Volume: | 10001 - 15000L |
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Padrão de Emissão: | Euro 2 |
Área de aspersão: | 8 - 12m |
Tipo de transmissão: | Manual |
Carga paga: | 30T |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
SINOTRUK HOWO 6x4 caminhão tanque de água - 20 CBM | |
Modelo do chassi | ZZ1257M4647C |
Tipo de condução | Condução do Lado Esquerdo (Condução do Lado Direito é opcional) |
Cabine | HW76, com um sofá e dois lugares, 2 braços do sistema de limpa-vidros com três velocidades, banco do condutor regulável amortecida, com aquecimento e ventilação, cujas pala, cintos de segurança, volante regulável, buzina de ar, ar condicionado, com o estabilizador transversal, com suporte de 4 pontos de suspensão totalmente flutuantes + amortecedor. |
O motor | Fazer: SINOTRUK |
4 tempos de gasóleo motor diesel de injecção directa | |
Norma de emissões Euro 2: | |
6 cilindros em linha com refrigeração a água, carregamento turbo e inter-refrigeração | |
Deslocamento: 9.726 L | |
A transmissão | HW15710, 10F e 2R, com TDP |
Relação: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3.18(R2) | |
A DIREÇÃO | Direção hidráulica ZF, modelo ZF8118, direção hidráulica com assistência de potência |
Eixo Dianteiro | HF, 1x7000 KG |
Direção com Barra de corte transversal de doubleT | |
Eixo Traseiro | MCY13, 2x13000 KG |
Pressionado a carcaça do eixo, redução única central com redução do cubo e com bloqueios do diferencial entre as rodas e eixos. | |
Relação: 4.11 | |
Veio de transmissão | Junta universal dupla hélice do eixo com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
Chassis | Estrutura: perfil U da estrutura da escada paralela com a secção de 300x80x8mm e berço reforçado todas as travessas rebitadas frio |
Suspensão dianteira:10 semi-molas de folha elíptica, telescópica hidráulica amortecedores de dupla ação e o estabilizador | |
Suspensão traseira:12 leaf semi-molas elíptica, Bogie e estabilizador da mola | |
Contactor | Travão de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo |
Travão de estacionamento (travão de emergência): a energia da mola, ar comprimido que operam no eixo dianteiro e rodas traseiras | |
Travão auxiliar: retardador do motor | |
Sistema elétrico | Tensão de funcionamento: 24 V, terra negativo |
Motor de arranque: 24 V, 5,4 Kw | |
Alternador: fase de 3, 28 V, 1500 W | |
Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah | |
Acendedor de cigarros, buzina, faróis, luzes de nevoeiro dianteiras, luzes de freio, os indicadores e a luz de ré | |
Pneus | 315/80R22.5 pneus sem câmara com um pneu sobressalente. |
Tanque de Combustível | 400 L |
Corpo do tanque | 18 metros cúbicos, com sistema de aspersão dianteiro e traseiro |
A dimensão global | 9500*2550*3200 mm |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas