Peças de travão para mecanismo de accionamento SEW

• Certification: CE
• Condition: New
• Working Mode: Intermittent
• Installation: Vertical
• Usage: Packing Machinery, Elevator, Construction Machinery, Metallurgical Machinery
• Power Source: Electric
• N ° de Modelo.: BG
• pacote: caixa de contraplacado ou caixa de cartão
• tamanho: 06, 09, 12 e assim por diante
• Pacote de Transporte: Plywood Box
• Especificação: 25
• Marca Registrada: INTORQ
• Origem: China
• Código HS: 850520000
• Capacidade de Produção: 1000 Set / Year

Descrição de Produto

  Travões aplicados por mola
Tipo  BFK458
Instruções de segurança,  montagem  e  funcionamento  

 A  série BFK458  de    travões aplicados por mola  está disponível   em dois  modelos, N  ou E.
N -  binário fixo (não  ajustável).
E - ajustável (com   porca de ajuste de binário).
.  Nove tamanhos que cobrem binários de 2 a 600 Nm.
.  Opções de design modulares.
.  Muito  robusto.
. Montagem simples e rápida .
Substitui  o  anterior 14.448.series.
1.  Introdução
1.1.  Descrição
O binário de travagem  é  criado  pelas  molas (2) que empurram   o prato do induzido (1) contra o rotor de dupla face (3)  que, por sua vez, é pressionado contra uma superfície de montagem.  O cubo estriado (4) permite o movimento axial do     rotor ao longo da  folga  SLü. (Ver  Fig. 2).
1.2 . Identificação
 Os estatores dos travões   são identificados com uma etiqueta, conforme ilustrado  no lado oposto.
Note  que BFK458 é seguido pelo tamanho (06 a 25) e   modelo de travão:

1.  Informações de segurança

2.1    . Notas gerais
. Estas notas de segurança não pretendem ser completas. Em caso de dúvidas ou problemas , contacte  Lenze.
. No momento da alimentação, o travão accionado por mola é de tecnologia avançada e garante um funcionamento basicamente seguro.
 O travão accionado por mola pode ser uma fonte de perigo para pessoas, o travão em si e outros bens materiais do operador , caso    seja incorrectamente modificado  ou  utilizado    por pessoal não qualificado.
. Utilize o travão accionado por mola apenas em perfeitas condições.
Operador
Um  operador  é  qualquer   pessoa qualificada   que utilize  o   sistema de transmissão  ou   em nome   da qual       o travão accionado por mola é utilizado.  O  operador  ou    o seu responsável pela segurança   são obrigados a:
.  verificar  se  todos   os regulamentos, notas e  leis relevantes são respeitados.
. para garantir que apenas pessoal qualificado trabalhe com o sistema de acionamento e com ele.
. para garantir  que   o pessoal  tem  as   instruções de utilização  disponíveis  para  todas   as operações correspondentes.
. proibir o pessoal não qualificado de trabalhar com e no travão accionado por mola.
 Pessoal qualificado
 Pessoal qualificado  são  pessoas  que - devido    à sua educação, experiência, instruções e  conhecimento  sobre     as normas e regulamentos correspondentes, regras    para a prevenção   de acidentes, e   condições de funcionamento -  são autorizadas    pelas pessoas  responsáveis  pela segurança da fábrica a realizar as acções necessárias e que são capazes de reconhecer os potenciais perigos.
2.2.    Restrições ambientais
.  Sem atmosfera explosiva ou agressiva.
.  Temperatura ambiente normal - 20º a 40ºC C. Fora deste intervalo, consulte   a Lenze  Ltd.
. Com   elevada humidade  e  baixa  temperatura, deve ter-se cuidado para proteger o prato do induzido e o rotor do congelamento.
.   As ligações eléctricas  devem  estar  protegidas.
. O fluxo de ar de refrigeração não deve ser impedido.

Tamanho		06	08	10	12	14	16	18	20	25
Diâmetro do rotor, mm		60	77	95	115	124	149	174	206	254
Espessura do rotor (novo), mm		6.0	7.0	9.0	10.0	10.0	11.5	13.0	16.0	20.0
Espessura mínima do rotor , mm		4.5	5.5	7.5	8.0	7.5	8.0	10.0	12.0	15.5
Folga nominal,  SLü , mm		0.2			0.3			0.4		0.5
BINÁRIO    máximo DE FUNCIONAMENTO, Nm FOLGA         máxima DO TRAVÃO, mm		4	8	16	32	60	80	150	260	400
		0.5			0.75			1.0		1.25
EXPLORAÇÃO TRAVÃO	Binário máximo, intervalo  máximo de ar de Nm  , mm	6	12	23	46	95	125	235	400	600
		0.3			0.45			0.6		0.75
Folga de libertação manual S 0.1		1.0			1.5			2.0		2.5
Ajuste manual do ajuste de ajuste de SLü		1.2			1.8			2.4		3.0
Redução de binário  por  posição de retenção (apenas tipo  e ) Nm		0.2	0.35	0.8	1.3          1.7          1.6			3.6          5.6		6.2
Projeção da porca de ajuste		4.5          4.5           7.5			9.5	11.0        10.0		15.0        17.0		19.5
h1 máx	mm

3.2.    Valores da bobina

Tamanho	06                08                 10                12               14                16                  18                20                25
Potência da bobina ( 20ºC), W	20           25            32           40          53           55            85          100        110
Bobina nominal                       de 24 V. Resistência, Ω) (a 20ºC) 103V 180 V. Os valores  podem  variar ± 8%     205V	20 531 1620 2101	23 424 1296 1681	19.2 332 1013 1273	14.4 265 810 1051	11.5 200 611 793	10.5 190 589 751	6.8 125 387 494	5.8 106 324 420	5.2 97 295 382

3.3.   Tempos de comutação  

3.4   . Frequência de funcionamento/trabalho de fricção  
A frequência de funcionamento permitida depende do trabalho de fricção. Com  trabalhos de alta velocidade e fricção, o  desgaste  aumenta  fortemente , porque  ocorrem temperaturas muito elevadas  nas    faces de fricção  durante   um curto  período de tempo.
Os valores para frequências de funcionamento dependentes do trabalho de fricção por operação são indicados na publicação INTORQ de 405520 GB.
3.5.    Requisitos de montagem
- o  eixo  deve  ser  tolerado  a  k6. Providenciar   uma localização axial  para fixar  o  cubo.
- fornecer uma chave no eixo igual  ao comprimento    do cubo. Para    binários até padrão,   pode    ser utilizada uma chave arredondada, acima  destes  valores , é preferível uma chave quadrada ao longo de toda a largura do cubo  nos     travões  de tamanho 16 e  superior.
A superfície de montagem deve ser quadrada para o eixo com 5-8 µm ou acabamento fino virado sobre a área de fricção, feita de aço ou   ferro fundido.  Se     não estiver disponível uma superfície ferrosa plana, utilize a placa de fricção ou a flange de montagem.
  Tolerâncias recomendadas para o eixo.  Dimensões  µm

Tolerância do veio      superior              a		Tolerância	Baixar limite	Superior limite
6 10 18	10 18 30	k6	1 1 2	10 12 15
30           50		m6	2	18

3.6   emissões
 Compatibilidade electromagnética
Para   circuitos normais  com   tensão de corrente contínua não suavizada  através   de ligação em ponte, a série de travões de mola BFK458 está em conformidade com  a norma EN50081 Part  1.
 Todo  o circuito   só está em conformidade  quando    é configurado  de acordo   com uma  das  oito opções listadas na tabela abaixo.

Circuito:		Opções	Com   um rectificador  que: a cumpre            as normas não                estão em conformidade com as normas             padrão		Supressor de faíscas  Em paralelo  com  a AC tensão	Corrente eléctrica filtros
Comutação CC	< 5                   operações de comutação/minuto	1	*
		2		*	*
	> 5 Operações de comutação /minuto	3	*			*
		4		*		*
Comutação CA	< 5                   operações de comutação/minuto	5	*
		6		*	*
	> 5 Operações de comutação /minuto	7	*
		8		*	*

4.   Instalação
4.1   Ferramentas  necessárias
4.2     dimensões dos parafusos de fixação

Tamanho	06            08            10           12            14          16          18             20             25
Para   montagem directa  ou com  placa de fricção	M4x40       M5x45       M6x55     M6x60       M8x70    M8x80    M8x90     M10x100    M10x110
Para utilização com flange de montagem	M4x35       M5x40       M6x50     M6x55       M8x65    M8x70     M8x80      M10x90     M10x100
Folga mínima  necessária  atrás da flange, mm	0.5            1.0            2.0          3.0            1.5         0.5         0.8             2.1             5.0
Para  montagem  através  da flange	M4x45       M5x50       M6x65     M6x70       M8x80    M8x90   M8x100    M10x110    M10x120
Parafusos de fixação da flange DIN 6912	3xM4        3xM5        3xM6      3xM6        3xM8     3xM8     4xM8        4xM10       6xM10
Aperto dos parafusos de montagem Binário, Nm	2.8	5.5	9.5	23.0	46.0

4.3   montagem  do   flange de montagem
Verifique se existe uma folga mínima atrás da flange, conforme indicado   na secção  4.2. Sem  esta  folga    , não   é possível atingir a espessura mínima do rotor.   Não  é permitido  que os parafusos "assentem" na superfície de montagem.
NOTA!  Para  os travões de tamanhos 18 e 20 ,     apenas estão presentes 4 orifícios de montagem , de forma   a proporcionar  folga  para     os parafusos de libertação manual. Alinhe   a flange de montagem em conformidade  antes  de montar  o  travão.
4.4   montagem    do disco de fricção
Verifique se  os orifícios de folga  estão alinhados  com   as roscas  na    superfície de montagem.
NOTA!  A  borda da borda deve    estar  afastada     da superfície de montagem.
4.5   montagem    da libertação manual  (se  instalada)
Tenha em atenção que    a forquilha de articulação 14.1 (Fig. 7) pode   ser montado   com   a manivela  apontando  para  a   superfície de montagem  ou  longe   dela.
1.  Insira    as molas de compressão  (14.2) nos   orifícios  do prato do induzido.
2.  Empurre   os parafusos (14.4) através   das anilhas (14.3).
3.  Empurre  os parafusos e as arruelas (14.4 e 14.3)  através    das molas de compressão (14.2),           do prato do induzido  (1) e do estator (7).
4. Localizar os munhões (14.5) no garfo (14.1).
5.  Aperte   os parafusos hexagonais (14.4) nos  munhões (14.5) na forquilha (14.1)
4.6   montagem  do  travão
1.   CUBO
Instale  o  cubo  no veio utilizando uma chave. O  cubo deve ser um ajuste de transição.
 NÃO  martele   o cubo  no  eixo! Fixe  -o axialmente, ou seja , com   um anel de retenção

2. ROTOR
Monte o rotor no cubo e verifique se irá deslizar axialmente.
(Para aplicações de inversão, recomenda-se que fixe adicionalmente o cubo com um adesivo adequado.)

3. ARMADURA DO ESTATOR
Monte a armadura do estator na superfície da parede utilizando os parafusos de montagem. Aperte os parafusos com o binário nominal (Secção 4.2) e, em seguida, retire os grampos de transporte de plástico.

4. FOLGA
A folga de ar é predefinida no fabrico, mas deve ser verificada na montagem. Verificar a folga ( SLü nominal) com um apalpa-folgas (capítulo 3.1). Se for necessário ajustar, consulte a secção de manutenção (secção 6.3).

5. TENSÃO
O travão está agora pronto para ser utilizado. Verifique se a tensão fornecida à bobina está entre -10% e 5% da tensão CC nominal.

4.7 montagem da vedação da tampa
Puxe o cabo através do vedante. Monte sobre o estator pressionando os rebordos do vedante na ranhura do  estator e da flange ou sobre o rebordo do disco de fricção.
4.8 ligações eléctricas
Bobinas de 24 V.
Os freios acionados por mola INTORQ operam melhor com uma alimentação de cc não suavizada. Quando uma bobina de 24V é instalada,       as unidades de fonte de alimentação Lenze Simplavolt podem ser usadas.
BOBINAS DE 103 V, 180 V, 205 V.
Deve ser seleccionado um rectificador para corresponder à bobina
tensão para a tensão de alimentação, com base em:
                 Tensão de alimentação retificada em onda de crânio (a.c.)
tensão da bobina (d.c.)                              1.1

Tempo de engate
Ao comutar um travão no lado de corrente alternada dos tempos de engate da alimentação, são alargados 3-6 vezes os indicados no parágrafo 3.4. A forma mais simples de ligação a um motor em paralelo com o rectificador e a bobina do travão prolonga ainda mais o tempo de engate. Isto deve-se ao facto de o motor que já está desligado mas ainda em funcionamento continuar a excitar o travão. Com cargas em queda, como gruas, elevadores e gruas, É ESSENCIAL mudar a bobina do travão no lado de corrente contínua  da alimentação. É necessário um supressor de faíscas para evitar       que tensões indutivas danifiquem a bobina de travão ou o rectificador. A redução do binário de travagem também prolonga os tempos de engate dos travões.
Tempo de desengate
O tempo de desengate não é influenciado pela comutação de corrente alternada ou corrente contínua. Só pode ser encurtado por sobreexcitação da bobina, por exemplo, utilizando um rectificador de tensão de força.

Colocação em funcionamento e funcionamento
Para motores dos travões, desligue as ligações dos terminais do motor quando verificar a função de libertação do travão. O motor deve estar livre de binário residual e não deve rodar. Se o rectificador estiver ligado ao ponto em estrela do motor, a massa   também deve ser ligada a este ponto.
. Verifique regularmente o travão quanto a ruído invulgar - temperaturas excessivas - parafusos de montagem soltos - danos nos cabos
6. Manutenção
6.1 intervalos de inspecção
Para manter a segurança e uma ação eficiente dos travões, são essenciais inspeções regulares. O desgaste do revestimento de fricção no rotor depende das condições de funcionamento. A travagem de alta energia e o funcionamento frequente reduzem o tempo até que seja necessário reajustar. Os intervalos de inspecção devem ser adaptados às condições de funcionamento e podem ser prolongados se o desgaste for reduzido.
6.2 Inspecção
1. Para motores de freio, remova a blindagem do ventilador do motor e a vedação (se instalada).
2. Meça a espessura do rotor. Substitua se estiver abaixo do valor mínimo permitido (consulte a Seção 3.1 de dados nominais).
3. Verifique a folga de ar SLü entre o prato do induzido e o estator utilizando um apalpa-folgas e compare com o máximo permitido, dependendo do binário (Secção 3.1).
6.3 Reajuste
Se for necessário ajustar, proceda da seguinte forma:
1. Desaperte os parafusos de montagem (10) (ver Fig. 12). 2. Gire os tubos de ajuste do espaço aéreo (9) para dentro ou para fora do estator para reduzir ou aumentar o espaço aéreo   (Nota - 1/6 volta corresponde a aproximadamente 0,15 mm). 3. Volte a apertar os parafusos ao binário Fig. 13 (veja Seção 4.2). 4. Verificar o intervalo de ar. Se necessário, repita o ajuste.  Nota: Se instalada, a folga S para a libertação manual é definida na montagem e não deve ser reajustada.
 

Tamanho do travão	06	08	10	12	14	16	18	20	25
Definição da folga  SLü	0.2			0.3			0.4		0.5
Binário de aperto dos parafusos de montagem, Nm	2.8	5.5	9.5		23.0			46.0