | Mm | 4700 | ||
| Velocidade máx. | Km/h | 98 | ||
| Distância mínima ao solo | Mm | 249 | ||
| Ângulo de aprovação | . | 20 | ||
| Ângulo de saída | . | 13 | ||
| Nome do componente | Breve descrição |
| Chassis | Dongfeng Kingrun |
| O motor | A Cummins B190-33/190CV/Euro 3 |
| Cabine | Linha única de lugares para 3 passageiros |
| Gabinete e da placa de reforço | Régua de aço inoxidável e à prova de deslizamento da placa de reforço |
| Sistema da TDP | Operação Pneumática |
| Plataforma de Trabalho | 1200x700x1150 |
| Formulário da lança | 5 braços, 4 telescópica síncrona |
| Formulário de aterragem do braço | Amplitude variável de duplo cilindro, braço para cima e para baixo, rotação de forma mais suave |
| Unidade rotativa | Rotação contínua de 360 graus |
| Perna | V dianteira e traseira H, duas hastes telescópicas, ajustáveis independentemente |
| Control | A operação elétrica da plataforma de trabalho e aterramento do controlador remoto, o funcionamento hidráulico da placa giratória |
| Sistema de Controle | O sistema de controle proporcional sensível à carga para perceber o regulamento de velocidade contínuo |
| Sistema de Nivelamento | Sistema hidráulico de nivelamento automático |
" Iv Cena de trabalho
" V. o envio:SISTEMA RORO/navio/recipiente a granel
Sistema RORO: o veículo é conduzido para o navio dentro directamente e bem fixa. Pode proteger o veículo sendo rusty e trincas durante o transporte.
Granel: o veículo é elevado através de uma grua em seguida coloque sobre o convés do navio. Este modelo é muito mais barato.
Recipiente: o veículo é colocado no recipiente. Este modelo é usado para pequenos modelos de camiões
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