Tipo: | Isolado |
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Tipo Conductor: | Encalhado |
Aplicação: | Aéreo |
Material do condutor: | Cobre |
Bainha de materiais: | PVC |
Material de isolamento: | PVC |
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Construção | Desempenho mecânico | ||||||||||
Condutor | Cobre estanhado | Isolamento | Casaco | ||||||||
Secção transversal | 0.75mm² | Material | PVC | PVC | |||||||
Construção | 24 / 0.20 / 0.005- 0,015 mm | Resistência à tracção | ≥ 10,3MPa | ≥ 10,3MPa | |||||||
Diâm. Strand | 1,13 mm | Alongamento | ≥ 100% | ≥ 100% | |||||||
Isolamento | PVC | Condição envelhecida | 136 ± 1ºC × 168H | 136 ± 1ºC × 168H | |||||||
Espessura do NOM | 0,49 mm | Percentagem da resistência à tração original | ≥ 70% | ≥ 70% | |||||||
Espessura mín | 0,35 mm | Percentagem do alongamento original | ≥ 65% | ≥ 65% | |||||||
Diâmetro do isolamento | 2.10 ± 0,10 mm | Choque térmico (136 ± 1ºCX1hrs) | SEM Crack | ||||||||
Cor do isolamento | 1. ~ 2. preto com o número 1~2 | Curva fria (-40 ± 1ºCX4hrs) | SEM Crack | ||||||||
3. amarelo/verde | Teste de chama | VW-1 E IEC 60332-1 | |||||||||
Montagem | O que é que o sistema de ar é um sistema de ar de alta pressão | Condição resistente ao óleo (IRM 902) | 100ºC × 96 horas | ||||||||
Sobreposição | ≥ 25% | Resistência à tracção | ≥ 50% do original | ||||||||
Entrançado | Cobre estanhado | Alongamento (%) | ≥ 50% do original | ||||||||
Construção | 24/7/0.10 | Teste de pulverização de sal: | 35ºC × 336 horas @ 5% NaCl | ||||||||
Cobertura | ≥ 85% | Resistência à tracção: | ≥ 50% do original | ||||||||
Casaco | PVC | Alongamento (%): | ≥ 50% do original | ||||||||
Espessura do NOM | 0,86 mm | Teste de resistência à tensão após pulverização de sal: | ≥ 70% de revestimento de isolamento AC 2 kV/min | ||||||||
Espessura mín | 0,61 mm | ||||||||||
Diâm. Exterior | 6.70 ± 0,25 mm |
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