TRANSPORTADOR BEL. RESISTENTE AO CALOR Descrição: A correia transportadora resistente ao calor é uma correia transportadora resistente ao calor, feita de lona de algodão de borracha multicamada (tecido de algodão poliéster) ou de lona de poliéster coberta por borracha resistente ao calor ou a altas temperaturas, colada por vulcanização a altas temperaturas, adequada para transporte abaixo de 175ºC carvão de coque quente, cimento, escória fundida fundida fundida e peças fundidas quentes, Etc. é principalmente utilizado na metalurgia, na construção e em outras indústrias para transportar materiais de alta temperatura, como sinterização, coque, clínquer, etc. a temperatura do material não excede os 800ºC C e a temperatura da superfície da correia não excede os 220ºC C. 1. Digite A correia transportadora resistente ao calor está dividida em correia transportadora resistente ao calor comum e correia transportadora resistente ao calor. A camada de resistência do cinto resistente ao calor comum é a tela de algodão de poliéster (CC56) e a camada de resistência do cinto resistente ao calor é EP (especificamente, está dividida em tipo EP100, tipo EP150, tipo EP200, EP250, EP300, EP350, EP400, etc.). 2. Estrutura e características (1) estrutura principal : É composta por uma camada de combustão a alta temperatura, uma camada de transição, uma camada de isolamento térmico orgânico, uma camada de resistência e uma camada resistente ao calor. (2) características: A borracha de cobertura produz uma camada microporosa carbonizada quando exposta a temperaturas elevadas, resistente à combustão e que pode impedir a transferência de calor para o corpo da correia, reduzindo a resistência interna da correia. A camada carbonizada gera pequenas fissuras irregulares durante o funcionamento do corpo da correia, o que pode fazer com que o corpo da correia tenha um efeito de arrefecimento. (3). Grau de temperatura resistente ao calor A correia transportadora resistente ao calor pode ser dividida em cinco tipos: Tipo I : Pode suportar uma temperatura de ensaio não superior a 100 ºC, a temperatura de funcionamento mais elevada a curto prazo é de 150 ºC, código T1. Tipo II : Pode suportar a temperatura de ensaio não superior a 125ºC C, a temperatura de funcionamento mais elevada a curto prazo é de 170ºC C e o código é T2. Tipo III: Pode suportar uma temperatura de teste não superior a 150ºC C, a temperatura de funcionamento máxima de curto prazo é de 200ºC C, código T3. Tipo IV: Pode suportar uma temperatura de ensaio não superior a 175ºC C, a temperatura de funcionamento mais elevada a curto prazo é de 400ºC C, código T4. . Tipo V: Pode suportar uma temperatura de ensaio não superior a 240ºC C, a temperatura máxima de funcionamento a curto prazo é de 600ºC C, código T5. 3. Aplicação: A correia transportadora resistente ao calor é utilizada principalmente para transportar materiais a altas temperaturas, tais como o sinter, o coque quente, o clínquer de cimento, as peças fundidas a quente, Etc. de acordo com o principal desempenho da resistência a danos tropicais e perda de capacidade de transporte e diferentes níveis de resistência ao calor, a borracha de butadieno EPDM ou estireno é usada como cobertura de borracha, respectivamente; lona de poliéster de alta resistência e alta permeabilidade ou tela de algodão como camada forte. A correia transportadora resistente ao calor é feita de lona de algodão de borracha multicamada (tecido de algodão de poliéster) coberta com borracha resistente ao calor ou a altas temperaturas e colada por vulcanização a altas temperaturas. É adequado para transportar coque quente, cimento, escórias e fundidos a quente abaixo de 175 ºC. 4. parâmetro principal
| Material de tecido |
Estrutura de tecido |
Código da estrutura |
Camadas |
Espessura da borracha de cobertura |
| Direção Meridional |
Direção latitudinal |
Topo |
Inferior |
| Tela de algodão |
Algodão |
Algodão |
CC-56 |
3-8 |
2.0-10.0 |
1.5-6.0 |
| Tela de nylon |
Nylon |
Nylon |
NN100 |
3-8 |
| NN125 |
| NN125 |
| NNN150 |
| NN200 |
| NN250 |
| NN300 |
3-6 |
| NN350 |
| NN400 |
| NN500 |
3-5 |
| Tela de poliéster |
Poliest |
Poliéster |
EP100 |
3-8 |
| EP125 |
| EP150 |
| EP200 |
| EP250 |
| EP300 |
3-6 |
| EP350 |
| EP400 |
| EP500 |
3-5 |
5. Especificação de produção Intervalo de largura: 500 mm - 2200 mm Comprimento: 100 - 300 m/rolo STANDARD: DIN22102 (Z, W, Y, X) AS1332 (N.M), RMA (I, II) SANS1173 (A, C, M, N) 6. Método de manutenção (1) durante a utilização e o armazenamento, o tapete rolante deve ser mantido limpo, evitar a exposição directa à luz solar ou à chuva e à neve, evitar o contacto com ácidos, bases, óleos, solventes orgânicos e outras substâncias e estar a um metro de distância do dispositivo de aquecimento. (2) durante a armazenagem, a temperatura do depósito deve ser mantida entre 18-40 ºC e a humidade relativa deve ser mantida entre 50 e 80 %. (3). Durante o armazenamento, a correia transportadora deve ser colocada em rolos e não deve ser dobrada. Durante a armazenagem, a sua volta será efectuada uma vez por trimestre. (4).correias transportadoras de diferentes tipos, especificações e camadas não devem ser ligadas entre si e as respectivas juntas devem ser preferencialmente coladas. O tipo, a estrutura, a especificação e o número de camadas da correia transportadora devem ser razoavelmente seleccionados de acordo com as condições de serviço. (5) de um modo geral, a velocidade de funcionamento da correia transportadora não deve ser superior a 2.5 m/s. Os materiais e materiais com grande granulação e elevada abrasividade. Ao utilizar um dispositivo de descarga fixo, deve ser adoptada a baixa velocidade, tanto quanto possível. (6) a relação entre o diâmetro do tambor de transmissão do transportador e a camada de pano da correia transportadora, a correspondência do tambor de transmissão com o tambor de redireccionamento e os requisitos para o ângulo da ranhura do carreto devem ser razoavelmente seleccionados de acordo com os regulamentos de projecto do transportador. A direcção de alimentação deve estar na direcção de funcionamento da correia transportadora. Para reduzir o impacto na correia transportadora quando os materiais caem, deve ser adoptada uma rampa para reduzir a distância de queda dos materiais; na secção de recepção de material da correia transportadora, o espaçamento da roda-guia deve ser encurtado e a roda-guia do amortecedor deve ser utilizada como fuga de material. A correia deve satisfazer as prescrições e adoptar uma placa deflectora macia e apropriada, para evitar que a placa deflectora seja demasiado dura e que risque a superfície da correia transportadora.
P1. É fabricante? Sim, somos especialistas em produção de correias transportadoras, nossa fábrica está localizada na província de Shandong. Temos 6 grandes oficinas de produção com 20,000m², produzimos várias correias transportadoras. P2. Qual é o tempo de espera? 10 dias para a produção de pedido em massa. 30 dias para a produção de encomendas de contentores. P3. Como pagar? T/T ou L/C através de conta bancária P4. Como sobre o pacote? 1.geralmente a embalagem é PVC seaworthy plástico filme, podemos embalar de acordo com o material de embalagem e cor exigido pelos clientes. 2. Com núcleo de rolo de ferro Q5. Você aceita a personalização? Sim, aceitamos personalização, podemos projetar e produzir produtos de correias transportadoras que atendam aos requisitos do cliente e também colar a marca registrada designada pelos clientes
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