| After-sales Service: | Video Technical Support, Online Support, Spare PAR |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year |
| Tipo de transmissão: | Automático |
| Poder: | Diesel |
| Capacidade De Carga: | 1-10t |
| Padrão de Emissão: | Euro 2 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Aço carbono, alumínio, aço inoxidável do depósito de gás combustível caminhão caminhão-tanque para transporte de estações
| SER | O PONTO | O PARÂMETRO | Unidade | Os dados | Observação |
| 1 | Todo o Veículo |
Modelo completo | O FCS5162GYYD | ||
| Data de fabricação | 2021 | ||||
| DEMENSION GLOBAL | MM | 8000×2470×3000 | |||
| Tara do Veículo | 7500 | ||||
| MAX GRADABILITY quando o carregamento completo | DEG | 32° | |||
| Velocidade máx. | KM/H | 80 | |||
| À FRENTE/ATRÁS TRAVANDO | MM | 1250/2300 | |||
| Fechar/ângulo de saída | DEG | 31/20 | |||
| A MOLA DE LÂMINAS | PCS | 8/11+8 | |||
| Roda de acionamento | 4*2 | ||||
| 2 | CHASSIS |
Modelo do chassi | EQ1161LJ9BDE(DongFeng) | ||
| Fabricante | Motores DongFeng Co.,Ltd | ||||
| Data de fabricação | 2021 | ||||
| Distância entre eixos | 4500 | ||||
| Eixo dianteiro | 5T | ||||
| Eixo traseiro | 10T | ||||
| Direcção de alimentação | Equipado | ||||
| Contactor | Freio gastas | ||||
| Especificação do pneu | 10.00R20 | ||||
| Nenhum dos pneus | PCS | 6+1 o pneu sobressalente | |||
| 3 | O MOTOR |
Modelo do motor | B190-33 | ||
| Fabris | DongFeng Cummins Motores Diesel Co.,Ltd | ||||
| A POTÊNCIA DO MOTOR | PS | 190 | |||
| Deslocação | ML | 5900 | |||
| Norma de emissões | Euro II | ||||
| Detalhes do motor mais | 6 cilindros | ||||
| Injecção directa | |||||
| Turbocomprimido arrefecidas a água | |||||
| 4 | Caixa de velocidades | Nenhuma das engrenagens | 8 velocidades para a frente e 1 marcha a ré | ||
| RATIO | 6.5 | ||||
| 5 | Tanque de combustível | BRAND | Foco | ||
| THICHNESS | MM | 5 | |||
| VOLUME | L | 13000 | |||
| FLOW | L/min | 1000L/min | |||
| Padrão de design | Norma de ADR | ||||
| Tampa de porta | 6(2000L/2000L/2000L/2000L/2000L/3000L) | ||||
| MATERAIL | Aço carbono Q235B | ||||
| A BOMBA | Equipado-80-60 | ||||
| Modo de carga | Parte inferior do carregamento | ||||
| Válvulas de APL | 6 pcs | ||||
| Tampões | Liga de alumínio-à prova de explosão-6pcs | ||||
| Óleo e Gás RECOVERY | 6 unidades | ||||
| ANTI-SISTEMA DE TRANSBORDO | 6 unidades | ||||
| Válvula de submarinos | 6 unidades | ||||
| Multímetro | Equipado | ||||
| Extintor de incêndio | Equipado | ||||
| Entrada/diâmetro de saída | 3 polegadas | ||||
| ANTI sistema estático | Equipado | ||||
| Tubos de descarga | 2 pcs | ||||
| 6 | Cabine | Modelo | DongFeng D9 | ||
| Bancos dianteiros | 3 | ||||
| A DIREÇÃO | Volante à esquerda | ||||
| COLOR | De acordo com você | ||||
| A/C | Equipado | ||||
| Vidro eléctrico | Equipado | ||||
| Outros | Com rádio FM,o pneu sobressalente stents e assim por diante | ||||
Transportar/reabastecer o tanque de combustível de veículos são utilizados principalmente para o transporte de combustíveis de luz como a gasolina, diesel e querosene. Ele também pode ser usado como um óleo temporária do tanque de armazenagem. Caminhões tanque com distribuidores de combustível ou medidores de caudal pode ser usado como os equipamentos de reabastecimento, especificamente para o reabastecimento de automóveis, de grandes equipamentos, máquinas de mineração, locomotivas a diesel,...
O tanque de combustível é composta principalmente de chassi, o corpo do tanque, berço da bomba, sistema de válvula, sistema de dosagem, parte inferior do sistema de carregamento, petróleo e gás do sistema de recuperação, anti-sistema de transbordo, sistema de segurança e vários acessórios.
Operação Básica do combustível/tanque de óleo do veículo
1. Caminhões tanque devem ser equipados com extintores de incêndio, e a estação ferroviária de reboque e as correntes de postes eléctricos devem ser instalados. Em andamento, a cadeia towline deverão tocar o solo; ao reabastecer ou esvaziamento, o pólo eléctrico deve ser inserido no solo úmido.
2. O tanque de óleo do orifício de enchimento deve ser bem vedado, o óleo da válvula de drenagem e o óleo do tubo de drenagem deve ser livre de vazamentos, o tanque de óleo do orifício de ventilação deve ser desbloqueada, a bomba de óleo do filtro de entrada de tela devem ser limpas com frequência e as duas extremidades da tampa deve ser instalado imediatamente após a entrega de óleo da mangueira é usado. Nenhuma sujeira deve entrar.
3. O vaporizador e tubo de escape do motor de combustão interna não devem ter passado. O tubo de escape deve ser instalado na frente do veículo.
4. Os trabalhadores dos petroleiros não estão autorizados a usar o calçado com pregos. É estritamente interdito fumar perto do tanque de óleo e incêndio é estritamente proibida.
5. Em caso de estacionamento, mantenha distância do foco do incêndio, e escolha um local fresco para estacionar na estação quente. Durante trovoadas, não estacionar sob árvores de grande porte ou linhas de alta tensão. Quando estacionado no meio da condução, uma pessoa especial deve ter o cuidado de ti.
6. Durante o processo de manutenção, se o operador precisa entrar no tanque de óleo, é rigorosamente interdito efectuar um fogo, e deve ter a segurança confiável de medidas de protecção, e o pessoal especiais devem ser supervisionados fora do tanque.
7. Todos os dispositivos elétricos sobre o carro deve ser bem isoladas e as faíscas estão estritamente proibidas. Aluguer de iluminação de trabalho devem ser as luzes de segurança abaixo de 36V.
8. Quando o tanque de óleo do tanque de sedimentação é congelada, é rigorosamente interdito cabrito assado com água quente ou vapor, ou conduzir o carro para a acolhedora sala para descongelar.
9. Ao executar a manutenção e revisão sob o veículo, o motor de combustão interna deve ser desligado, o freio de mão deve ser apertada, e as rodas devem ser apertadas.
10. Quando um veículo precisa ser testada depois de ser reparado, ele deve ser conduzido por uma pessoa qualificada. O veículo não deve transportar pessoas ou objetos. Quando ele precisa ser testada na estrada, ele mostra um teste de condução emitida pelo tráfego do departamento de gestão.
11. Quando estacionar numa rampa, marcha-atrás deve ser utilizada para o estacionamento em declive, primeira relação deve ser utilizada para o estacionamento de subida e um triângulo de calço de madeira devem ser usados para conectar os pneus.
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2. Aprendizagem técnica gratuita do serviço de orientação pode ser fornecida.
3. Para os Clientes que compram quantidades a granel para o primeiro tempo, podemos enviar técnicos de manutenção para oferecer instrução site service
E a curto prazo ponto estacionário.
4. Sem formação técnica pode ser fornecida para ajudar os clientes a usar e manter a camiões e reboques de forma rápida e corretamente.
- Quais são as nossas vantagens ?
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- Que as condições de pagamento podemos aceitar?
Normalmente podemos trabalhar em T/T ou L/C prazo.
**Em T/T prazo, 30% downpayment é exigido antecipadamente e 70% restante deve ser resolvida antes do embarque, ou contra a cópia do origial B/L para os clientes antigos.
**Em L/C prazo um 100% irrevogável L/C sem "cláusulas macio" pode ser aceite. Por favor procurar aconselhamento junto de cada gerente de vendas quem trabalha com.
- Quanto tempo será o nosso preço é válido?
Somos um concurso e o fornecedor amigável, nunca ávidos por lucros inesperados. Basicamente, o nosso preço permanece estável ao longo do ano, temos apenas ajustar o nosso preço baseado em duas situações:
** A taxa de USD: de RMB varia significativamente de acordo com a moeda internacional de taxas de câmbio.
** Os fabricantes/fábricas ajustados os caminhões e preço de máquinas, porque já existe o aumento do custo do trabalho e o custo das matérias.
- As formas de logística de trabalharmos para embarque?
Podemos enviar camiões, reboques e máquinas através de várias ferramentas de transporte.
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Entre em contato com:
Sindy Chen
Móvel:+ 86 15890188201
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