Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
(1) funções:
Camião do combustível Bowser (também designado camião-cisterna de combustível, camião de transporte de óleo, camião-cisterna de camiões, camião-cisterna de combustível leve, camião-cisterna de combustível, tanque de gasolina, camião de distribuição de gasóleo, camião de fornecimento de óleo, camião móvel de combustível, camião de carregamento de óleo, camião de reabastecimento de óleo, camião de transporte de óleo, camião cisterna a óleo, camião cisterna a combustível leve, camião cisterna a gasolina, depósito de combustível a gasolina, combustível bowser, O camião de distribuição de diesel,) é utilizado principalmente para armazenamento e transporte de óleo, diesel, gasolina, querosene, combustível em aço inoxidável, etc.
Pode ser desviado em compartimentos separados, para transportar diferentes tipos de combustíveis, óleo lubrificante, petróleo bruto, álcool, etc.
O camião do depósito de combustível pode estar equipado com uma bomba de óleo, pode bombear para dentro/para fora o meio. Também pode utilizar um dispensador de combustível para computador. Pode ser utilizado como estação de abastecimento móvel.
De acordo com necessidades diferentes, o camião de entrega de petróleo é utilizado em cidade, subúrbio, plantas de mineração, cais, aeroporto, Estação rodoviária, estrada de campo, e muitos outros lugares que não está a encher estação. Na verdade, pode ser chamado como estação móvel de abastecimento.
I. pormenores do camião cisterna DE combustível 30000 m3 8X4 SINOTTRUK 30 m3 30 litros
| Descrição | 8X4 SINOTTRUK 30MT 30ton 30m3 30000 litros 30 combustível cúbico camião cisterna | |
| Modelo de condução | 8X4 | |
| cabina | HW76 Cabin, com AC, FM. Pode ser do modelo com volante à direita ou à esquerda. | |
| Tipo de combustível | Diesel | |
| Dimensões principais do veículo | Dimensões (C x L x a) mm | 11465X2500X3420 |
| Distância entre eixos (mm) | Mais de 1350 4650 1350 | |
| Ressalto (dianteiro/traseiro) (mm) | 1410/2555 | |
| Via da roda (dianteira) (mm) | 1990 | |
| Via da roda (traseira) (mm) | 1800/1800 | |
| Ângulo de aproximação/partida ( °) | 16/25 | |
| Peso em KGS | Tara | 12270 |
| PBV. | 25000 | |
| Velocidade máx. De condução (km/h) | 80 | |
| Motor | Modelo | D12.371 |
| Digite | injecção directa a 6 tempos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocompressor e refrigeração intercontínua | |
| Potência a cavalo (HP) | 371 HP | |
| Norma de emissões | Euro 2 EURO 3 | |
| Caixa de velocidades | 10 para a frente e 2 para trás | |
| Embraiagem | Embraiagem de diafragma reforçada | |
| Caixa da direcção | Direcção assistida, direcção hidráulica com assistência à direcção | |
| Depósito de combustível (L) | 350/400 | |
| Pneu | 12,00 R20, 10 peças, 1 sobresselente | |
| Número de eixos | 3 | |
| Travões | Travão de ar comprimido de circuito duplo | |
| Depósito | ||
| Material | Q235 aço carbono (alumínio, aço inoxidável opcional) | |
| Forma do depósito | Cilíndrico trapezoidal | |
| Médio e densidade | Gasolina ou disel 700 kg/cbm -850 kg/cbm | |
| Dimensão interna da carroçaria | 78 x 2200x1755 mm | |
| Espessura | 6 mm | |
| Fato cubage | 2CBM-30CBM | |
| compartimento | 1-5 compartimentos para opção conforme necessário. | |
| Equipamento padrão | 1. Uma PTO definida | |
| 2. duas esferas de alumínio | ||
| 3. uma esfera de aço inoxidável | ||
| 4. uma válvula de respiração | ||
| 5. uma pistola de bobina | ||
| 6. duas flanges | ||
| Equipamento opcional | 1. Dispensador de combustível | |
| 2. Adicionar compartimentos conforme necessário. | ||
| 3. Sistema europeu de recolha de vapores padrão | ||
| 4. Medidor de caudal | ||
| Reabasteça a máquina | ||
| 6. Dispensador de combustível de controlo de receitas | ||
| 7. Ar condicionado | ||
| 8. Uma bomba de combustível | ||
IV Oficina de produção e testes de camiões com depósito de óleo combustível
V. EXPEDIÇÃO DO PRODUTO (RORO OU NAVIO A GRANEL)
RORO: O camião é conduzido directamente para o interior do navio e é fixo bem. Pode proteger a máquina contra ferrugem e quebras durante o transporte.
A GRANEL: A máquina é levantada com uma grua e, em seguida, colocada no convés da embarcação. Este modelo é muito mais barato.
RECIPIENTE: A máquina é colocada no recipiente. Este modelo é utilizado para máquinas de modelos pequenos
VI INFORMAÇÕES DA EMPRESA
HUBEI FUYA VEHICLE CO., LTD é um fabricante de camiões especiais autorizado que tem muitos anos de design, produto,
vendas e assistência em camiões especiais, como camiões de lança, camiões de bombeiros, camiões de elevação, camiões-cisterna, camiões do lixo, camião basculante, camião do reboque,
Camião refrigerado e etc. Informação principal, conforme indicado abaixo:
(1) mais de 500 trabalhadores, de produção grande e avançada;
(2) 25 engenheiros profissionais podem oferecer o melhor e mais barato desenho;
(3) criar uma equipa de CQ rigorosa para garantir a qualidade;
(4) garantia de 1 ano ou 30 000 km, que vem em primeiro lugar.
(5) um conjunto de partes separadas do chassis fornecido que o ajudará a poupar dinheiro na manutenção.
(6) prestar suporte técnico e após a vida útil.
(7) Equipa de vendas profissional que o ajudará a escolher o camião adequado.
PERGUNTAS FREQUENTES
Porquê escolher-nos?
Experiência
10 anos de experiência em produção, vendas, investigação e desenvolvimento no domínio dos camiões especiais.
Especialização
Podemos produzir de acordo com a sua procura, o material, o tamanho, a cor e o logótipo são opcionais para si.
Boa qualidade
Possui tecnologia sólida, equipamentos avançados; a qualidade Reliant e os modos de operação flexíveis também possuem um sistema de controle de qualidade rigoroso
E passou pela ISO9001-2008 e pela certificação 3C (china compulsório), com também a certificação sgs, bv.
Alimentação do chassis
Temos uma relação de cooperação muito boa a longo prazo com a UE fabricante de chassis, como dongfeng, foton, sinotruck, shacman
faw, hino, camc, north-benz, ect.
Capacidade de fornecimento de produção
Escala da empresa
Mais de 3000 funcionários com fábrica de 1000 acres, ativo total de 2 bilhões.
Fabricamos o camião logo que possível após a confirmação da sua encomenda. E, para o stock, podemos entregá-lo imediatamente.
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