Bomba principal do travão da roda da embraiagem automática da venda a quente para chinês Carro Chery Geely BYD Roewe JAC Wuling Zotye Foton Hafei Lifan Baojun Huatai Changhe Changan Kinglong

• After-sales Service: Three Years
• Warranty: One Year
• Tipo: Cilindros de Freio
• Material: Alumínio
• Posição: Dianteiro
• Certificação: ISO/TS16949, ISO14001, IATF-16949, ISO9001
• N ° de Modelo.: A213505010 M113505010 T111602020 B111602070
• Classificação: as Per Car Model
• Freios a tambor Classificação: OEM Standard
• Mercado principal: América do Sul, América do Norte, Europa de Leste, Mild Leste, Sudeste da Ásia, África, Europa Ocidental, Ásia Oriental, Norte da Europa, Oceania, Sul da Europa, América Central, Sul da Ásia
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• Pacote de Transporte: Standard Export Package
• Especificação: OEM STANDARD
• Marca Registrada: HDAG
• Origem: Made in China
• Capacidade de Produção: 50000PCS/Month

Descrição de Produto

Qual é o desempenho se a bomba principal da embraiagem automática estiver avariada?
A embraiagem automóvel é um dispositivo que garante que o veículo transmite ou corta a potência do motor. Normalmente, torna a mudança para uma velocidade suave e o arranque suave. As embraiagens têm geralmente um tipo de fio de tração, um tipo mecânico e um tipo hidráulico. Os veículos com um dispositivo da bomba principal da embraiagem são hidráulicos.
O que acontece se a bomba principal da embraiagem estiver partida?
1. Se a embraiagem não estiver claramente separada, é difícil para o condutor mudar de velocidade e é fácil bater nas mudanças.
2. O veículo começa a agitar.
3. Quando há fuga de óleo no interior ou no exterior da bomba principal da embraiagem, o veículo pode conduzir automaticamente após premir a embraiagem e engrenar mudanças durante um longo período de tempo.
4. Quando a mola de retorno ou a placa de formação do cilindro principal da embraiagem está presa, a embraiagem patina e o veículo não pode funcionar.
5. Quando o problema é grave, depois de carregar no pedal de embraiagem, sente-se vazio e muito leve. Neste caso, é impossível engrenar uma mudança e o som de chocalhar é particularmente alto ao engrenar uma mudança.

Quais são as causas das avarias da bomba principal e da bomba secundária da embraiagem? Como verificar o esvaziamento da bomba principal da embraiagem e da bomba secundária da embraiagem?
A embraiagem é uma peça directamente ligada ao motor no sistema de transmissão do veículo. É responsável pelo corte e combinação da potência e do sistema de transmissão, para que possa garantir o arranque suave do veículo durante o arranque e garantir também a suavidade da mudança de velocidades. Também evita a sobrecarga do sistema de transmissão. Em seguida, Taizhou Dongna irá partilhar consigo as razões para a falha das bombas principal e secundária da embraiagem e o método de esvaziamento da embraiagem!

Método de manutenção da bomba principal da embraiagem automóvel HDAG e da bomba de libertação:
1. Devido ao trabalho exposto a longo prazo do rolamento de encosto, as condições de lubrificação são muito fracas, pelo que o rolamento de encosto deve ser removido após cada 300 a 500 horas de funcionamento do automóvel e limpo com gasolina para que este rode de forma flexível. Em seguida, coloque-o num recipiente com manteiga e aqueça-o até que a manteiga fique permeada ao rolamento e, em seguida, retire-o e instale-o depois de arrefecer e solidificar.
2. O espaço entre a garra separativa e a inclinação em espiral da tampa do rolamento deve ser limpo com frequência e lubrificado com óleo de motor ou manteiga, e o pequeno orifício de óleo na garra separante deve ser gotejado com óleo para lubrificar a garra separante e a sede da garra separante.
3. Se houver óleo ou ferrugem no disco de fricção, no prato de acionamento e no prato de pressão da embraiagem, este deve ser desmontado para remover o óleo ou óleo, limpo com gasolina ou querosene e, em seguida, instalado após a secagem.
4. Após a limpeza ou substituição do rolamento da embraiagem, aplique uma quantidade adequada de manteiga e faça o lado com a protecção contra poeiras virado para a embraiagem e não o instale para trás, para evitar que o óleo entre na embraiagem e faça com que a embraiagem deslize.
5. Regular regularmente o mecanismo de funcionamento da bomba principal/bomba de embraiagem, remover o solo, apertar todos os parafusos de ligação e lubrificar o veio do pedal de embraiagem de acordo com os regulamentos.
6. Se se verificar que o disco de fricção está exposto à cabeça do rebite, rachado, partido, queimado numa área grande e que cada disco de fricção está gasto com uma espessura inferior a 3.4 mm, deve ser substituído um novo disco de fricção.

Função de travão HDAG/bomba principal/bomba secundária da embraiagem
Material: ALUMÍNIO e FERRO
Temos alumínio e ferro para cilindros de bomba principal e rodas de travões  e cinco tipos de tratamento de superfície, incluindo revestimento preto, jato de areia, oxidação original, oxidação dura e dacromet.
Buracos: Detalhes determinam a qualidade, tudo o que sabemos a importância do diâmetro do orifício do cilindro do freio e os clientes exigem, com o propósito de garantir uma instalação precisa, nós devemos cavar o furo e concluir usinagem sob equipamentos de alta precisão e sistema avançado de gerenciamento de QC para tratar a superfície do buraco muito suavemente.
Pistão: Usamos EPDM para pistão do cilindro como matérias-primas para garantir que nosso cilindro mestre de freio HDAG tenha melhor desempenho de vedação e características de retorno de óleo.

Porquê escolher-nos - vantagens da marca HDAG:
1. Experiência e recursos ricos: 20 anos de experiência  no campo de autopeças, TAIZHOU DONGNA originalmente fabrica peças de direção e suspensão desde o ano 2002 da  cidade de Yuhuan Zhejiang província, após certos anos de trabalho e desenvolvimento difíceis, temos construído e investido joint venture plantas e oficinas de freio cilindro principal / roda, embraiagem mestre / escravo / cilindro de liberação desde o ano 2016.
2. Somos "Family union Producer Alliance": Partilha de recursos, preço de fábrica, gama completa, MOQ pequeno, calorosamente acolhido pelas lojas de peças de automóveis, lojas novas, retalhistas, grossistas
3. Garantia de qualidade: Produção HDAG em conformidade com o IATF 16949 para garantir a qualidade OEM e testes a 100% antes do envio. Se algum problema de qualidade causado por defeitos de produto ou design de artesanato de trabalhadores, iremos compensar totalmente, gratuitamente.
4. ENTREGA RÁPIDA : Com inventário completo para itens de venda a quente
Garantia 5.Sevice : Oferecemos 3 anos de serviço desde que você recebe os nossos bens.  

Descrição do produto
Bomba principal do travão da roda da embraiagem automática de venda a quente para chinês CARRO CHERY GEELY BYD ROEWE JAC WULING ZOTYE FOTON HAFEI LIFAN BAOJUN HUATAI CHANGHE CHANGAN KINGLONG SSANGYONG CHANGAN LANDWIND GAC MOTOR GONOW DONGFENG BAIC ZXAUTO ZHONGHUA

Nome do item	Bomba principal dos travões automática ou automóvel ou camião, bomba secundária/da roda do travão, embraiagem bomba principal, bomba secundária/cilindro de desengate da embraiagem, pastilhas dos travões, disco do travão, calços dos travões, revestimento dos travões, kits de reparação dos travões
N.O OEM/REF	A213505010 M11505010 T111602020 B111602070
Modelo do automóvel	Para carro chinês CHERY GEELY BYD ROEWE JAC WULING ZOTYE FOTON HAFEI LIFAN BAOJUN HUATAI CHANGHE CHANGAN KINGLONG SSANGYONG CHANGAN MOTOR LANDWIND GAC GONOW DONGFENG BAIC ZXAUTO ZHONGHUA
POSIÇÃO	Eixo direito/esquerdo/dianteiro/traseiro
MOQ	100 PEÇAS dependem dos detalhes de produção
Parâmetros de qualidade/produto	Padrão OEM ou Design como amostra ou desenho
Condições de pagamento	T/T,  L/C, cartão de crédito, dinheiro
Garantia do produto	1 ano  ou 50 000 km
Tempo de entrega	1. Amostra: No prazo de 7 dias se com stock roughcast                       2. Lote: 30-45 dias desde a recepção do depósito
Pacote	1.saco neutro, caixa interior e caixa principal                       2. Personalize o design da embalagem e do saco da marca CONFORME NECESSÁRIO e a caixa principal                             Notas: Todas as caixas de cartão principais com saco entrançado para evitar quebras durante o transporte, oferecem serviço de paletes se necessário
A carregar porta	Ningbo / Xangai / Yiwu / Guangzhou ou porto pontiagudo

 Consulte a nossa   forma de embalagem do cilindro do travão:



A bomba principal/da roda/secundária dos travões semi-acabados HDAG, as bombas principais/de libertação da embraiagem, poderiam oferecer serviço de lasering diferentes logótipos de marca:

As nossas oficinas de montagem e maquinação da bomba principal/da roda/bomba secundária dos travões, bomba principal/cilindro de desengate da embraiagem:



Bomba principal dos travões para automóvel/carro/camião, bomba secundária/roda dos travões, bomba principal da embraiagem, vedante de vácuo do cilindro secundário/cilindro de libertação da embraiagem e testes de curso vazio, teste de precisão e tolerâncias de tamanho completo  e certificado TS16949:
I. apenas fabricamos OEM, produzimos bomba principal/de roda de travão de alta precisão, bomba principal/de libertação/secundária da embraiagem, diferente das outras  fábricas

II. Garantia de qualidade: Prometemos a todos os nossos clientes antigos e novos: Garantia DE UM ano ou 50 000 km desde a data B/L, se enviamos produtos errados ou qualquer problema de qualidade, iremos compensar totalmente gratuitamente.


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