Equipamento Marítimo de salvamento no mar aberto navio tipo Baleeira

• Aplicação: Equipamentos Profissionais
• Usando Campo: Aquático
• Adequado para: Adulto
• Tipo: Bote Salva-Vidas
• Material: gfrp
• Certificação: CCS, GL/EC, bv abs, etc.
• envia a cor da baleeira: laranja
• utilização: salvamento e sobrevivência
• capacidade: 16-43p
• moq: 1 unidade
• Pacote de Transporte: Pallet
• Especificação: 21p
• Marca Registrada: HANTIAN
• Origem: Zhejiang, China
• Código HS: 890690100
• Capacidade de Produção: 2unit/Month

Descrição de Produto

Equipamento MaríTimo de salvamento no mar aberto navio tipo baleeira

G.R.P tipo aberto navio solas baleeira éA sobrevivêNcia econóMica.Pode atender àMaioria dos requisitos que salvam vidas, prensa para passageiros e carga de embarcaçõEs que naveguem e costeira da navegaçãO fluvial.O tipo aberto baleeira alteraçãO da regra SOLAS1974 E MSA DE P.R.C.Regulamentos téCnicos para as vistorias de vias navegáVeis interiores navio(2011)


1.Base de projeto
O tipo aberto ríGida solas navio baleeira fabricados pela nossa fáBrica a ser concebido de acordo com o requisito da ConvençãO SOLAS de 1974.Ela do casco de resistêNcia ao fogo deve ser feito de material F.R.P.O armazenamento de flutuabilidade com espuma para ser instalada de forma a evitar o afundamento de barco quando estiver danificado e inundado.As linhas vitais para ser instalada em ambos externo do barco para os ocupantes para se agarrar na condiçãO de que o barco nãO auto-righten.A velocidade da embarcaçãO éMais de 6 nóS.O barco para ser montado sobre o navio como embarcaçãO de sobrevivêNcia ou para transporte.

2.Principais parâMetros

Abra o tipo de baleeiras ríGida
Modelo	A cota(m)	Capacidade(p)	DistâNcia do gancho(m)	PotêNcia do motor (HP)	Peso Total
55	5.5*2.0*0,85	16P	4.5	S1100/zx2105J	2535
65	6.5*2.15*0.9	21P	5.5	295c/zx2105J	3270
75-I	7.5*2.5*1,05	30P	6.5	Zx2105J	4100
75-II	7.5*2.5*1,05	43P	6.5	Zx2105J	5970

3.Prima
3.1 O tipo aberto ríGida solas navio casco de baleeiras éConstruíDo pela mãO dos leigos com material G.R.P..O casco e o deck sãO separadamente estratificados .O espaçO entre o casco e o deck éPreenchido com espuma de poliuretano como reserva de flutuabilidade.
3.2 Todos os tapetes, tecidos de lãDe vidro e resinas aplicadas no barco éAcompanhada pela sociedade de classificaçãO certificados
3.3 Todas as conexõEs sobre este barco sãO feitos de açO inoxidáVel, marine grau de alumíNio ou açO galvanizado.A fim de aumentar o do barco resistentes àCorrosãO e desempenho.

4.Teste e certificaçãO
Antes da entrega, cada embarcaçãO seráTestada de acordo com a produçãO de nosso programa de teste em nosso estaleiro em presençA de inspectores correspondente e em seguida a certificaçãO de barco seráEmitido.







5.Vida acostar barco


6.Oficina de trabalho