Óleo de engrenagem de nylon de fundição
Mc nylon, meios de vinilo monómero de nylon de fundição, é uma espécie de plásticos de engenharia utilizadas nas indústrias abrangente, tem sido aplicado quase todos os domínio industrial.
A caprolactama monomer é primeiro se derreteu e adicionado catalyst, depois derramou dentro de moldes em pressão atmosférica para moldar em moldes diferentes, tais como: Haste, placa, tubo. O peso molecular de nylon mc pode chegar a 70, 000-100, 000/mol, três vezes a PA6/PA66. Suas propriedades mecânicas são muito mais elevados do que os outros materiais de nylon, tais como: PA6/PA66. Mc nylon desempenha um papel cada vez mais importante na lista de materiais recomendada pelo nosso país.
Desde o final da década de 1980, guangzhou plásticos de engenharia industireis empresa tem se dedicado ao desenvolvimento da tecnologia da modificação de nylon mc, consideravelmente ampliados os aplicativos em diferentes setores. Baseando no mc nylon reforçado com variedade de aditivos durante a reacção, tal como o lubrificante de grafite e bissulfeto de molibdênio fibras de vidro, fibras de carbono etc, para melhorar as propriedades, maior desempenho de resistência ao desgaste, resistência à corrosão, auto-lubrificação, absorção de vibrações, absorção de ruído. Ao mesmo tempo, como o technics e estrutura dos moldes é bastante simples, para que possa ser fabricado em menor custo, se torna a substituição ideal de bronze, de aço inoxidável, babbitt liga de PTFE e assim por diante.
Nylon óleo (verde)
Nylon óleo(Verde)é o novo de plásticos de engenharia que desenvolvido pela empresa industireis plásticos de engenharia de Guangzhou no mais tardar 1980 importando a tecnologia avançada de nylacast Co Ltd, Reino Unido, foi o primeiro verdadeiro nylon lubrificante que constrói o lubrificante líquido sistema durante a fase de transformação, o que torna o seu coeficiente de fricção é 50% menor do que o general pa6 ou PA66, a resistência ao desgaste é 10 vezes mais do que o gerais. De nylon de óleo é especialmente desenvolvido para as peças de auto-lubrificação, veículos pesados de carga e de baixa velocidade, que obviamente resultou num aumento substancial na vida do rolamento- 5 vezes maior que a de pa6 e 25 vezes maior que a de bronze fosforoso! O lubrificante contido dentro do material não esvaziar, adsorver ou seque e nunca precisa de reabastecimento. A distribuição uniforme do lubrificante durante todo o produto garante o desempenho constante das peças ao longo de toda a vida de serviço e melhorias na taxa de desgaste, propriedades de fricção de deslizamento, resistência à abrasão e manter o desempenho de deslizamento, que são apenas alguns dos benefícios oferecidos por este material. Nylon óleo tem sido bem sucedida em considerável alargamento da aplicação de nylon em muitas indústrias e especificamente para alguns un-lubrificado com peças.
Outros nylon fundido:
De nylon de óleo + carbono (preto)
Nylon óleo adicionado carbono, tem muito compacto e estrutura cristalina, que é melhor do que a fundição em geral no desempenho de nylon de alta resistência mecânica, resistência ao desgaste, anti-envelhecimento, resistência às radiações UV e assim por diante. É adequada para o rolamento e outras peças mecânicas de desgaste.
O óleo MC901(azul)
Esta melhoria mc nylon, tem cor azul impressionantes, que é melhor do que o general PA6/PA66 no desempenho de ferocidade, flexibilidade e resistência à fadiga e assim por diante. É o material perfeito de marcha, marcha a marcha da transmissão, e assim por diante.
Mc + nylon mso2 (preto)
Mc adicionado de nylon mso2 pode continuar a resistência ao impacto e resistência à fadiga da peça fundida de nylon, bem como ele pode melhorar a capacidade de carga e resistência ao desgaste. Ele tem uma ampla aplicação na engrenagem, rolamento, engrenagem planetária, círculo de vedação e assim por diante.
| Propriedade |
Item N.º |
Unidade |
MC Nylon (natural) |
Nylon óleo+Carbono (Preto) |
Nylon óleo (Verde) |
MC90 (Azul) |
MCNylon+MSO2 (Preto) |
| Propriedades mecânicas |
1 |
Densidade |
G/cm3 |
1.15 |
1.15 |
1.135 |
1.15 |
1.16 |
| 2 |
Absorção de água (23ºCin ar) |
% |
1.8-2.0 |
1.8-2.0 |
2 |
2.3 |
2.4 |
| 3 |
A resistência à tracção |
MPa |
89 |
75,3 |
70 |
81 |
78 |
| 4 |
O esforço de tracção no break |
% |
29 |
22.7 |
25 |
35 |
25 |
| 5 |
O estresse compressivo (em 2%tensão nominal) |
MPa |
51 |
51 |
43 |
47 |
49 |
| 6 |
Força de impacto Charpy (unnotched) |
KJ/m 2 |
Nenhum brak |
Nobreak |
≥50 |
Nenhum BK |
Nobreak |
| 7 |
Força de impacto Charpy (sector dentado) |
KJ/m 2 |
≥5,7 |
≥6,4 |
4 |
3.5 |
3.5 |
| 8 |
Módulo de elasticidade da elasticidade |
MPa |
3190 |
3130 |
3000 |
3200 |
3300 |
| 9 |
Dureza de recuo de esferas |
N/mm 2 |
164 |
150 |
145 |
160 |
160 |
| |
10 |
Dureza Rockwell |
- |
M88 |
M87 |
M82 |
M85 |
M84 |
