Sistema comprovado e testado
Leitura fácil e precisa do consumo de combustível do motor
Não é necessária manutenção adicional
Medição inviolável
Baixos custos de instalação
Instalação rápida e fácil
Tempo de paragem reduzido apenas do veículo
Período de reembolso rápido
O medidor de caudal de consumo de combustível da série GN é fabricado pela tecnologia Suíça, sendo o medidor de caudal de consumo de combustível mais popular do mundo.
Medidor de fluxo de consumo de combustível da série V4
MODELO: V4/V4 OEM/V4R
Tamanho: DN 4 mm
Ligação: M14 × 1,5 pés
Gama de fluxo: 1 ~ 80L/H.
Pressão: PN 16 bar
Repetibilidade: ± 0.1 %
Fluxo normal: 50 UH
Erro máximo: ±. 1% (Nota: Se utilizar o valor de impulso sozinho, a precisão é superior a 0.5%)
V4:
Com totalizador mecânico, sem saída de impulsos
V4R:
Medidor de fluxo com totalizador e pulso de 3 fios
Saída.
Limite eléctrico: 4-18 V CC (12 V CC recomendado),
Volume de impulso: 1Upulse
V4 OEM (2wire):
Sensor de fluxo com saída de impulso do interruptor de lâminas
Iimit eléctrico: 12124148 Vdc, 50 mA,
Volume de impulso: 0,005Upulse
V4 OEM (3 fios):
Sensor de fluxo com saída de impulso do sensor de Hall
Limite eléctrico: 4-18 V CC (12 V CC recomendado),
Medidor de caudal do consumo de combustível da série V8
MODELO: V8/V8 OEM/V8R/D8
Tamanho: DN 8 mm
Ligação: M14 × 1,5 pés
Gama de fluxo: 4-200L/H.
Pressão: PN 16 bar
Repetibilidade: ± 0.1 %
Fluxo normal: 135 L/H
Erro máximo: 1% (Nota: Se utilizar apenas o valor de impulso, a precisão é superior a 0.5%)
V8:
Com totalizador mecânico, sem saída de impulsos
V8R:
Fluxômetro com saída do totalizador e do pulso
(saída de impulso do sensor de hall, 3 fios)
Limite elétrico.: 4-18 VDC (12 VDC recomendado),
Volume de impulso: 1 L/impulso
V8 OEM (2wire):
Sensor de fluxo com saída de impulso do interruptor de lâminas
Limite eléctrico: 12/24/48 Vdc, 5OmA,
Volume de impulso: 0,0125L/impulso
V8 OEM (3 fios):
Sensor de fluxo com saída de impulso do interruptor de lâminas
Limite eléctrico: 12/24/48 Vdc, 50 mA,
D8:
Sensor V80EM duplo, não é necessário mudar o percurso do óleo durante a instalação.