Tipo Freefall embarcação salva-vidas rígida totalmente fechada para embarcações salva-vidas

• Aplicação: Equipamentos Profissionais
• Usando Campo: Aquático
• Adequado para: Adulto
• Tipo: Bote Salva-Vidas
• Material: gfrp
• Certificação: CCS, GL/EC, bv, abs, etc.
• N ° de Modelo.: 76C
• cor da baleeira: laranja safety
• capacidade: 26 - 35 pessoas
• modelo: protecção contra incêndios e modelo normal
• utilização: salvamento e sobrevivência
• moq: 1 unidade
• Pacote de Transporte: Pallet
• Especificação: 26p
• Marca Registrada: Hantian
• Origem: Zhejiang, China
• Código HS: 890690100
• Capacidade de Produção: 1unit/Month

Descrição de Produto

Tipo freefall embarcação salva-vidas rígida totalmente fechada para embarcações salva-vidas

A nave salva-vidas rígida marítima totalmente fechada é aplicada à baleeira salva-vidas de queda livre, protegendo a segurança do passageiro na plataforma e na embarcação. A baleeira salva-vidas de queda livre é segura e reável, fácil de utilizar e reparar. A concepção e o fabrico são respeitados com as normas e regras mais recentes dos códigos SOLAS e LSA.


1. Base de concepção
Barco salva-vidas rígido marítimo totalmente fechado concebido e fabricado em conformidade com 2006 alterações à Convenção Internacional para a Segurança da vida no mar. 1974 como regra III/4, 41, 44, 45, 46, 51, 52 e revisões capítulo 3 e próximos códigos LSA-MSC.218(82) e MSC, 272(85) e ENSAIOS DE DISPOSITIVOS SALVA-VIDAS MSC.226(82) e MSC.274(85)

O barco salva-vidas marítimo totalmente fechado será lançado e recuperado pelo dispositivo de lançamento de baleeira de queda livre.  

2. Parâmetros principais

Baleeira de queda livre
Modelo	Dimensão (m)	Capacidade (p)	Velocidade (nós)	Potência do motor (HP)	Peso total
59C	5.9 * 2.75 * 1.06	26	> 6	380J-3	5200
59F	5.9 * 2.75 * 1.06	26	> 6	380J-3	5415
67C	6.7 * 2.75 * 0.9	31	> 6	380J-3	6234
67F	6.7 * 2.75 * 0.9	31	> 6	380J-3	6626
76C	7.6 * 2.75 * 3.2	35	> 6	380J-3	7027.5
76F	7.6 * 2.75 * 3.2	35	> 6	380J-3	7367.5

Nota: A última palavra, modelo "F" protegido contra incêndio, versão "C" cargo

3. Material
3.1 o casco é construído manualmente com material G.R.P. O casco e o pavimento são laminados separadamente. O espaço entre o casco e o convés é preenchido com espuma de poliuretano como flutuabilidade.
3.2 todos os tapetes, rômis e resinas tecidos aplicados em embarcações são acompanhados de certificados de classificação da sociedade
3.3 todos os acessórios nesta embarcação são feitos de aço inoxidável, alumínio de grau marítimo ou aço galvanizado. Para aumentar o desempenho resistente à corrosão da embarcação.

4. Teste e certificação
Antes da entrega, cada barco será testado de acordo com o nosso programa de teste de produção no nosso estaleiro, na presença dos inspectores correspondentes, e a certificação da embarcação será emitida.







5. Freefall davit


6. Loja de trabalho