Pesado de 3.0Tons HYDER carro alcançar Empilhador para equipamento de armazém
Chegar Carro dependem da estrutura do mastro ou dos garfos para mover para trás e para a frente para manter o equilíbrio. O mastro de elevação ou a estrutura dos garfos do tipo reach carro pode se mover para frente e para trás. O tipo de mastro de empilhadeira remete para que o mastro acciona a forquilha para mover para frente durante a operação, e se estende para fora da roda dianteira para pegar ou largar as mercadorias. A carga da correia dos garfos é retraído para que o centro de gravidade da carga está dentro da superfície de apoio. O movimento de avanço do carro se refere a que a prateleira acciona a forquilha para mover para frente fora as rodas dianteiras para a operação e a estrutura dos garfos acciona a forquilha para retrair no plano de suporte ao caminhar.
1.melhor desempenho que passa através do corredor de pequenos,para melhorar a capacidade do depósito grandemente
2.AC bruchless motor de acionamento para reduzir o tempo e o custo de manutenção.AC motor de accionamento com alta effciency,serviço melhor a vida e a poupança de energia,para tornar o carro com longo tempo de trabalhar com base na saída normal
3.Travão de disco e sistema de direção de EPS coordenada com alta eficiência operacional,para tornar o carro com melhor desempenho durante a condição de trabalho pesado
4.Três rodas.Eles podem fornecer a proteção necessária para a máquina ou o operador seja qual for o carro elevador
A trabalhar ou não.
5. A tecnologia de armazenamento em buffer pode reduzir a vibração quando o mastro levanta para cima ou para baixo para o fundo,e tornar os produtos menos danificada e o operador sentir mais confortáveis.
6.o design ergonómico para o pequeno volante coordenar com o painel pode proporcionar uma confortável, seguro e de elevada eficiência energética
Ambiente para os operadores.
| Standard |
| 1.1 |
Brand |
|
HYDER |
HYDER |
| 1.2 |
Modelo |
|
25(HTF mastro duplo) |
25(HTF liberalização integral triplo mastro) |
| 1.3 |
Tipo de energia |
|
Bateria |
Bateria |
| 1.4 |
Tipo de operação |
|
Fique de pé sobre |
Fique de pé sobre |
| 1.5 |
Capacidade nominal |
Q (kg) |
2500 |
2500 |
| 1.6 |
Centro de Carga |
C(mm) |
500 |
500 |
| 1.7 |
Consola dianteira |
X(mm) |
180 |
180 |
| 1.8 |
Distância entre eixos |
Y(mm) |
1720 |
1720 |
| Peso |
| 2.1 |
Peso de serviço(incluindo bateria) |
Kg |
3300 |
3580 |
| Botão de navegação |
| 3.1 |
Tipo de Roda |
|
PU |
PU |
| 3.2 |
Roda Dianteira |
Mm |
Φ267×135 |
Φ267×135 |
| 3.3 |
Roda de Acionamento |
Mm |
Φ380×165 |
Φ380×165 |
| 3.4 |
Roda auxiliar |
Mm |
Φ204×76 |
Φ204×76 |
| 3.5 |
Número de rodas-dianteiro/traseiro (x = roda de tracção) |
|
X 2/1+2 |
X 2/1+2 |
| 3.6 |
A bitola das rodas,do lado de accionamento |
B10(mm) |
725 |
725 |
| 3.7 |
A bitola da roda, lado da carga |
B11(mm) |
1135 |
1135 |
| Size |
| 4.1 |
A inclinação dos garfos |
Α/β (°) |
3/5 |
2/6 |
| 4.2 |
Altura fechada do mastro |
H1(mm) |
2082 |
2292 |
| 4.3 |
Altura de elevação livre |
H2(mm) |
80 |
1550 |
| 4.4 |
A altura de elevação |
H3(mm) |
3000 |
4500 |
| 4.5 |
Altura da extensão do mastro com costas de carga |
H4(mm) |
3960 |
5460 |
| 4.6 |
Altura do resguardo superior |
H6(mm) |
2300 |
2300 |
| 4.7 |
A altura do pedal |
H7(mm) |
350 |
350 |
| 4.8 |
Comprimento total |
L1(mm) |
2387 |
2434 |
| 4.9 |
Largura total |
B1/b2(mm) |
1190/1270 |
1190/1270 |
| 4.10 |
Tamanho dos garfos |
L/e/s(mm) |
1070/122/40 |
1070/122/40 |
| 4.11 |
Largura do porta-garfos |
B3(mm) |
1088 |
1088 |
| 4.12 |
Largura exterior dos garfos |
B5(mm) |
244-772 |
244-772 |
| 4.13 |
Largura da perna interna |
B4(mm) |
892 |
892 |
| 4.14 |
Curso de Reach |
L4(mm) |
825 |
775 |
| 4.15 |
Folga do solo do mastro |
M1(mm) |
82 |
82 |
| 4.16 |
Largura do corredor para palete 1000*1200 mm(C=500mm) |
A AST(mm) |
2894 |
2919 |
| 4.17 |
Largura do corredor para palete com 800*1200 mm(C=600mm) |
A AST(mm) |
2882 |
2921 |
| 4.18 |
Raio de viragem |
Wa(mm) |
1995 |
1995 |
| Função |
| 5.1 |
Velocidade de condução(carga/vazio) |
Km/h |
9/10 |
9/10 |
| 5.2 |
Velocidade de elevação(carga/vazio) |
Mm/s |
240/320 |
220/300 |
| 5.3 |
Velocidade de abaixamento(carga/vazio) |
Mm/s |
340/290 |
310/260 |
| 5.4 |
Max.inclinações(carga/vazio) |
%(Tanθ ) |
≤10 |
≤10 |
| 5.5 |
Tipo de travão |
|
Mecânica |
Mecânica |
| De carro |
| 6.1 |
Motor de accionamento(S2-60min) |
Kw |
5.5 |
5.5 |
| 6.2 |
Motor de elevação(S3-15%) |
Kw |
8.6 |
8.6 |
| 6.3 |
Tensão da bateria/capacidade |
V/Ah |
48/400 |
48/400 |
| 6.4 |
Peso da bateria |
Kg |
650 |
650 |
| 6.5 |
Sistema de Direção |
|
O EPS |
O EPS |
| Outros |
| 7.1 |
Tipo de substituição da bateria |
|
Puxe lateral |
Puxe lateral |
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Fornecedor Auditado 
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