Serviço pós-venda: | serviço online |
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Garantia: | 1 ano |
Tipo de transmissão: | Manual |
Poder: | Diesel |
Capacidade De Carga: | 51-60t |
Padrão de Emissão: | Euro 3 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Caminhões de descarga usados Sinotruk HOWO 12 3701HP 24m3
O camião basculante sino sinotruck usado é a escolha ideal de clientes com baixo orçamento, mas têm requisitos de funcionalidade do camião. Os camiões basculantes usados podem ser utilizados para transportar pedras, areias, minerais, etc., que têm as mesmas funções dos camiões basculantes novos.
O preço do camião basculante sino sinotruck ugo usado é muito mais barato do que os camiões basculantes novos. A data de produção do camião tractor varia entre os anos de 2014 e 2016, a norma de emissões ENTRE OS EURO II E OS EURO III, a potência da casa varia entre os 336 e os 420 HP, a uma distância de 20000-50000 kg metros. Pode utilizar cerca de 8 anos, de acordo com a estrada e condição de manutenção.
O que fizemos para um camião de descarga usado:
Para garantir que os nossos clientes recebem o camião de descarga usado em boas condições, inspecionamos cada peça e fazemos uma manutenção profunda do camião de descarga usado!
Volte a pintar todo o camião de descarga
Motor: Troque três considerações (filtro de Ar, filtro de combustível, filtro de óleo) com novas onces
Circuito: Verificar o circuito e assegurar-se do seu bom funcionamento
Bateria: Substitua a bateria por uma nova
Caixa de carga: Caixa de carga original quase sem deformação
Pneus: Pneus originais 80% novos ou novos pneus com preço de fábrica disponível para sua opção
Cabina: Banco do condutor original em bom estado ou novo com preço de fábrica disponível para a sua opção
Ar condicionado: Funciona bem
Dimensão (LX L x a) (sem carga) (mm) | 9745 × 2496 × 3450 | |||
Tamanho da carroçaria (CxLxA) (mm) | 6800x2300x1500 corpo de areia, elevação dianteira, fundo 8 mm, lado 6 mm | |||
Ângulo de aproximação/ângulo de saída ( °) | 19/24 | |||
Ressalto (dianteiro/traseiro) (mm) | 1500/1625 | |||
Distância entre eixos (mm) | Mais de 1800 3200 1350 | |||
Velocidade máxima (km/h) | 75 | |||
Tara (kg) | 15400 | |||
Motor (tecnologia Steyr, fabricado na China) | Modelo | WD615.47, arrefecidos a água, quatro cursos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocomprimidos e interrefrigerados, injecção directa | ||
Tipo de combustível | Diesel | |||
Potência, máx. (kw/rpm) | 371 HP | |||
Emissão | EUROII | |||
Capacidade do depósito de combustível (L) | Depósito de óleo de alumínio de 300 L. | |||
Transmissão | Modelo | HW19710, 10 velocidades para a frente e 2 velocidades para trás | ||
Sistema de travagem | Travão de serviço | Travão de ar comprimido de circuito duplo | ||
Travão de estacionamento | energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras | |||
Sistema de direcção | Modelo | ZF8118 | ||
Eixo dianteiro | HF9 | |||
Eixo traseiro | HC16 | |||
Pneu | 12.00R20 | |||
Sistema eléctrico | Bateria | 2X12 V/165 Ah | ||
Alternador | 28 V - 1500 kW | |||
Motor de arranque | 7,5 kW/24 V. |
Equipe experiente escolha o método de envio mais adequado para diferentes clientes entre os contêineres, transporte RoRo e Bulk, equilíbrio de segurança e custo econômico.
Cooperar com componentes de transporte bem conhecidos, como MAERSK, NYK e Wallenius, garantindo o transporte de cada remessa.
R: Temos a nossa própria fábrica e nós sinceramente lhe damos as boas-vindas para visitar a nossa fábrica.
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