Estrutura: | Bomba de Pistão Axial |
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Tipo: | Radial |
Poder: | Hidráulico |
Direto Tipo Shaft Swashplate Pistão: | Pressureoil |
Tipo Radial êmbolo da bomba: | Axial Flow |
condição: | novo |
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Pistão hidráulico, variável SH1, Sh11c H1c, motor da bomba hidráulica
Sam Hydraulic SH11 as unidades da série de motores da bomba Sambliik Axial Piston SH11C são uma família de bombas de deslocamento fixo e motor, projeto de pistão de eixo dobrado para operação em circuito aberto e fechado. O design comprovado que incorpora o.
A placa da válvula em forma de lente, os componentes de alta qualidade e as técnicas de fabrico tornam as unidades da série SH11C capazes de proporcionar um desempenho contínuo até 430 bar [6235 psi] e um desempenho de pico de 480 bar [6960 psi]. Totalmente testadas em laboratório e comprovadas em campo, estas unidades proporcionam a máxima eficiência e vida útil longa.
Os rolamentos de serviço pesado permitem cargas radiais e axiais elevadas.
O design versátil inclui uma variedade de placa de porta, extremidade do veio e conjunto de válvulas que serão instaladas nas unidades da série SH11C em qualquer um
aplicação tanto industrial como móvel. As unidades da série SH11C estão disponíveis nas versões ISO e SAE.
Detalhes relativos à escolha do fluido hidráulico
A escolha correta de fluido hidráulico requer conhecimento da temperatura de funcionamento em relação à temperatura ambiente: Pol
um circuito fechado à temperatura do circuito. O fluido hidráulico deve ser escolhido de forma a que a viscosidade de funcionamento na gama de temperaturas de funcionamento se encontre dentro da gama ideal - a área sombreada do diagrama de selecção. Recomendamos que seja selecionada a classe de viscosidade mais elevada em cada caso. Exemplo: A uma temperatura ambiente de X ° C, é definida uma temperatura de funcionamento de 60 ° C. Na gama de viscosidade de funcionamento ideal (área sombreada), corresponde às classes de viscosidade VG 46 ou VG 68; a seleccionar: VG 68. Tenha em atenção que a temperatura de drenagem da caixa, que é afectada pela pressão e velocidade, é sempre superior à temperatura do circuito. Em nenhum ponto do sistema, a temperatura pode ser superior a 115 ° C. Se as condições acima não puderem ser mantidas devido a parâmetros de funcionamento extremos, consulte-nos.
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