Serviço pós-venda: | serviço on-line 24 horas |
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Garantia: | 12 meses |
Certificação: | ISO9000, CCC, CE |
Padrão de Emissão: | Euro 3 |
Tipo de transmissão: | Manual |
Towing Tonelagem: | 50T |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Item N.º | Parâmetros |
A dimensão global | 11000×2500×3500 mm |
Modelo de condução | Lado Esquerdo / Lado Direito |
Cabine | 2 +1pessoas, com ar condicionado, rádio FM. |
Peso Bruto do Veículo | 31000 kg |
Tara do Veículo | 27820 kg |
O peso de carregamento | 40000 kg |
A Base da Roda | 1900+4600+1400 mm |
Frente/a bitola traseira | 1500/2150 mm |
Abordagem/ângulo de saída | 17/24 grau |
Eixo Dianteiro | 6500+7000 kg |
Eixo Traseiro | 8700+8700 kg |
O motor | Motor, 4 na linha de 6 cilindros |
A potência do motor | 371cv Euro 3 |
Deslocação | 9721ml (Diesel) |
Max da velocidade de condução | 105 km/h |
Tiro | 12.00R20 (7 peças) |
A placa de carga | |
Material do corpo | Q235um aço carbono |
O peso de elevação | 40000kg |
Carregando as dimensões da placa | 4450*1800mm |
A placa de carga Faixa Deslizante | 2700mm |
Min. O declive Anglo | 8 grau |
Corda de aço de comprimento | 21m |
Velocidade do guincho | 5m/min |
Peso do reboque | 40000kg |
A elevação das rodas Max. Comprimento | 1640mm |
A elevação das rodas ramal | 1340mm |
A caixa de ferramenta n° | 1 |
Roda auxiliar n° | 2 |
O suporte em L n° | 1 |
Logotipo | Logotipo da empresa ou qualquer publicidade pode ser impresso no corpo do carro de acordo com o design. |
1. O carrinho superior materiais são todos feitos de alta qualidade materiais WISCO, e o carimbo morrer é utilizado para a função de carimbo de tempo. É a primeira na China. A superfície da placa é mais suave, a força é maior e é mais durável. O conjunto é gravado a frio, e a sua resistência, rigidez e planura são muito mais elevados do que o padrão geral em azulejo painel estrutural formado por flexão. Estrutura da placa de especialização da produção modular, fabricação de precisão de cada conjunto, intercambiabilidade forte. As partes estruturais do único obstáculo extracção veículo na China são tratados com eletroforese catódica para garantir efectivamente o seu anti-corrosão desempenho. 2. Todos os componentes hidráulicos são marcas bem conhecidas em casa e no estrangeiro, e não há mistura de três ou nenhum produto para garantir a qualidade do produto. 3. O cilindro de inclinação é providenciado no lado interno da viga e suportados no mesmo eixo transversal, com carga uniforme distribuição, que melhora significativamente a vida de serviço do veículo completo: substituível da placa de fricção, aterragem traseiro ajudar, cilindro da chapa mais suaves deslizando, fácil manutenção e baixo custo. Mecânica ajustável limitar o dispositivo faz o travamento da placa mais precisas, fiáveis e seguros; laje de farol baixo e dobragem de feixe de dobradiças são reforçadas para melhorar ainda mais a capacidade do rolamento; uma variedade de ferramentas de encadernação, fácil de usar e fácil de operar. 4. Mecanismo de elevação: levantar o veículo danificado na parte frontal ou traseira usando o tubo telescópico, elevação, carregados de dobragem e outras ações do braço longitudinal, e então arraste todo o veículo longe do local. O suporte do obstáculo extracção veículo tem uma variedade de formas institucionais. Geralmente, pode elevar o eixo, roda, a mola de lâminas, frame, etc do acidente de veículo, o que é conveniente para a montagem e desmontagem. 5. O grupo hidráulico completo da operação de condução de chapa lisa tipo obstáculo limpando o veículo integra diversas funções tais como elevação, volta a carregar, Reboque e puxando. O óleo hidráulico adopta do tubo de alta pressão em aço galvanizado tubo, que tem uma forte resistência à pressão, boa dissipação de calor desempenho, bela e durável. A vida de serviço podem ser sincronizados com a instalação superior. Os importados da válvula direcional (Itália) é aprovado e o modo de instalação é otimizado para garantir a operação segura do multi-canal válvula direcional sob diferentes condições de serviço. A parede interna do cilindro do óleo está sujeita à perfuração e processo de polimento. A parede interna do cilindro é dura e resistente ao desgaste e mais suave e protege as juntas; a haste do pistão (sólido) está sujeito ao processo de tratamento térmico, com elevada dureza e espessura da camada de revestimento, o que pode facilmente lidar com alta intensidade de funcionamento; a importação de componentes de vedação (Stefan série na Alemanha, Grã-Bretanha e Itália) são totalmente utilizados, e as combinações de estanqueidade são ajustados de acordo com diferentes estruturas do cilindro para alcançar a estabilidade do estado de trabalho do cilindro. |
V.Reboque Camião de Reboque oficina de produção e testes
VI.remessa ( SISTEMA RORO ou navio a granel)
Sistema RORO: o veículo é conduzido para o navio dentro directamente e bem fixa. Pode proteger o veículo sendo rusty e trincas durante o transporte.
Granel: o veículo é elevado através de uma grua em seguida coloque sobre o convés do navio. Este modelo é muito mais barato.
Recipiente: o veículo é colocado no recipiente. Este modelo é usado para pequenos modelos de camiões
O veículo é conduzido para o navio dentro directamente e bem fixa. Pode proteger o veículo sendo rusty e trincas durante o transporte.
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HUBEI VEÍCULO FUYA Co.,Ltd é uma especial autorizada do fabricante de camiões que tem muitos anos no projeto ,equipamento ,vendas e serviço em veículos especiais como a lança caminhão, caminhão de incêndio, manlift caminhão, caminhão tanque , caminhão de lixo, caixa de carga caminhão, caminhão de reboque , camiões frigoríficos e etc info principal conforme abaixo:
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