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O corpo do motor e da bomba é feito de ferro fundido rígido para uma durabilidade duradoura.
Profundidade de submersão muito maior devido ao vedante mecânico resistente a elevada preasura.
O impulsor semi-aberto, feito de liga de alta cromada, combina-se com a placa de desgaste (ferro dúctil), proporcionando uma durabilidade superior. Arrefecimento eficaz do motor devido ao canal de descarga fundido como parte do alojamento do motor. Espaço economizado economicamente por uma saída superior.
A bomba pode funcionar automaticamente com o sistema de controlo inteligente incorporado, conseguindo assim baixos custos totais de energia.
Principais vantagens
• Protcet contra fase inversa. Assegurando a rotação correcta do impulsor;
• proteger contra a fase aberta ou o encravamento do impulsor, evitando assim danos acidentais;
• pare automaticamente a bomba em caso de sobrecarga, tensão anormal e recuperação 5 minutos mais tarde;
• a bomba pára de funcionar a temperaturas elevadas e volta a arrancar automaticamente após arrefecimento à temperatura especificada;
• a altura do sensor de água é ajustável para controlar o funcionamento e paragem da bomba;
• a bomba pára de funcionar nos anos 60 quando o nível da água está abaixo da sonda. Quando o nível da água sobe para entrar em contacto com a sonda eléctrica, a bomba volta a funcionar;
• avaliação rápida sobre o funcionamento da bomba e o histórico de avarias.
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O corpo do motor e da bomba é feito de ferro fundido rígido para uma durabilidade duradoura.
