Tipo: | Paleteira Elétrica |
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Poder: | Motor de Diesel |
Capacidade De Carga: | 2 toneladas |
Combustível: | Diesel |
Centro de carga: | 500 milímetros |
Altura de elevação: | 3000 mm |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Assembleia Geral | 1 | Modelo | FG20T/C | FG25T/C | FG30T/C | FG35T/C | |||
2 | Tipo de energia | / Gasolina Diesel (GPL) | |||||||
3 | Capacidade nominal | Kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
4 | Centro de Carga | Mm | 500 | ||||||
Característica & A cota |
5 | A altura de elevação | Mm | 3000 | |||||
6 | Tamanho dos garfos | L × W × T | Mm | 1070× 122×40 |
1070× 125×45 |
1070× 125×50 |
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7 | Ângulo de inclinação do mastro | F/R | Deg | 6°/12° | |||||
8 | Consola dianteira (Centro de roda à face dos garfos) |
Mm | 450 | 480 | 485 | ||||
9 | Distância ao solo (Parte inferior do mastro) |
Mm | 110 | 120 | |||||
10 | A dimensão global | Comprimento até à face dos garfos (Sem forquilha) |
Mm | 2460 | 2530 | 2660 | 2720 | ||
11 | Largura total | Mm | 1150 | 1225 | 1285 | ||||
12 | Altura do mastro descido | Mm | 1995 | 2075 | |||||
13 | Altura da Extensão do mastro (Com encosto) |
Mm | 4030 | 4250 | |||||
14 | Altura do resguardo superior | Mm | 2120 | 2140 | |||||
15 | Raio de viragem (Fora) | Mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2460 | |||
Desempenho | 16 | Velocidade | Travel (plena carga) | Km/h | 17 | 18 | |||
17 | Elevação (plena carga) | Mm/s | 550 | 450 | |||||
18 | Max. Em inclinações | % | 27/21 | 23/18 | 20 | ||||
Chassis | 19 | Tiro | Parte dianteira | 7,00-12- 12PR |
28 × 9-15- 12PR |
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20 | Parte traseira | 6.00-9- 10PR |
Duplo 6,50-10- 10PR |
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21 | Distância entre eixos | Mm | 1600 | 1700 | |||||
22 | Peso de serviço | Kg | 3330 | 3670 | 4290 | 4690 | |||
Energia & A transmissão |
23 | Bateria | Voltagem/Capacidade / | V/Ah | 12/80 | ||||
24 | O motor | Modelo | A Nissan K21 |
4JG2 / K25 |
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25 | Fabrico | A NISSAN K21 |
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26 | A capacidade do tanque de combustível | L | 70 | ||||||
28 | A transmissão | Digite | T significa binário Catalisador, Embreagem C significa |
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29 | Estágio | F/R | 1/1(2/2) |
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