After-sales Service: | Include |
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Warranty: | 18 Months |
Certificação: | CE, ISO 9001 |
Condição: | Novo |
Formulário de operação: | Controle remoto |
Altura máxima de elevação: | 10-15m |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Em comparação com a grua de ponte tipo QD geral, a grua do tipo LH tem as vantagens de o peso automático ser reduzido em cerca de 15-30% e a pressão das rodas é reduzida em cerca de 10-35%, que pode reduzir os requisitos da grua para a estrutura da fábrica e reduzir os custos de fabrico da fábrica na fase inicial de construção.
(1) os máximos adoptam a estrutura da caixa de vias e o feixe final está ligado a parafusos de alta resistência, o que é conveniente para o transporte. O equipamento de processamento especializado garante a precisão de ligação das vigas principais e finais e faz com que a grua funcione suavemente.
(2) o carrinho de elevação é uma estrutura de elevação aberta e compacta e os carrinhos de elevação de estilo europeu podem também ser utilizados para tonelagem média, de acordo com os requisitos dos clientes.
(3) os mecanismos de funcionamento do carrinho e da grua adoptam a forma de accionamento três em um da tecnologia europeia e o redutor de superfície endurecido tem uma estrutura compacta com baixo ruído, sem fugas de óleo e longa vida útil.
(4) devido à utilização de um carrinho compacto de estilo europeu e de materiais de alta resistência, a grua é pequena e leve. Em comparação com a grua tradicional do tipo QD, a altura da fábrica pode ser reduzida com a mesma altura de elevação, o que reduz eficazmente o custo da fábrica.
(5) concepção modular, ciclo de concepção curto, elevado grau de generalização e melhoria da taxa de utilização das peças.
(6) estrutura compacta, altura de cabeça baixa, tamanho pequeno, gama de trabalho grande, melhoram eficazmente a eficiência da produção.
(7) controlo de conversão de frequência total, funcionamento estável, sem impacto, velocidade lenta para cargas pesadas, velocidade rápida para cargas leves, poupança de energia e redução do consumo.
1). Estrutura razoável, instalação e manutenção fáceis;
2). Design leve, capacidade de carga forte;
3). Arranque e paragem suaves, baixo ruído;
4). Baixa tensão de controlo, funcionamento seguro e fiável;
5). Manutenção de baixo custo, vida útil mais longa;
6). Tipo de caixa forte, feita por uma máquina de formação única.
Peso de elevação (t) | 3 | 5 | 10 | 16 | 20 | 20/5 | 32/5 | ||
Alcance (m) | 10.5 ~ 31.5 | ||||||||
Altura máxima de elevação (m) | Gancho principal | 6~30 | |||||||
Gancho auxiliar | 6~30 | ||||||||
Classe de trabalho | A3 A4 | ||||||||
Velocidade (m/min) | Elevação principal | 8,8/0.8 | 8,8/0.8 | 7,7/0.7 | 3.5, 3.5/0.35 | 3.5, 3.5/0.35 | 3.5, 3.5/0.35 | 2.4, 2.4/0.24 | |
Elevação auxiliar | \ | \ | \ | \ | \ | 8,8/0.8 | 8,8/0.8 | ||
Trolley Cross travelling (deslocação transversal | 20,2~20 | ||||||||
Guindaste longo de deslocamento | 30,3~30 | ||||||||
Tipo de motor | Motor da gaiola de esquilo | ||||||||
Motor (kW) | Elevação principal | 4.5 | 7.5 | 13 | 13 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | |
Elevação auxiliar | \ | \ | \ | \ | \ | 7.5 | 7.5 | ||
Trolley Cross travelling (deslocação transversal | 2 * 0.4, 2 * 0.8, 2 * 1.5 | ||||||||
Guindaste longo de deslocamento | 2 * 0.8, 2 * 1.5, 2 * 2.2 | ||||||||
Modo de controlo | Controlo da linha pendente, controlo remoto, controlo da cabina | ||||||||
Modelo de calha recomendado | 24 kg/m | 30 kg/m | 38 kg/m | 43 kg/m ou P50 | |||||
Fonte de alimentação | 3PH A.C 50 Hz 380 V. |
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