| Costumização: | Disponível |
|---|---|
| Serviço pós-venda: | 7 x 24 horas online |
| Garantia: | um ano |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
| Especificação técnica | ||||||
| Especificações principais | Marca do chassi | I SUZU novo | ||||
| Modelo do chassi | QL1160 | |||||
| Dimensão global(L*W*H) | 8500x2500x3500mm | |||||
| O volume do tanque de água | 5.000 litros | |||||
| O volume do tanque de espuma | 2000 litros | |||||
| Cabine | Cabina Dupla de,com ar condicionado, janelas de electrónica, USB | |||||
| Chassis | Modle de acionamento | 4x2 veículo com volante à esquerda | ||||
| A carga do eixo dianteiro | 6.300 kg | |||||
| A carga do eixo traseiro | 13.000 kg de capacidade de carga | |||||
| A Base da Roda | 4500mm ou 4700mm | |||||
| A suspensão dianteiro/traseiro | 1335/2265mm | |||||
| Abordagem/ângulo de saída | 16/12 (°) | |||||
| Número e tamanho dos pneus | 10.00R20, 6 peças pneus ,com um pneu sobressalente | |||||
| A transmissão | I SUZU DML marca, manual, 6 velocidades com 1 marcha a ré | |||||
| A tensão | Tem 2 baterias , cada 12 volts | |||||
| Color | Vermelho e branco incluindo petroleiro , standard . | |||||
| Contactor | Freio de AR, COM ABS | |||||
| Velocidade máx. | 95km/h | |||||
| O motor | Brand | I SUZU | ||||
| Modelo | 4HK1-TC50 | |||||
| Tipo do motor | Quatro cilindros em linha, com arrefecimento a água, injeção direta(DI) Tipo, turbocomprimido, arrefecimento intermédio | |||||
| Cavalos | 205hp | |||||
| Deslocação | 5193ml | |||||
| Emissão | Euro 5 | |||||
| Especificação do tanque | ||||||
| Capacidade do Tanque | 5.000 litros depósito de água com 2.000 litros do tanque de espuma | |||||
| Material do tanque | Depósito de todos os feitos de aço carbono . Espessura:4mm, o tanque de espuma no interior é pintado com Materiais anticorrosão |
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| Bitmap Bomba de Incêndio |
Modelo | / | CB modelo10/40 ,pressão normal montados na traseira da bomba | |||
| Pressão | Mpa | ≥1,0 | ||||
| Altura de sucção máx. | M | 7 | ||||
| Luminoso | L/S | 40 | ||||
| Velocidade nominal | R/min | 3000 | ||||
| Aquando da elaboração de água (s) | S | ≤35 | ||||
| Input | / | Um bico , diâmetro: 125 mm | ||||
| Na saída | / | 2 bicos, diâmetro: 80 mm | ||||
| Monitor Fir Bitmap | Modelo | / | PL32,montado no tanque como foto,standard | |||
| Gama de bico de combate a incêndios | Água (m) | ≥50 | ||||
| Espuma (m) | ≥45 | |||||
| Luminoso | L/S | 32 | ||||
| Pressão de trabalho nominal | Mpa | 0,7-1,2 | ||||
| Ângulo de rotação | (°) | 360 | ||||
| A configuração padrão | Luz giratória de alarme têm e que é montado na parte superior da cabina , escada , têm de inspeção | |||||
V. os helicóides de incêndio veículo oficina de produção e testes
VI.remessa ( SISTEMA RORO ou navio a granel)
Sistema RORO: o veículo é conduzido para o navio dentro directamente e bem fixa. Pode proteger o veículo sendo rusty e trincas durante o transporte.
Granel: o veículo é elevado através de uma grua em seguida coloque sobre o convés do navio. Este modelo é muito mais barato.
Recipiente: o veículo é colocado no recipiente. Este modelo é usado para pequenos modelos de camiões
O veículo é conduzido para o navio dentro directamente e bem fixa. Pode proteger o veículo sendo rusty e trincas durante o transporte.
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