Hdag original Sakura o-119 o-406 filtro de combustível automático OEM L321-14-302 0415237010 fábrica de filtro de Ar e óleo da Cabine para a Toyota Nissan Honda Mitsubishi Suzuki

• After-sales Service: Three Years
• Warranty: Six Months/10000 Kms
• Type: Air Filter, Oil Filter, Fuel Filter, Cabin Filter, Transmission Filter
• Material: OEM Standard
• Structure: OEM Standard
• Filtration Grade: Hepa Filter
• N ° de Modelo.: O-119 MPR1648 04152-37010 O-406 L321-14-302
• Application: Liquid / Air
• Pattern: Dry/Wet
• Brand: Hdag
• Classification: Air/Cabin/Conditioner/Oil/Fuel Filter
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• Pacote de Transporte: Standard Export Package
• Especificação: OEM STANDARD
• Marca Registrada: HDAG
• Origem: Made in China
• Capacidade de Produção: 100000PCS/Month

Descrição de Produto

Qual é a duração do filtro de óleo?
Quanto tempo dura um filtro de óleo? O primeiro indicador importante da vida útil do filtro de óleo é a eficiência de filtragem, que é fácil de compreender. Vamos falar sobre isso hoje, outro indicador importante é a vida útil. Desconsiderar a eficiência de filtragem para falar sobre a vida útil é tolo. A vida útil do filtro de óleo depende da quantidade de material fundido do filtro. Assim que a quantidade de retorno de fusão exceder o limite, a válvula de derivação é aberta e o óleo não é filtrado e o óleo é novamente queimado com impurezas grandes e pequenas. A peça que foi filtrada impurezas, vamos trabalhar juntos. À medida que o papel de filtro intercepta cada vez mais impurezas, a sua eficiência de filtração é melhorada. Isto é bem compreendido, porque há mais impurezas, e os poros do filtro do papel de filtro estão bloqueados.
Mas, ao mesmo tempo, a resistência do filtro começa a subir. Quando a resistência do filtro é superior à capacidade de carga, a válvula by-pass abre-se e o óleo começa a entrar no modo sem filtro. A velocidade da formação de lamas começou a acelerar ainda mais, que dano tem esta lama? A acumulação excessiva de lama irá afetar a dissipação de calor. Em primeiro lugar, a resistência do óleo do motor será aumentada, o que irá afectar o efeito de lubrificação. Se o circuito de óleo estiver bloqueado, ele até abraça as telhas. Diz-se que o óleo do queimador do motor EA888, nem todos eles queimam óleo do motor. Muitos carros que queimam óleo de motor também estão relacionados ao uso de óleo de motor e elementos de filtro de óleo que não atendem aos padrões públicos. As impurezas suspensas no óleo de motor queimam a alta temperatura no segmento do pistão. A formação de depósitos de carbono prendeu o anel do pistão e causou a queima de óleo, assim que é um todo, e muitas peças são relacionadas.
Neste momento, existe uma falha da válvula de desperdício de um carro que faz com que o óleo oxida rapidamente. Neste momento, não importa o nível de óleo do motor ou do filtro, não é possível evitar a geração de lamas de óleo. Mas felizmente, as lamas de petróleo não têm substâncias afiadas, espinhosas e não duras. Não é um grande problema substituí-lo alguns dias depois, porque não há partículas com alta dureza, e a dureza é muito menor do que a do ferro fundido. Embora se diga que a água que goteja pode desgastar através das pedras, faz exame do esforço e não causará o desgaste rapidamente. Portanto, o método de solução também é simples. Utilize o filtro de óleo original em vez do filtro da máquina auxiliar. Após a utilização contínua, a lama de óleo depositada no motor anterior será filtrada. Não utilize óleo de limpeza, não o utilize a menos que necessário, uma vez que a substância do óleo de limpeza é altamente corrosiva para o óleo, e o filtro não estará limpo se permanecer no cárter do óleo, por isso alguns carros irão descobrir que depois de o óleo de limpeza ser limpo, substitua-o por óleo novo. O ruído é mais alto do que antes ou o acelerador é um pouco rigoroso, o que é o resultado da limpeza do óleo. Não se recomenda a utilização de óleo de limpeza para limpar as lamas do motor sem circunstâncias especiais.
É claro que, para uma manutenção mais científica, o circuito de óleo deve ser limpo com frequência para manter o circuito de óleo limpo, para que possa queimar melhor e evitar uma falha prematura do óleo a temperaturas elevadas.

Descrição do produto
Hdag original Sakura o-119 o-406 filtro de combustível automático OEM L321-14-302 0415237010 fábrica de filtro de Ar e óleo da Cabine para a Toyota Nissan Honda Mitsubishi Suzuki  
 

Nome do item	Filtro de óleo para automóvel/OEM, filtro de combustível, filtro de ar, filtro do habitáculo, filtro de ar, filtro da transmissão
N.O OEM/REF	O-119 MPR1648 04152-37010 O-406 L321-14-302
Modelo do automóvel	Para  Nissan Honda Mitsubishi Suzuki Isuzu  Toyota Corolla Yaris RAV4 Prius Hiace Prado IST NCP60 Harrier wish Highlander LandCruiser Tacoma VITZ Crown Premio brevis VIOS Lada Samara Gaz Niva Nova Vesta Kalina PRIORA Datsun Granta Largus XRAY VAZ ZAZ Tavrija Tavria Moskwitz UAZ
TAMANHOS	NORMA OEM
MOQ	300PCS depende dos itens
Parâmetros de qualidade/produto	Padrão OEM ou Design como amostra ou desenho
Condições de pagamento	T/T,  L/C, cartão de crédito, dinheiro
Garantia do produto	6  meses  ou 10 000 km
Tempo de entrega	1. Amostra: No prazo de 3 dias se com roughcast de estoque                       2. Lote: 30-45 dias desde a recepção do depósito
Pacote	1.  Saco de vedação neutro, caixa interior e caixa principal                       2. Personalize o design da embalagem e do saco da marca CONFORME NECESSÁRIO e a caixa principal
A carregar porta	Ningbo / Xangai / Yiwu / Guangzhou ou porto pontiagudo

 Venda a quente mais códigos de referência:

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Consulte a nossa maneira de embalar para óleo automático/combustível/ar/cabina/filtro da transmissão:





O nosso filtro de óleo/combustível/ar/cabina/transmissão para automóveis semi-acabados na fase de produção





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JX1008A                     293-1012000	056 115 561G	A2561840000	JX0810Y JX85100C	26300-02503	90915-YZZD2
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