• Substituição do motor Gl3z-2c006-CB módulo de controlo para Ford F150
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Substituição do motor Gl3z-2c006-CB módulo de controlo para Ford F150

Tarefa: Programa
Sinal: Contínuo
Função: Controle Automático
Certificação: ISO: 9001
Condição: Nova
stock: sim

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Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Empresa Comercial

Informação Básica.

N ° de Modelo.
GL3Z-2C006-CB GL3Z-2C008-CB JL3Z-2C006-AA JL3Z-19H
garantia
12 meses
número oe
gl3z-2c006-cb gl3z-2c008-cb jl3z-2c006-aa jl3z-19h
Pacote de Transporte
Individual Packing and Standard Export Carton
Especificação
2kg
Marca Registrada
ford
Origem
China(Mainland)
Código HS
8503009090
Capacidade de Produção
3000PCS/Month

Descrição de Produto

Desempenho e características
Replacement Engine Gl3z-2c006-CB Control Module for Ford F150

HGM7X10, módulo de arranque automático, controla o conjunto de gerador para arrancar ou parar automaticamente através do sinal de arranque remoto.
HGM7X20, Falha Principal automática, atualização com base no HGM7X10. Especial para sistema automático feito de 1 gens mais 1 rede.
Principais características
CPU DE BRAÇO X32 usada, alta integração de hardware e mais confiável;
LCD 132X64 com retroiluminação, visor em chinês, inglês ou outros idiomas, premir suavemente o botão para o funcionamento;
Os materiais acrílicos utilizados para proteger o ecrã LCD, o desempenho resistente ao desgaste e a riscos é melhor;
O painel de sílica gel e os botões de pressão utilizaram uma capacidade mais forte de adaptação a temperaturas elevadas/baixas;
Possui portas de comunicação RS485 e funções de "controlo remoto, medição remota, comunicação remota" pelo protocolo Modbus. (Que controlador tem apenas a porta RS485);
Com função SMS (Short Message Service). Quando o genset é alarmante, o controlador pode enviar SMS automático para o máximo 5 números de telefone. O utilizador pode controlar ou verificar os genets enviando uma mensagem curta (que controlador tem apenas a porta GSM);
Tem porta CANBUS e pode comunicar com conjunto de gerador J1939 (que controlador tem apenas porta CANBUS);
Adequado para vários sistemas de 4 fios trifásicos, 3 fios trifásicos, 2 fios monofásicos e alimentação trifásica de 3 fios (120/240V), 50/60Hz;
Detecta e mostra a tensão trifásica, a corrente e a potência da corrente ou da rede eléctrica, frequência.
Para a rede de alimentação, o controlador tem funções de sobretensão e subtensão, frequência excessiva e insuficiente, perda e anti-fase; para os gens, tem uma tensão excessiva e insuficiente, frequência excessiva e baixa, perda e anti-fase, sobretensão e anti-potência, funções de sobrecorrente;
3 sensores fixos (temperatura, pressão do óleo e nível);
2 sensores configuráveis podem ser definidos como sensor de temperatura ou nível de combustível (HGM72X0 tem somente);
Medição de precisão e parâmetros de visualização sobre o motor,
Protecção de controlo, conjunto de gerador de arranque e paragem, controlo automático do ATS (Auto Transfer Switch) e tem função de protecção completa contra avarias;
Todas as portas de saída são saídas de relé;
O utilizador pode modificar os parâmetros e guardá-los na memória FLASH interna; a definição dos parâmetros não pode ser perdida mesmo sem alimentação; a maioria dos parâmetros pode ser definida através do painel do controlador; e todos os parâmetros podem ser definidos através de PC, que está ligado a USB ou RS485;
Mais tipo de curvas de temperatura, pressão, nível de combustível pode ser utilizado directamente e os utilizadores podem definir a curva do sensor por si só;
As condições de arranque mais bem sucedidas (sensor de velocidade, pressão do óleo, frequência do gerador) são opcionais;
Ampla gama de fontes de alimentação (8 ~ 35 V CC), acomodando diferentes ambientes de arranque de tensão da bateria;
A série HGM7200 tem funções de registos de eventos, relógio de tempo real, temporização do gerador de arranque e paragem (pode ser definida como conjunto de arranque uma vez por dia/semanalmente/mensalmente, quer com carga ou não);
Pode ser utilizado em conjuntos de bombagem e como indicadores (apenas indicadores e alarmes, as saídas estão inactivas);
Ter função de manutenção de temporização. As acções (apenas aviso ou paragem alarmante) podem ser definidas quando o tempo de manutenção terminar;
Todos os parâmetros utilizaram modulação digital e, em vez de modulação analógica, que utilizam o potenciómetro electrónico convencional. Maior fiabilidade e estabilidade;
Design modular, revestimento de plástico ABS anti-flamejante, terminais de ligação de tipo inserido e montagem incorporada. Estrutura compacta com montagem fácil.
Replacement Engine Gl3z-2c006-CB Control Module for Ford F150Replacement Engine Gl3z-2c006-CB Control Module for Ford F150Replacement Engine Gl3z-2c006-CB Control Module for Ford F150

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