Carga de 50/10ton Capcity 17,5m alcance cintura dupla de alta eficiência superior Guindaste de viagem

• After-sales Service: Excellent Service
• Warranty: 1 Year
• Certification: ISO9001
• Condition: New
• Operation Form: Air Operation+Ground Operation
• Maximum Lifting Height: >40m
• N ° de Modelo.: QD
• Maximum Lifting Weight: >200t
• Main Girder Form: Double Girder
• Type: Ordinary
• qualidade: topo
• na entrega a tempo: sim
• pacote: pacote digno do mar
• Pacote de Transporte: pacote digno do mar
• Origem: China
• Código HS: 84261120
• Capacidade de Produção: 500 Set / Year

Descrição de Produto

Introdução técnica ao guindaste de plataforma

1          padrões de design
Os padrões de design de gruas são normas de estado e normas e requisitos aplicáveis do utilizador.  
1.1        os padrões de projeto, construção e inspeção de gruas e testes são os seguintes.
GB3811-83 ............ padrão de projeto de equipamento de elevação
GB/T14405-93 ...... padrão geral de guindaste de cabeça sobre a cabeça
GB/T14407............norma geral da cabina do operador da grua suspensa e da grua da gantry
GB6067-85 ............ padrão de projeto de segurança de equipamentos de elevação
GB10183-88 .......... sobre a construção do guindaste da cabeça e do guindaste da gantry e.
tolerância de instalação da calha
GB12602-90 .......... equipamento de elevação padrão dispositivo de proteção contra sobrecarga
GB5905-86............ padrão de teste de grua
GB8918 .................... padrão de corda de aço
GB5972-86 ............ equipamento de elevação, inspeção de corda de aço e padrão do deserto
GB7592-87............norma geral sobre a dimensão do guindaste da cabeça
GB8923-88............superfície de aço com ferrugem e ferrugem grau de eliminação antes do tratamento de pintura
SDZ 014 ................ padrão geral de pintura
GB9286-88 ............ teste de inscrição de tinta e película de tinta colorida
GB1497-85............padrão de aparelhos elétricos de baixa tensão
JB/DQ4658-91 ...... conjunto de resistor de guindaste padrão
JB/DQ6146-86 ...... tabela de controle de guindastes
JB/ZQ2007-90 ...... circuito eléctrico de grua com padrão
Q/DQ109 - 92 .......... norma técnica relativa a dispositivos eléctricos com grua
JBZ299-78............. minas e equipamentos de elevação de projetos pintura cor e sinais de segurança
GB/T13384............pacote geral de produtos eléctricos e mecânicos
norma técnica

A ASEM e assim por diante, em normas equivalentes, podem também ser seguidas para a concepção, o fabrico e os ensaios.

1.2       especificação geral

No	especificação	número	nota
1	QD50/10t - 17,5m M5	1 conjunto

2          esboço técnico
A nossa empresa é uma máquina de grua especial. O projeto de trabalho é feito pelo departamento de engenharia. Os padrões de design assistidos por computador com grua baseiam-se em parâmetros técnicos do utilizador e condições ambientais de utilização. O padrão de construção é GB/T14405.
3          introdução técnica de grua de cabeça redonda
3.1       estrutura de aço
A estrutura     da ponte 3.1.1 inclui o suporte principal e a viga final. O suporte principal é o suporte da caixa da calha intermédia com rigidez estática inferior a s/800 na classe A4 e classe A6 e rigidez estática inferior a s/1000 para a classe A7. A frequência de auto-vibração total não é inferior a 2 Hz. O lado de fora da girder tem trilhos de passagem e proteção. Os dispositivos de deslocação da grua e o aparelho eléctrico de cintura são instalados no passadiço. O arranjo e o perfil do guindaste são razoáveis e bonitos.
3.1.2     a viga final é a viga da caixa que está aparafusada com parafusos de alta resistência.
3.2       mecanismos de grua
3.2.1     no mecanismo de elevação, existem motores elétricos, travões, acoplamentos e veios de transmissão, redutores e tambor de enrolamento, conjunto de cabos e ganchos de aço e polia fixa.
 A. o tambor de enrolamento é feito de aço fundido ou chapa de aço laminada e o ângulo plano do fio de aço não é superior a 3.5 °. Existem pelo menos duas rondas de arame de aço de segurança. As almofadas e os parafusos de pressão são estáveis e fiáveis.
 B. o mecanismo do guincho tem limite de posição extremo com o interruptor rotativo.
 C. o mecanismo de elevação tem acoplamentos CLZ; o mecanismo de deslocamento do guindaste e do carrinho é do tipo CL e CLZ.
3.2.2     mecanismo de deslocação do carrinho
   O carrinho é do tipo de condução separada. A roda é do tipo jante dupla e o pára-choques é do tipo mola.
3.2.3     mecanismo de deslocação da grua
   O guindaste é do tipo quatro rodas motrizes e a roda tem aros duplos. O revestimento do rolamento tem forma angular. O pára-choques é do tipo hidráulico anti-colisão.
3.3       componentes principais
O     motor elétrico de 3.3.1 é a série YZP com tensão nominal de 380 v e 50 Hz, O grau de isolamento é de grau F e a classe de proteção é IP44. Este tipo de motor tem maior capacidade de sobrecarga e resistência mecânica e é adequado para equipamentos que iniciam e param frequentemente ou com sobrecarga e vibração e colisão óbvias.
3.3.2     o travão é da série YWZ com propulsor hidráulico normal fechado, o mecanismo de elevação tem dispositivo de libertação manual. O travão tem características constantes, uma vida útil mais longa e facilidade de manutenção necessária no GB6333-86.
O     redutor 3.3.3 tem o tipo ZQ e o tipo ZSC necessários no ZBJ19010.
3.3.4     o gancho para gruas é material forjado exigido pelos GB699-65 e GB1051.
O material da     polia 3.3.5 é HT150 fundido exigido pelo ZBJ80006-87 e a relação da polia e do fio de aço não é inferior a 22.4.
3.3.6     o tambor de enrolamento é o HT200 fundido exigido pelo ZBJ80007-87
3.3.7     o fio de aço do tipo 6w (19) é necessário pelo GB1102-74 com resistência dentro de 1400 ~ 1700N/mm2. O factor de segurança de 5 a 7 deve ser aplicado de acordo com a classe de mecanismo.
O padrão     do conjunto de rodas 3.3.8 é GB4628-84 e o material da roda isZG50SiMn. A dureza da bitola está dentro do HB300 e HB 380 e mais do que o HB260 em profundidade de 20 mm.
3.3.9     o material da roda do freio no mecanismo de elevação é de aço # 45 no mínimo em GB699. A dureza da superfície da roda do freio está dentro de HRC45 e HRC 5 5 e HRC40 em profundidade de 2 mm.
3.3.10  o material dos principais componentes, como a viga principal e a viga final e a estrutura do carrinho, cumprem as normas GB700-88 e GB1591-88 da seguinte forma.

Componentes		Componentes significativos			Outros componentes
Temperatura ambiente de trabalho		Acima de -20ºC		Acima de -20 ~ 25ºC	Acima de -25ºC
Classe de trabalho		A1-A5	A6-A7	A1-A7	A1-A7
Material digite	δ ≤ 20 mm	Q235-BF	P235-B	Q235-D	Q235-AF
	δ ≥ 20 mm	P235-B	Q235-C	16 Mn

4          Crane craftsmanship principal
4.1        a matéria-prima com certificados de qualidade é verificada antes de entrar no armazém da fábrica. Então, testes físico-químicos aleatórios devem ser feitos antes da armazenagem no depósito.  
4.2        a chapa de aço e a chapa de aço devem ser projetados com jato de jato para alcançar a classe Sa2.5 para a superfície da chapa de aço e a classe S3 para a seção de aço. A ferrugem deve ser removida usando tinta de escorva.
4.3        consulte informações mais detalhadas sobre os componentes principais (viga principal e viga final) - ilustração do processo
A. a chapa de cobertura e a soldadura topo a topo da placa de rede devem ser soldadura por arco submerso. A chapa de aço com mais de 10 mm de espessura deve ser solda por ranhuras e a solda deve ser ultra-sônica ou não-defeitos de raios X 100% inspecionada.
B. o corte da placa de cobertura e da placa de rede é feito com uma máquina de corte controlada por números para obter a pré-deflexão.
C. a costura longitudinal da viga principal e da viga final é soldada com soldador de arco submerso ou soldador de dióxido de carbono de proteção microcontrolada.
D. a soldagem e montagem da estrutura da ponte são feitas com plataforma de grande porte e solda nivelada.
5          características funcionais
5.1        rigidez estática do guindaste: Para a grua da classe A4-A6 com carrinho e carga na posição média do suporte, a rigidez é inferior a s/800, para a grua da classe A7 com carrinho e carga na posição média do suporte, a rigidez é inferior a s/1000.
Teste estático: A grua está carregada com 1,25 Gn e 100 mm-200 mm acima do solo durante mais de 10 minutos. Após a libertação da carga, o suporte principal não deve ter qualquer deformação permanente em 3 ciclos de teste.
5.2        testes dinâmicos: O carrinho é carregado com 1.1 GN para arrancar e travar a uma distância de deslocação de cada acção durante, pelo menos, 1 hora. Em seguida, não deve haver danos e a articulação deve estar solta em todos os componentes e mecanismos.
6          funções de protecção
6.1        no sistema de protecção de distribuição de energia, existem disjuntores principais, contactores principais e interruptores automáticos em cada mecanismo. O controlo de distribuição possui um interruptor de activação e desactivação da alimentação da grua e um interruptor de emergência, índice de fonte de alimentação, interruptor de segurança e interruptor de limite. O circuito principal tem encurtamento do circuito, proteção contra sobrecarga, proteção contra perda de volts e proteção zero.
6.2        o interruptor limitador do LX10-31 deve cortar a alimentação de energia no mecanismo do guindaste quando o gancho se aproximar do ponto extremo.
6.3        há interruptores de limite de deslocamento nas extremidades dos mecanismos de deslocamento.
6.4        existe também um limitador de sobrecarga do tipo QCX-2 que tem indicação e alarme acústico-óptico e controlos de sobrecarga.
7          Protecção de segurança
7.1        os interruptores de emergência no circuito do circuito de controlo devem cortar a alimentação do circuito em caso de emergência.
7.2        porta de entrada do guindaste e porta de escada inclinada e porta de vedação estão todas intertravadas e têm chaves de segurança. Quando uma porta está aberta, o interruptor de segurança está desligado e, em seguida, o contactor principal deve ser desligado automaticamente.
8          fonte de alimentação eléctrica do carrinho
A alimentação do carrinho é fornecida através da suspensão do cabo macio sob a secção de aço.
9          iluminação e sinal
9.1        há transformador separado para sinal e iluminação. A tensão da linha de entrada original é de 380 V e a tensão da linha de saída auxiliar é de 220 V e 36 V. 220V é para a energia de iluminação do guindaste e 36V é para o sinal do guindaste e energia de reparo.
9.2        as luzes sob o suporte são do tipo 400 w.
9.3        o guindaste tem um dispositivo de aviso de arranque controlado a partir da cabina do operador.
9.4        o guindaste tem uma tomada de reparação e verificação de corrente alternada (AC) de 36 V.
10        outros
10.1      cabos dispostos num canal adutor e o tubo flexível é utilizado onde é impossível alcançar a pista.
10.2      os cabos são resistentes a temperaturas elevadas e a secção é superior a 1,5 mm2.
10.3      as linhas do painel de recepção de energia e do painel de controle de diferentes mecanismos usam fios de cobre e barras de cobre.
10.4      há 10% ~ 15% de consumo de estoque no barramento do cabo do painel de controle e no painel de distribuição de energia e no terminal da caixa de fiação.  
10.5      o contactor do circuito principal nos painéis de controlo de diferentes mecanismos está tanto intertravado eléctrica como mecanicamente.