Incinerador de resíduos marítimos em conformidade com a OMI, lamas de óleo e incinerador de resíduos sólidos Para navios

• After-sales Service: 1 Year, Life Time
• Warranty: 1 Year, 12 Months
• Condição: Novo
• Certificação: CCS, BV, ABS, Uscg
• Automação: Automático
• Parafuso: Multi-parafuso
• N ° de Modelo.: MARINE INCINERATOR
• Tratamento: queimando
• métodos de processamento: física e química
• fontes de arrancamento: processamento de resíduos sólidos
• padrão: Marpol 73/78, Imo Mepc76(40), Imo Mepc93(45)
• certificado: ccs, uscg, bv, abs, etc.
• corpo: aço inoxidável
• aquecimento: elétrico, bobina de vapor, óleo térmico
• aplicação: incinerador de resíduos sólidos e lamas de óleo
• Pacote de Transporte: Plywood Box
• Especificação: 180000-800000Kcal/h
• Marca Registrada: GR
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 60 Sets Per Month

Descrição de Produto

Incinerador de resíduos marítimos IMO, lamas de óleo e incinerador de resíduos sólidos

 

As incineradoras a bordo foram concebidas para eliminar resíduos sólidos e/ou lamas gerados a bordo de navios de uma forma ecológica, respeitando as mais recentes regulamentações da Organização Marítima Internacional.

A incineração de resíduos líquidos e sólidos é considerada uma forma ecológica de gestão de resíduos e é recomendada pela Organização Marítima Internacional (OMI) e por todas as sociedades de classificação para o tratamento de óleos de lamas e resíduos sólidos.

O processo de queima do incinerador de resíduos verde é controlado pelo PLC, monitorizado pela HMI (Interface Homem-Máquina) e digitalizado pelo detector de chamas. As temperaturas da câmara de combustão também são reguladas automaticamente pelo sistema de controlo PLC.

 

 1. Características das lamas de óleo e do incinerador de resíduos sólidos

   --- Interface de diálogo Homem-máquina para operações convenientes

   --- dispositivo contínuo de carregamento de resíduos sólidos com controlo pneumático, como opção

   --- agitação de lodo por uma bomba de recirculação para obter a melhor mistura

   --- três opções de fonte de aquecimento de lamas, incluindo elementos eléctricos, bobina de vapor ou bobina de trumal

   --- rastreabilidade imediata das condições de trabalho

 

 2.  A aprovação e a norma das  lamas de óleo e das incineradoras de resíduos sólidos  foram concebidas para queimar  resíduos sólidos e  lamas de óleo produzidas a bordo  , em conformidade com as seguintes regras e regulamentos:
- MARPOL73/78 Anexo V,  homologação e  limites operacionais para  incineradores a bordo

-  Resolução MEPC76 ( 40) da OMI , adoptada em 25 de Setembro de 1997

-  Resolução MEPC93 ( 45) da OMI , adoptada em 5 de Outubro de 2000

- MARPOL 73/78 , Anexo VI , Resolução   para a Prevenção   da poluição atmosférica  por navios , aprovada em 26 de Setembro de 1997
E em vigor em 19 de Maio de 2005

E obteve  a aprovação  da CE.  CCS, DNV, GL, LR, ABS,  USCG e assim por diante.

 

 

3. UM sistema completo de incineração de resíduos sólidos marinhos  é constituído  por três  partes principais:

(1) corpo de combustão

(2) tanque de lamas com termoelementos  

(3)  ventilador do gás de escape

 No qual   a estrutura de combustão inclui:  Câmara de combustão, queimador, painel de controlo  e  acessórios incorporados; o depósito de lamas  inclui elementos de aquecimento  ou eléctricos.  Aquecedor ou vapor,   bobina térmica de óleo;  bomba de circulação, chaves de nível  , etc.;    o ventilador de gás de escape inclui   ventilador de gás de combustão,   amortecedor de gás de combustão,  foles de expansão.

 

4.  Vantagem da incineração de resíduos marinhos pela OMI

A) sem  poluição secundária durante a combustão de resíduos, o gás de combustão  que sai   deste incinerador sem cor, fumo, cheiro, apenas com menos pó e sem venenoso.

 (B) mais fácil  de instalar e de manutenção  a estrutura  deste equipamento  foi concebida para  ser insuperável. Poderíamos ajustar  o design como   a situação prática   do seu navio.

 C) funcionamento fácil (  sistema de controlo PLC)
 Controlado automaticamente pelo  programa com  um sensor e dois   controladores digitais de temperatura, a temperatura na   câmara de combustão pode ser monitorizada e controlada.

 D) Segurança da operação   

 

5. Modelo Lista de  lamas de óleo e incinerador de resíduos sólidos

Modelos	XH-18	XH-50		XH-50	XH-80
Capacidade	180,000 kcal/H	500,000 kcal/H		500,000 kcal/H	800,000 kcal/H
Temperatura da câmara de combustão			Máx.  1180 graus Celsius   Trabalhar a 850-1150 graus Celsius
Temperatura do gás de combustão			Máx.  375 graus Celsius   Trabalho 250-340 graus Celsius
Temperatura da superfície			Inferior    à temperatura ambiente (  20 graus Celsius ) e inferior  a 60 ° C

 

Se estiver interessado em incinerador marítimo, contacte-nos!