| Costumização: | Disponível |
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| Serviço pós-venda: | 1 ano |
| Garantia: | 1 ano |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
| Camião usado recondicionado recondicionado Sinotruk HOWO -7 NX Water Tanker Aspersor de camião | ||||||
| Opção 1: Nível A de Refurbish de precisão Novo interior e exterior Novas luzes, novo disco da embraiagem novo Pneus novos jantes, baterias novas, novo Ar Reservior Eixos recondicionados da caixa de velocidades do motor |
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| Opção 2: Camiões de reparação fina com garantia | ||||||
| Opção 3: Refabricar camiões com garantia | ||||||
| Opção 4: Remanufactura Plus com Garantia Novo motor e caixa de velocidades instalados |
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| Opção 5: Opção personalizada | ||||||
| ESPECIFICAÇÃO | ||||||
| Motor | Modelo | WD615,47 371HP | WD615,96E 375HP | D12.42 420HP | ||
| Emissão | Euro 2 | Euro 3 | Euro 3 | |||
| Cilindrada | 9,726L | 9,726L | 11.596L | |||
| Binário máximo ( Nm/rpm) |
1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
| Digite | arrefecidos a água, quatro cursos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocomprimidos e interrefrigerados, injecção directa | arrefecidos a água, quatro cursos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocomprimidos e interrefrigerados, injecção directa | arrefecidos a água, quatro cursos, 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turbocomprimidos e interrefrigerados, injecção directa | |||
| Embraiagem | Embraiagem de mola helicoidal de disco único seco, diâmetro de 430 mm, que funciona hidraulicamente com assistência pneumática. | |||||
| Transmissão | SINOTTRUK transmissão de 10/12 velocidades, tipo Fuller - baixa - alta velocidade. Estrutura de transmissão principal e auxiliar, transmissão principal com veio intermediário duplo, transmissão auxiliar com redutor planetário. HW19716 , 16 para a frente, 2 para trás HW19712 , 12 para a frente, 2 para trás HW19710 , 10 para a frente, 2 para trás |
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| Chassis | Estrutura de duas ou três camadas com 8 mm, estrutura de escada paralela de perfil em U e subestrutura reforçada, todas as travessas rebitadas a frio | |||||
| Eixo dianteiro | HF9 para camiões pesados, carga nominal de 9 t. | |||||
| Eixos traseiros | HC16 ou AC16 com redução dupla, redução central simples mais redução da roda planetária e com bloqueio do diferencial | |||||
| Veio de transmissão | Veio de transmissão de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem | |||||
| Depósito de combustível | Depósito de combustível de alumínio de 300 ou 400 L com tampão de combustível de bloqueio, instalado na parte lateral do chassis | |||||
| Direcção | Direcção assistida ZF, modelo Z F8118, direcção hidráulica com assistência à direcção. | |||||
| Sistema de travagem | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo. Travão de estacionamento (travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras |
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| Travão auxiliar: Travão de escape do motor | ||||||
| Pneus | O pneu sem câmara 12,00 R20 e 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 é opcional | |||||
| Sistema eléctrico | Tensão de funcionamento | 24 V, negativo ligado à terra | ||||
| Motor de arranque | 24 V, 7,5 kW | |||||
| Alternador | Trifásico, 28 V, 1500 W. | |||||
| Baterias | 2 * 12 V, 165 Ah/180 Ah | |||||
| Isqueiro, buzina, faróis, luzes de nevoeiro, luzes de travagem, indicadores e luz de marcha-atrás | ||||||
| Instrumento | Active check controlador central com indicadores, com este instrumento integral, as verificações manuais diárias do veículo | |||||
| indicadores combinados da pressão do ar comprimido, da temperatura do líquido de refrigeração, da pressão do óleo do motor | ||||||
| carregamento da bateria | ||||||
| Dimensões (mm) | Dimensão do camião cisterna | Camião cisterna 6x4: 20-25 CBM Camião cisterna 8x4: 30-40 CBM |
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| Total (C * L * a) mm | Camião cisterna 6x4: 9.6 * 2.5 * 3.4 Camião cisterna 8x4:12 * 2.5 * 3.4 |
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| Peso (kg) | Peso bruto do veículo | Camião cisterna 6x4: 12270 kg Camião cisterna 8x4: 15530 kg |
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| Parâmetros de desempenho | Velocidade máxima de condução (km/h) | 90-102 | ||||
| Velocidade económica (km/h) | 72-82 | |||||
| Capacidade máxima de gradação (%) | 35 | |||||
| Diâmetro de viragem mínimo (m) | 15 | |||||
| Consumo (L/100 km) | 30-40 | |||||
| Cabina | HOWO 76 Nova cabina de face (uma cama, com ar condicionado), controlo dianteiro todo em aço, 55ºhydraulically inclinável à frente, sistema de limpa pára-brisas de 2 braços com três velocidades, pára-brisas laminado com antena de rádio integrada, banco do condutor ajustável com amortecimento hidráulico e banco do acompanhante rígido ajustável, com sistema de aquecimento e ventilação, pala de sol exterior, portinhola do tejadilho regulável, com gravador de rádio/cassetes estéreo, cintos de segurança e volante regulável, buzina pneumática, com suspensão totalmente flutuante e amortecedores de 4 pontos. HW 79 (duas camas) HW70 (sem cama) NX Cabine (1 cama) |
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