Tipo: | óleo do motor |
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Fonte: | sintolube, lubrificantes minerais líquidos |
Composição: | Óleo de Base |
Propriedade: | Lubrificante de protecção |
Certificação: | SAE, sae, acea |
Forma: | Líquido |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O óleo do motor diesel tem uma elevada eficiência térmica, elevada potência, baixo consumo de combustível e é mais económico, pelo que é utilizado cada vez mais.
Uma vez que o consumo de combustível dos motores a diesel de alta velocidade (50 ~ 75g/MJ) é inferior ao dos motores a gasolina (75 ~ 100g/MJ), a utilização de motores a diesel para veículos grandes está a aumentar. O diesel é amplamente utilizado em veículos grandes, locomotivas ferroviárias, navios. Utilizado principalmente como combustível líquido do motor diesel, o diesel tem baixo consumo de energia, características de proteção ambiental de baixa poluição, por isso alguns carros pequenos e até mesmo carros de alto desempenho também utilizam diesel.
É utilizado principalmente como potência de tractores, automóveis grandes, locomotivas a diesel e engenharia civil, escavadoras, carregadoras, barcos de pesca, conjuntos de geradores a diesel e maquinaria agrícola. É o combustível de motores diesel, como veículos a diesel e tractores.
Modelo comum: 10w/30 15w/40 20w/50
NÍVEL COMUM: CD (T200) CF (T300) CF (T400)
Óleo diesel leve | 5, 0, -10, -20, -35, -50 |
Óleo diesel pesado | 10,20,30 |
Classe de óleo diesel | CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CJ-4 |
A selecção de diferentes graus de gasóleo deve basear-se principalmente na utilização de uma temperatura, geralmente, o gasóleo de 5 # é adequado para uma temperatura superior a 8ºC C; o gasóleo de 0 # é adequado para uma utilização a 8 ~ 4ºC C; -10 # o diesel é adequado para uso entre 4ºC e - 5ºC; -20 # o diesel é adequado para uso quando a temperatura é de - 5ºC ~ 14ºC C; -35 # o diesel é adequado para uso entre - 14ºC C e - 29ºC C.
Utilizado principalmente em motores a diesel marítimos tubulares de velocidade média, motor auxiliar marítimo, sistema de transmissão de engrenagens, turbocompressor, veio da popa.
Item | Óleo para sistemas marítimos 3008 | Óleo para sistemas marítimos 4008 | ||
Grau de viscosidade DO MAR | 30 | 15W-40 | ||
Viscosidade do movimento 100ºC, mm²/s | 10.9 | 14.38 | ||
Índice de viscosidade ≥ | 93 | 92 | ||
Ponto de inflamação (abertura), ºC, ≥ | 245 | 245 | ||
Ponto de fluidez, ºC, ≤ | -15 | -15 | ||
Diminuir, mgKOH/g | 7.8 | 8.2 |
Item | Óleo para garrafas Marine Air 5040 | Óleo para garrafas Marine Air 5070 | ||
Viscosidade do movimento 100ºC, mm²/s | 18.6 | 20.8 | ||
Índice de viscosidade ≥ | 95 | 96 | ||
Ponto de inflamação (abertura), ºC, ≥ | 245 | 245 | ||
Ponto de fluidez, ºC, ≤ | -15 | -15 | ||
Diminuir, mgKOH/g | 41.3 | 70.5 |
Item | 3030 | 4030 | ||
Viscosidade do movimento 100ºC, mm²/s | 10.8 | 14.3 | ||
Índice de viscosidade ≥ | 100 | 98 | ||
Ponto de inflamação (abertura), ºC, ≥ | 238 | 245 | ||
Ponto de fluidez, ºC, ≤ | -18 | -15 | ||
Diminuir, mgKOH/g | 30 | 30 |
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O óleo diesel é a utilização mais importante para veículos, envia o motor a diesel. Em comparação com o motor a gasolina, o motor a diesel tem uma elevada eficiência térmica e um baixo consumo de combustível. O diesel tem um baixo consumo de energia, pelo que alguns automóveis pequenos e até mesmo veículos de elevado desempenho mudam para diesel.
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