Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | Tipo de motociclo | Vejo o tipo | Muito elegante | Deve digitar (limite) | A CHALLENGER | Vencedor |
| Long * largura * Altura (mm) | 4760*1930*1903 | 4760*1930*1903 | 4760*1930*1903 | 4760*1930*1903 | 4760*1930*1903 |
| Distância entre eixos (mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Frente / roda traseira (mm) | 1608/1608 | 1608/1608 | 1608/1608 | 1608/1608 | 1608/1608 |
| Distância mínima ao solo (mm) | 224 | 224 | 224 | 224 | 224 |
| Número de portas | 5 porta | 5 porta | 5 porta | 5 porta | 5 porta |
| Capacidade | Cinco | Cinco | Cinco | Cinco | Cinco |
| Ângulo de aproximação / ângulo de saída de (°) | 33°/34° | 33°/34° | 33°/34° | 33°/34° | 33°/34° |
| Consumo de combustível do MIIT (L/100km) | 9.7(NEDC) | 9.7(NEDC) | 9.7(NEDC) | 9.3(NEDC) | 9.3(NEDC) |
| Forma do corpo | Corpo da estrutura do chassi construção | Corpo da estrutura do chassi construção | Corpo da estrutura do chassi construção | Corpo da estrutura do chassi construção | Corpo da estrutura do chassi construção |
| Máximo permitido de massa de tracção (kg) | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Tipo do motor | E20CB | E20CB | E20CB | E20CB | E20CB |
| Tipo de transmissão | 8 Na caixa de velocidades automática | 8 Na caixa de velocidades automática | 8 Na caixa de velocidades automática | 8 Na caixa de velocidades automática | 8 Na caixa de velocidades automática |
| Deslocamento (L) | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Formulário de admissão | Sobrealimentação | Sobrealimentação | Sobrealimentação | Sobrealimentação | Sobrealimentação |
| Suprimento de Óleo do método | Injecção directa | Injecção directa | Injecção directa | Injecção directa | Injecção directa |
| Potência nominal (kW / rpm) | 167/5500 | 167/5500 | 167/5500 | 167/5500 | 167/5500 |
| O torque máximo (N·m / rpm) | 387/1800-3600 | 387/1800-3600 | 387/1800-3600 | 387/1800-3600 | 387/1800-3600 |
| Rótulo de combustível de forma | 92 # A GASOLINA | 92 # A GASOLINA | 92 # A GASOLINA | 92 # A GASOLINA | 92 # A GASOLINA |
| Suspensão dianteira tipo | Clique duas vezes no garfo do braço de suspensão independente | Clique duas vezes no garfo do braço de suspensão independente | Clique duas vezes no garfo do braço de suspensão independente | Clique duas vezes no garfo do braço de suspensão independente | Clique duas vezes no garfo do braço de suspensão independente |
| Suspensão traseira tipo | Multi-link suspensão nonindependent (multi-link parte integrante do eixo traseiro) | Multi-link suspensão nonindependent (multi-link parte integrante do eixo traseiro) | Multi-link suspensão nonindependent (multi-link parte integrante do eixo traseiro) | Multi-link suspensão nonindependent (multi-link parte integrante do eixo traseiro) | Multi-link suspensão nonindependent (multi-link parte integrante do eixo traseiro) |
| Freio dianteiro tipo | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco |
| O freio traseiro tipo | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco | Ventilação do tipo de disco |
| Frente as especificações dos pneus | 245/70 R17 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| Pneu Traseiro de acordo com as especificações | 245/70 R17 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/65 R17 | 265/65 R17 |
| Todo-terreno pneu (A) | × | ○ | ○ | ○ | ○ |
| Especificação Formal | Em toda a escala | Em toda a escala | Em toda a escala | Em toda a escala | Em toda a escala |
A Nanjing ICHELABA Tecnologia Motor Co, Ltd
Fundada em fevereiro de 2012, a empresa sediada em Nanjing e criou escritórios em Chongqing, Hainan, Hong Kong e dos países, a empresa possui mais de 300 funcionários e tem desenvolvido em uma empresa líder no domínio da auto-e-commerce comércio e negócios internacionais.
ICHELABA é um extenso high-tech service enterprise especializada em produtos de marca e-commerce, Internet de desenvolvimento de produto, transfronteiriço platform interactive marketing offline consultoria de armazenamento e serviços de formação, todo o carro da distribuição/tomada firme e novo grupo de retalho dos serviços de compras na China.
Estamos ansiosos para trabalhar com você! Temos mais de 20 anos de experiência em vendas na China no mercado automóvel, inicialmente estabelecido um usuário em todo o sistema de serviço no mercado chinês, e capazes de fornecer uma gama completa de modelos de marcas importantes. Temos um profissional e eficiente equipa KD, piscina e área exterior do workshop de KD abrange um total de 30.000 metros quadrados, que é dividida em material da área de entrega, às oficinas de rack, operação de embalagem e armazenagem a granel, com capacidade de produção anual de 10.000 unidades/conjuntos. Nós já stared a projectos de KD cooperação na Tunísia, Etiópia, Mianmar e lran .
1.Q: Quanto tempo é o tempo de entrega?
Um: geralmente é 15-20 dias, se temos estoque. Se não estiver, talvez a necessidade 25-35 dias para providenciar o transporte marítimo,
2.Q: Qual é a sua condições de pagamento ?
Um: TT ,L/C
3.Q: Por que escolher você ?
Um :
(1)somos os maiores novo veículo de energia da cadeia de fornecimento na China
(2)temos forte suporte técnico
(3) temos competitivo e fiável preço dos produtos
(4)podemos fornecer excelente e rápido serviço ao cliente
4.Q:o que é o seu pedido mínimo?
A: 1 unidade.
5.Q:o que é o seu distribuidor da política de apoio nos mercados internacionais?
Um: oferecemos uma variedade de serviços, incluindo peças modificadas, além de carros e acessórios. E serviços adicionais, incluindo o salão design, planejamento de marketing, planejamento da agência, e assim por diante.
6.Q: por que você deve comprar de nós não a partir de outros fornecedores?
Uma: a qualidade do produto é bom, o serviço da empresa é bom, o preço é razoável
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
