Application: | Motor, Motorcycle, Machinery, Agricultural Machinery |
---|---|
Hardness: | Hardened Tooth Surface |
Installation: | Horizontal Type |
Layout: | Coaxial |
Gear Shape: | Cylindrical Gear |
Step: | Single-Step |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Tabela de classificação | ||||||||||||||
Velocidade de Saída (rpm) | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | |||||
Modelo | Relação de velocidade code | R Relação de velocidade |
O torque de saída (nm) Capacidade de entrada (kw) |
|||||||||||
Rotação do Eixo | Rotação do Shell | |||||||||||||
Ap-10C | 27 | 27 | 26 | 136 / 0,09 |
111 / 0,16 |
98 / 0,21 |
90 / 0.25 |
84 / 0,29 |
80 / 0,34 |
73 / 0,41 |
68 / 0,47 |
65 / 0,54 |
||
Ap-27C | 36.57 | 1,390/38 | 1352/38 | 368 / 0,26 |
299 / 0,42 |
265 / 0,55 |
243 / 0,68 |
227 / 0,79 |
215 / 0,90 |
197 / 1.10 |
184 / 1.29 |
174 / 1,46 |
||
Ap-50C | 32,54 | 1,985/61 | 1924/61 | 681 / 0,48 |
554 / 0,77 |
490 / 1,03 |
450 / 1.26 |
420 / 1,47 |
398 / 1,67 |
366 / 2,04 |
341 / 2,38 |
|||
Ap-100C | 36.75 | 36.75 | 35.75 | 1.362 / 0.95 |
1,107 / 1,55 |
980 / 2,05 |
899 / 2.51 |
841 / 2,94 |
796 / 3,33 |
730 / 4.08 |
||||
Ap-200C | 34.86 | 1,499/43 | 1456/43 | 2,724 / 1,90 |
2,215 / 3,09 |
1,960 / 4.11 |
1,803 / 5.04 |
1.686 / 5,88 |
1,597 / 6.69 |
|||||
Ap-320C | 35.61 | 2,778/78 | 2700/78 | 4,361 / 3.04 |
3,538 / 4,94 |
3.136 / 6.57 |
2,881 / 8,05 |
2.690 / 9,41 |
||||||
Ap-500C | 37.34 | 3,099/83 | 3016/83 | 6,811 / 4,75 |
5,537 / 7,73 |
4.900 / 10,26 |
4,498 / 12.56 |
|||||||
Nota: 1. A velocidade de saída é afetada pelo ciclo de trabalho, carga e da temperatura ambiente. Quando a velocidade de saída está acima do NS1, queira consultar a nossa empresa sobre as precauções. 2. Calcular a capacidade de entrada (kW) pela seguinte fórmula. |
||||||||||||||
Capacidade de entrada (kW) = 2 π*n*T/60*η/100*10*10*10 | N: velocidade de saída (RPM) T: O torque de saída (nm) Η = 75: Eficiência do redutor (%) |
|||||||||||||
A capacidade de entrada é o valor de referência. 3. Quando usar o redutor a uma temperatura baixa, o vazio de torque em execução aumentará, portanto preste atenção ao selecionar o motor. (Consulte a baixa temperatura de características) |
T0 O torque nominal (Nota. 7) |
N0 Capacidade nominal da velocidade de saída |
K Vida útil |
TS1 Admissíveis de arranque e torque de parada |
TS2 Máximo instantâneo binário admissível |
NS0 O máximo permitido de velocidade de saída (Nota 1) |
A folga | Esvazie faixa máxima | Transferência de ângulo máximo de erro. | Iniciar a eficiência energética representa o valor | MO1 MO1. Neste momento admissível (Nota 4) |
MO2 Neste momento Momstant momento admissível |
Wr Permitida carga radial (Nota 9) |
I O valor convertido do momento de inércia do eixo de entrada (Nota. 5) |
Momento de inércia I I = GD2 / 4) engrenagem central |
Peso |
(Nm) | (Rpm) | (H) | (Nm) | (Nm) | (R/min) | (Arc.seg.) | (Arc.min) | (Arc.seg.) | (%) | (Nm) | (Nm) | (N) | (Kgm2) | (Kgm2) | (Kg) |
98 | 15 | 6.000 | 245 | 490 | 80 | 1.0 | 1.0 | 70 | 75 | 686 | 1,372 | 5,755 | 1.38×10-5 | 0,678×10-3 | 4.6 |
264.6 | 15 | 6.000 | 662 | 1,323 | 60 | 1.0 | 1.0 | 70 | 80 | 980 | 1,960 | 6,520 | 0,550×10-4 | 0.563×10-3 | 8.5 |
490 | 15 | 6.000 | 1.225 | Aperto do Parafuso 2450 | 50 | 1.0 | 1.0 | 60 | 75 | 1,764 | 3,528 | 9,428 | 1.82×10-4 | 0.363×10-2 | 14.6 |
Através do orifício de fixação do parafuso 1,960 | |||||||||||||||
980 | 15 | 6.000 | 2450 | Aperto do Parafuso 4.900 | 40 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | 2450 | 4.900 | 11,802 | 0,475×10-3 | 0.953×10-2 | 19.5 |
Através do orifício de fixação do parafuso 3,430 | |||||||||||||||
1,960 | 15 | 6.000 | 4.900 | Aperto do Parafuso 9,800 | 30 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | 8,820 | 17.640 | 31,455 | 1,39 × 10-3 | 1,94 × 10-2 | 55,6 |
Através do orifício de fixação do parafuso 7,350 | |||||||||||||||
3.136 | 15 | 6.000 | 7,840 | 15,680 | 25 | 1.0 | 1.0 | 50 | 85 | 20,580 | 39,200 | 57,087 | 0.518×10-2 | 0.405×10-1 | 79,5 |
4.900 | 15 | 6.000 | 12,250 | 24.500 eram provenientes | 20 | 1.0 | 1.0 | 50 | 80 | 34,300 | 78,400 | 82,970 | 0,996×10-2 | 1.014×10-1 | 154 |
4. O binário admissível varia de acordo com a carga axial. Por favor confirmar pela admissíveis de momento o diagrama unifilar elétrico. 5. Para o momento em que a rigidez e a rigidez à torção, consulte o ângulo de inclinação e ângulo de torção do cálculo. 6. O torque nominal corresponde ao valor de torque que reflecte a vida útil estimada em potência nominal velocidade, não os dados mostrando o limite superior de carga. Consulte o glossário (p.81) e seleção do produto Flow Chart (p.82). 7. As especificações acima são obtidos de acordo com o método de avaliação. Confirme que o produto satisfaz as condições de utilização das aeronaves real antes de usar. 8. Quando a carga radial está dentro da dimensão B, use dentro do permitido carga radial gama. |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas