| After-sales Service: | Supply After Service, Offer Training |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year or 30000km |
| Type: | Pumper |
| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
| Volume: | ＜3000L |
| Emission Standard: | Euro4, Euro5 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
| Veículo | Nome do veículo | I suzu 100p camião de incêndio em espuma de 2 toneladas da marca | |||
| Dimensões | 5490 × 1960 × 2940 (mm) | ||||
| Qualidade total | 4360 kg | ||||
| Qualidade do passeio | 3335 kg | ||||
| Qualidade da carga | 650 kg | ||||
| Número de passageiros | 2 ou 3 pessoas (fila dupla) | ||||
| Ângulo de aproximação/saída | 24/16 ( °) | ||||
| Raio de viragem mínimo | ≤ 6 m | ||||
| Chassis | Marca | I suzu 100P | |||
| Modelo do chassis | QL1040BUFWY | ||||
| Cabina | Fila dupla | ||||
| Distância entre eixos | 2765 mm | ||||
| motor | 120 hp de I suzu | ||||
| Normas de emissões | Eruo IV | ||||
| potência | 88 kw | ||||
| Cilindrada | 2999 ml | ||||
| Binário | 290N.m | ||||
| Caixa de velocidades | I suzu MSG quinta velocidade | ||||
| Pneu | 7.00R16 | ||||
| ar condicionado | |||||
| outros | Reforço direccional, painel de instrumentos LCD funcional, travão de óleo de circuito duplo | ||||
| Função especial | depósito de água | Volume da portadora | Jarro | Tanque de espuma | |
| 450 kg (1 festa real) | 200 kg (real 0.5 quadrado) | ||||
| Material | Aço carbono ( O material de aço inoxidável ou PP pode ser seleccionado como obrigatório ) | ||||
| Fixação do depósito | Ligação flexível à estrutura do chassis | ||||
| Poço de inspeção | 2 orifícios para as mangueiras DN460 com dispositivo de bloqueio/abertura rápida | ||||
| Entrada de água | Existe uma interface DN65 à esquerda e à direita lados do depósito de água | ||||
| Entrada e saída | 1 depósito de água para o tubo de entrada da bomba de água, válvula DN100, controlo manual 1 depósito de espuma para o tubo de entrada da bomba de água, válvula DN40, controlo manual 1 bomba de água para o tubo de enchimento do depósito de água, válvula DN65, controlo manual |
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| Drene | 2 depósitos de água DN40 para colocar a porta de água restante, com controlo manual da válvula de esfera | ||||
| Excesso de fluxo | 2 portas de transbordo DN65 | ||||
| Bomba de incêndio | modelo | Bomba de incêndio de baixa pressão CB10/30-XZ para veículos | |||
| formulário | Centrífugo atmosférico | ||||
| Localização da instalação | Traseira | ||||
| fluxo | 30 l/s @ 1,0 MPa | ||||
| Pressão de saída | 1,0 MPa | ||||
| Profundidade máxima de sucção | 7 m. | ||||
| Dispositivo de desvio de água | Bomba de palhetas deslizante incorporada | ||||
| Tempo de desvio | Profundidade máxima de sucção ≤ 35 s. | ||||
| Monitor de incêndio | modelo | PL24 | |||
| fluxo | 24 L/s | ||||
| Ângulo de rotação | rotação horizontal de 360 ° | ||||
| Alcance | Água ≥ 45 m. | Água e espuma ≥ 40 m. | |||
| Ângulo máximo de elevação/depressão | Ângulo de elevação ≥ 45 ° | Ângulo de depressão ≤ - 15 ° | |||
| Tomada de força e sistema de transmissão | tipo de estrutura | Transmissão mecânica tipo sanduíche | |||
| Método da embraiagem | Controlo manual | ||||
| Método de lubrificação | Lubrificação por salpicos | ||||
| Sistema de transmissão | Veio de transmissão da junta universal do veio transversal | ||||
| Sistema de tubagem | Material do tubo | Tubo de aço sem costura de alta qualidade | |||
| Tubo de sucção | Existe uma porta de sucção DN100 na parte traseira da sala das bombas | ||||
| Linha de injeção de água | Existe uma porta de injecção de água DN65 nos lados esquerdo e direito do depósito de água e uma água DN65 a bomba está instalada na sala da bomba para injetar água no depósito |
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| Tubo de saída | Existe uma saída de água DN8I0 nos lados esquerdo e direito da sala da bomba, com uma válvula de corte e uma tampa | ||||
| Tubagem da água de refrigeração | Tubagem da água de refrigeração e válvula de controlo com tomada de força de refrigeração | ||||
| Equipamento eléctrico | Iluminação da lareira | 1 projector de incêndio de 35 W instalado na parte traseira | |||
| Luz estroboscópica | Instale as luzes estroboscópicas vermelha e azul em ambos os lados do o corpo | ||||
| Dispositivo de aviso | Instale uma fila longa de luzes de aviso vermelhas no parte superior da cabina | ||||
| Sirene | A caixa de controlo encontra-se à frente e por baixo do condutor na cabina | ||||
| Iluminação auxiliar | A sala, a sala da bomba e a caixa de equipamento dos bombeiros estão equipadas com luzes e o painel de instrumentos de controlo está equipado com luzes indicadoras e luminosas | ||||
| Sistema eléctrico adicional | Configure um circuito independente | ||||
| Escada e pega | Escada | Escada articulada de duas secções em liga de alumínio, quando utilizada, não deve exceder 450 mm do solo, | |||
| Entra no carro | Utilizando um tubo de aço redondo antiderrapante com ranhura na superfície | ||||
| Caixa de equipamento e sala de bombas | estrutura | A estrutura da estrutura principal está soldada com tubos quadrados de alta qualidade e a placa decorativa exterior está soldada com placas de aço carbono. O telhado é um pouco de um pouco de um lugar para ficar. | |||
| Caixa de equipamento | A caixa de equipamento está situada na parte traseira do habitáculo. As portas de enrolar em liga de alumínio de ambos os lados estão equipadas com luzes de iluminação. A sala de equipamento está equipada com caixas de armazenamento de acordo com as necessidades. | ||||
| Sala de bombas | A sala da bomba está localizada na traseira do veículo, com portas rolantes de liga de alumínio em ambos os lados e na parte traseira, com luzes no interior, e alguns equipamentos comuns podem ser colocados em ambos os lados da sala da bomba | ||||
| *Nota: Este parâmetro é padrão para o fabricante e pode ser personalizado de acordo com as necessidades do cliente. | |||||
III Detalhes do camião de bombeiros
V. EXPEDIÇÃO DO PRODUTO (RORO OU NAVIO A GRANEL)
RORO: O camião é conduzido directamente para o interior do navio e é fixo bem. Pode proteger a máquina contra ferrugem e quebras durante o transporte.
A GRANEL: A máquina é levantada com uma grua e, em seguida, colocada no convés da embarcação. Este modelo é muito mais barato.
RECIPIENTE: A máquina é colocada no recipiente. Este modelo é utilizado para máquinas de modelos pequenos
A máquina é conduzida directamente para o interior do navio e está bem fixa. Pode proteger a máquina contra ferrugem e quebras durante o transporte.
VI INFORMAÇÕES DA EMPRESA
Serviços pós-venda:
1. Uma garantia de qualidade de um ano para peças-chave, tais como eixos, motor, transmissão, serviço de localização é vitalícia.
2. Centro de assistência no estrangeiro para garantir a eficiência do serviço pós-venda.
3. Visita pós-venda regular para recolher informações sobre o estado de funcionamento do veículo e os comentários dos clientes.
Chassis: Encontre a estação de serviço local mais próxima para reparação ou manutenção, pode também contactar-nos através da linha directa 24 horas ou da whatsapp ou e-mail.
5. partes separadas: As partes separadas da superestrutura podem ser enviadas imediatamente quando o problema ocorrer.
Registos de transações:
1.58 conjuntos de camiões aquáticos m-ilitários para defesa nacional
2. Camiões de descarga em apoio das Nações Unidas
3. Camiões do depósito de combustível exportados para o Sudão
4.78 conjuntos de camiões aquáticos exportados para a Nigéria
5. Camiões de descarga exportados para a Costa do Marfim, Cazaquistão
6.108conjuntos de camiões exportados para a Líbia
7.36 conjuntos de camiões basculantes exportados para a América do Norte
8.218 conjuntos de camiões do lixo exportados para a África Ocidental
9.60conjuntos de camiões aquáticos exportados para o Congo
10. Camiões do lixo exportados para o Vietname
11.98 conjuntos de camiões basculantes exportados para o Gana
Bem-vindo ao contacto connosco para mais informações. Oferecemos-lhe o melhor camião possível.
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