Informação Básica.
Tipo
Gerador Diesel Auto-Iniciado
Método de Instalação
Fixo
Método de arrefecimento
Refrigerado a Água
Velocidade
Baixa Velocidade
Condições de Uso
Uso da Terra
Landuse Tipo de Unidade
Low Noise tipo de automação
Modo de excitação
AC Rotating Exciter
Cell Density
100-200 Cpsi
Lead Time
20~25 Working Days
Descrição de Produto
Os filtros de partíCulas diesel (DPF) utilizam cordierite fluxo na parede monóLitos para reter a fuligem produzidas por meio para motores pesados em off-road, em estrada e AplicaçõEs estacionáRias.O elemento do filtro cilíNdrico éConstituíDo por váRios canais paralelos quadrados trabalhar no sentido axial, separados por uma fina paredes porosas, como mostrado abaixo.
Os canais estãO abertas em uma extremidade e conectado na outra, o que forçA o carregado de partíCulas do fluxo de gases de escape atravéS das paredes.O gáS éCapaz de escapar atravéS dos poros na parede material.No entanto, as partíCulas sãO demasiado grandes para escapar e ficam retidas no filtro paredes e nos canais de entrada.Um catalisador de metais nobres proprietáRios éRevestido na superfíCie interna do filtro monolith.
O Catalyst reduz a temperatura de combustãO da fuligem permitindo que o filtro para regenerar.A fuligem acumulada éOxidada no filtro durante o funcionamento normal do motor.Cerca de 25-30% do tempo de funcionamento do motor, a temperatura dos gases de escape deve ser de pelo menos 275-300 °C durante a regeneraçãO do filtro adequado quando ULSD (ultra-baixo de enxofre do combustíVel diesel) éUsado.
Suporte do filtro de fuligem do filtro de partíCulas diesel para Grupo Gerador Diesel Adapta o filtro de partíCulas diesel (DPF) como componentes principais.Este tipo de tratamento que a taxa de purificaçãO de fumaçA preta pode ser de até90%-98%.AléM disso ,o uso da mais avançAda tecnologia de regeneraçãO contíNua Catalyst podem fazer a captura de partíCulas(H) combustãO totalmente automáTica e eliminam efectivamente CO, HC e outros gases nocivos, sem adicionar mais poluiçãO.
Catalisador de oxidaçãO Diesel(DOC) tambéM como os componentes principais do sistema de filtraçãO de gases de escape, ela pode promover oxidaçãO quíMica do CO e HC bem como o sof porçãO de partíCulas diesel. NóS tambéM fornecemos Catalisador, silencioso de catalisador, catalisador de motocicleta, DOC Catalyst, filtros de partíCulas diesel, a DPF, Catalisador SCR ,monóLito favo de cerâMica, metal transportadora favo de mel, etc.O nosso Sistema de gestãO foi certificada com a norma ISO9001 e TS16949 pela SGS company.
Combine o pré-filtro catalisado(DOC) com o filtro de fluxo de parede(DPF), pode ajudar a reduzir os gases nocivos como HC, CO.O princíPio de funcionamento da seguinte forma:
Componente do Sistema
Componente do Sistema | |
MóDulo de saíDa de ar |
MóDulo de aquecimento de regeneraçãO |
Sistema de regeneraçãO automáTica |
Catalisador de oxidaçãO Diesel (DOC) |
Filtro de PartíCulas Diesel (DPF) |
|
MóDulo de derivaçãO |
As váLvulas de borboleta (manual ou eléCtrico) |
Sistema de Controle |
DispõE de
Normalmente para retromodificaçãO no Tier 1, 2 e 3 os veíCulos diesel off-road com méDias de ciclos de carga pesada.
Regenera passivamente em motores com ciclos de carga méDia a pesada e ultra-baixo teor de enxofre.
Pré-filtro catalisado plus cordierite fluxo periféRico de filtragem.
Substitui o silenciador do OEM na maioria dos modelos de veíCulos off-road.
ConstruçãO em açO inoxidáVel de alta qualidade.
Desempenho:
Taxa de remoçãO de DPM | ≥95% |
Taxa de remoçãO de CO | ≥90% |
Taxa de remoçãO de HC | ≥85% |
CH2O taxa de remoçãO | ≥80% |
Adicionando um DPF nãO sóReduz a quantidade de PM liberados na atmosfera, ele tambéM pode ajudar a reduzir o consumo de combustíVel, melhorar o desempenho e minimizar os custos operacionais.
Endereço:
No. 36, Xizang Rd., Haicheng District, Beihai, Guangxi, China
Tipo de Negócio:
Fabricante / Fábrica
Escala de Negócios:
Equipamentos Industriais & Componentes, Maquinaria de Manufatura & Processamento, Metalúrgica, Mineral Energia, Peças e Acessórios de Motos & Automóveis, Químicas, Serviço
Certificação de Sistema de Gestão:
ISO 9001, IATF16949
introdução da companhia:
Descrição Geral
nossas soluções econômicas para padrões de emissões mais rigorosos, Guangxi Huihuang Langjie Environmental & Tech. Co., Ltd., especializada no desenvolvimento e fabrico de soluções de catalisador/catalisador para emissões de escape para todas as aplicações.
Desde 2001, a GXLJ tem integrado design, teste e fabricação completos de produtos. Hoje, a GXLJ é um fornecedor e fabricante de alto desempenho de conversores catalíticos e substratos para motores diesel e a gás, com tempos de entrega mais curtos, maior controlo de qualidade e serviço superior - tudo a um custo muito reduzido.
GXLJ vantagens do Conversor catalítico
nossa abordagem integrada e qualidade superior de produto nos permite fornecer soluções altamente personalizadas para fabricantes em todo o mundo. Na GXLJ, estamos dedicados a atender e superar as necessidades e requisitos do cliente. Nossa equipe é continuamente treinada para manter-se atualizada com desenvolvimentos de ponta no campo, para melhoria contínua de produtos.
Ao controlar o processo de design e fabrico, a GXLJ é capaz de garantir um controlo de qualidade rigoroso, aderindo à nossa certificação TS16949. Partilhe os seus objectivos e desafios empresariais connosco. Vamos fazer perguntas, ouvir e responder para criar soluções que se ajustem como se fossem feitas para você - porque são.
GXLJ Catalyst for Exhaust Emissions
Advantage
GXLJ é especializado na fabricação de catalisadores de alto desempenho e substratos metálicos/cerâmicos. Os núcleos oferecem uma vantagem significativa, sendo mais econômicos e menos restritivos, mantendo alta durabilidade.
Com nossos núcleos você também experimentará vantagens adicionais:
1. São mais económicos em diâmetros maiores
2. Eles têm uma "luz desligada" mais rápida
3. Os núcleos metálicos apresentam uma queda de pressão 15%-30% inferior à de uma cerâmica do mesmo tamanho e densidade de células
4. Fornecem métodos enlatando mais eficazes do custo
5. Redução da dimensão global das embalagens
6. Pode ser produzido para soldar diretamente no sistema de escape
7. Eles têm maior resistência ao choque térmico
bem-vindo a consultar-nos!