Equipamento de salvamento marítimo Queda Livre Solas totalmente enclausurados barco da vida de Emergência

• Application: Professional Equipment
• Using Field: Aquatic
• Suitable for: Adult
• Type: Life Boat
• Material: Gfrp
• Certification: CCS, GL/EC, BV, ABS, etc
• N ° de Modelo.: 59F
• cor: laranja safety
• capacidade: 26 - 35 pessoas
• modelo: protecção contra incêndios e modelo normal
• utilização: salvamento e sobrevivência
• moq: 1 unidade
• Pacote de Transporte: Pallet
• Especificação: 26p
• Marca Registrada: Hantian
• Origem: Zhejiang, China
• Código HS: 890690100
• Capacidade de Produção: 1unit/Month

Descrição de Produto

Equipamento de salvamento marítimo Queda Livre Solas totalmente enclausurados barco da vida de Emergência

Navio de queda totalmente fechado é lançado applicane baleeiras de baleeiras de queda livre, proteger a segurança dos passageiros em navios e plataformas. Tipo de queda livre baleeira são seguros e reloable, fácil de operar e reparar. Projeto e fabricação são respeitadas as mais recentes normas e regras da Convenção SOLAS e do Código LSA.


1. Base de projeto
Navio de queda totalmente fechado baleeira concebidos e fabricados em conformidade com as alterações de 2006 à Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no mar. 1974 como regra III/4, 41, 44, 45, 46, 51, 52 e revisões capítulo 3 e o próximo código LSA - MSC.218(82)&MSC,272(85) e TESTE DE DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO MSC.226(82) e MSC.274(85)

O navio de queda totalmente fechado baleeira será lançado e recuperados pela free fall de lançamento de baleeiras.  

2. Principais parâmetros

De baleeiras de queda
Modelo	A cota(m)	Capacidade(p)	Velocidade (nós)	Potência do motor (HP)	Peso Total
59C	5.9*2,75*1,06	26	>6	380J-3	5200
59F	5.9*2,75*1,06	26	>6	380J-3	5415
67C	6.7*2,75*0.9	31	>6	380J-3	6234
67F	6.7*2,75*0.9	31	>6	380J-3	6626
76C	7.6*2,75*3.2	35	>6	380J-3	7027.5
76F	7.6*2,75*3.2	35	>6	380J-3	7367.5

Nota: a última palavra, "F" modelo protegido contra incêndio, "C" versão de carga

3. Prima
3.1 O casco é construído com a mão para cima com material G.R.P. leigos. O casco e o deck são separadamente estratificados . O espaço entre o casco e o deck é preenchido com espuma de poliuretano como reserva de flutuabilidade.
3.2 Todos os tapetes, tecidos de lã de vidro e resinas aplicadas no barco é acompanhada de certificados da sociedade de classificação
3.3 Todas as conexões sobre este barco são feitos de aço inoxidável grau marinhos, alumínio ou aço galvanizado. A fim de aumentar a resistência a corrosão do barco desempenho.

4. Teste e certificação
Antes da entrega, cada embarcação será testado de acordo com o nosso programa de teste de produção em nosso estaleiro em presença de inspectores correspondente e em seguida a certificação de barco será emitido.







5. Acostar em queda livre


6. Oficina de trabalho