Guincho de fricção de tambor triplo para embarcações

• After-sales Service: Give The Solution Within 6 Hours
• Warranty: 24 Months
• Tipo: Guincho Elétrico
• Tipo Impulsionada: Electric
• Velocidade: 6-20m/Min
• Capacidade De Carga: 35ton
• N ° de Modelo.: Friction Electric Winch
• Tonelagem: 30T
• Número Reel: 2
• Modo de execução: Estacionário
• Característica: À Prova de Explosão
• Certificação: GS, CE, ISO 9001, BV;CCS;ABS etc
• Padrão: Padrões Nacionais
• Load of Drum: 350kn(1st Laye)
• diâmetro da corda: 28 mm
• capacidade: 250 m.
• carga de suporte: 450 kw
• Model of Hydraulic: Xhm31-4500b
• Model of Plunger Pump: 63scy14-1b
• Pacote de Transporte: Standard Export Packing
• Especificação: 20 - or 40-foot container
• Marca Registrada: Nucrane
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 50stes/Months

Descrição de Produto

 

O guincho de fricção é um tipo comum de equipamento de elevação que utiliza fricção para fornecer tração para elevar e transportar mercadorias. Estrutura básica: O guincho de fricção é geralmente composto por roda motriz, disco de fricção, travão e corda. A roda de tracção é o componente principal de alimentação do guincho, que fornece energia através de um motor ou outra fonte de alimentação. O disco de fricção é a superfície exterior da roda de tracção que está em contacto com a corda e transmite potência através da fricção. O travão controla a tracção e a travagem do guincho.

Princípio de funcionamento do guincho de fricção:
1. Principais elementos: O guincho de fricção é composto principalmente por guincho, guincho, corda, travão e dispositivo de transmissão.
2. Roda do guincho e guincho: A roda do guincho é uma roda metálica redonda ou oval que está fixa ao assento da roda do guincho. O guincho tem uma série de ranhuras e a corda pode ser enrolada em torno das ranhuras do guincho.
Corda torcida: Corda torcida é uma corda de alta resistência feita de vários fios metálicos. Fornece um acionamento mecânico enrolando através de um slot cortado no guincho.
4. Travão: O travão é utilizado para controlar a rotação e o batente do guincho. Geralmente, são usados freios de fricção, que aplicam fricção à roda do guincho para compensar o peso que está sendo levantado.
5. Dispositivo de transmissão: O dispositivo de transmissão transfere a potência da fonte de alimentação (geralmente o motor) para a roda do guincho para que ela gire.

Processo de trabalho:
1.queda: Quando a corda desbloqueia o travão, o guincho de fricção pode ser descido. O motor elétrico fornece energia através de uma transmissão que liga a roda do guincho a patinar. A corda é desenrolada a partir do corte do guincho e solta por um dispositivo externo.
2. Ascensão: Quando a corda é puxada através do dispositivo externo, o guincho será puxado e o guincho de fricção começará a subir. O travão aplica fricção para evitar a rotação da roda do guincho e o aperto do travão pode ser controlado manual ou automaticamente.
3. Travão: Quando for necessário parar a rotação do guincho, o travão gera fricção para parar a rotação da roda do guincho e o enrolamento da corda. O travão é normalmente composto por um disco de fricção e um dispositivo de pressão, que regula a fricção do travão aumentando ou diminuindo a pressão. O guincho de fricção controla o movimento do peso de elevação ajustando a força de fricção do travão e a retracção da corda. O seu princípio de funcionamento é simples e fiável, sendo amplamente utilizado em locais de elevação, como em estaleiros e portos.

No guincho de fricção, a corda de arame desloca-se em torno da roda de tracção e a fricção entre a corda de arame e a roda de tracção é utilizada para accionar todo o sistema. Quando o guincho arranca, o motor acciona o tambor através do redutor e, ao mesmo tempo, o travão pressiona o disco do travão contra o disco de fricção, criando resistência à fricção, e esta fricção mantém o tambor parado. Ao levantar objectos pesados, o veio principal do guincho roda sob acção de fricção, conduzindo a coordenação do tambor auxiliar e do guincho multi-corda, devido à acção da tensão inicial, gera-se a força de aperto de cada corda, através da coordenação do bloco móvel, o guincho multi-corda pode coordenar a operação ao mesmo tempo, mantendo o equilíbrio

 

 

Sistema de controlo
O guincho de tração de fricção e a fundação são respectivamente dispostos atrás da linha de extensão da pista do carrinho da embarcação na cabeça de ancoragem, e o guincho e o armário de controlo do comando principal podem estar próximos. O cabo de aço do guincho é estendido ao dispositivo de tensão do cabo em ambos os lados do cais através da polia ao longo da esteira do transportador de barcos. O carro transportador, o carro seguinte e a pista estão dispostos na parte superior da frente dos dois lados da parede da doca.

 

 Guia de compras:
Somos um fabricante profissional de guincho hidráulico, podemos personalizar o guincho de acordo com as necessidades dos clientes.
Antes de recomendar um guincho e orçamento adequados para si, deve fornecer algumas informações.