Tensão de saída: | 48v |
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serviço pós-venda: | já |
Pacote de Transporte: | Plastic Foam and Carton |
Especificação: | 48V 60A |
Marca Registrada: | GW |
Origem: | China |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
A série JYT 3.3KW é um carregador de pequena e de elevada eficiência especialmente desenvolvido pela nossa empresa para veículos de energia novos e eléctricos puros, tais como baterias de lítio A0 eléctrico puro, carros de passageiros A00, veículos logísticos, veículos especiais e veículos modificados. Idéias padronizadas e generalizadas de projeto para pesquisa e desenvolvimento direcional. O módulo foi concebido com tecnologia de controlo totalmente digital, com controlo flexível e inteligente, boas características de protecção e forte adaptabilidade do sistema. Utilizando uma nova geração de mudança de fase e de tecnologia de comutação suave de corrente zero e ajuste da largura, combinada com dispositivos SiC de elevado desempenho, toda a máquina tem uma estabilidade forte e uma elevada eficiência de conversão, e a eficiência máxima pode atingir mais de 94%.
O lado de saída CC do carregador está ligado aos pólos positivo e negativo da bateria e a entrada CA está ligada à tomada da porta de carregamento da carroçaria do veículo. A ligação entre o carregador e a bateria é apresentada na figura abaixo
itens |
espec. e parâmetros |
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Especificações |
Digite |
J-Y-T48-60 |
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Tensão de saída |
48 V. |
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modo de carregamento |
Modo de resposta |
Entrada |
Tensão de entrada |
220 V CA |
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Gama de tensão de entrada |
90 ~ 265 V CA |
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Frequência |
50 Hz |
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Intervalo de frequência |
45 ~ 65 Hz |
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Corrente de arranque |
≤ 16 A. |
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Factor de potência de entrada |
≥ 0.99 ( @ 220Vin, Pomax) |
Saída |
Potência de saída |
3,3KW |
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Gama de tensão de saída |
30 V |
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Intervalo de corrente de saída |
0 ~ 60A |
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Precisão da regulação da tensão |
≤ 1% |
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Coeficiente de ondulação de tensão |
≤ 1% |
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Precisão da regulação de corrente |
≤ 5% |
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Tempo de resposta de saída |
≤ 5S |
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Eficiência típica |
≥ 94% |
Ambiente |
Temperatura de trabalho |
- 40 ~ 55ºC |
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Temperatura de armazenamento |
- 40 ~ 95ºC |
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humidade |
5% ~ 95% |
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Nível de IP |
IP67 |
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A função de refrigeração |
Arrefecimento por ar |
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Função de comunicação |
Controlo DO bus CAN (o carregador pode ser carregado normalmente após receber o comando de carregamento; o carregador está em estado de espera sem comando |
Protecção |
Protecção contra sobretensão |
Sobretensão de entrada, desliga-se, pode ser de recuperação automática, sobretensão de saída, desliga-se, pode ser de recuperação automática. |
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Protecção contra subtensão |
entrada sob tensão, será desligada, pode ser de auto-recuperação, Subtensão de saída, será desligada e pode ser de auto-recuperação |
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Protecção contra curto-circuito |
curto-circuito na saída, desliga-se, é de recuperação automática |
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Protecção contra temperatura excessiva |
Quando a temperatura do dissipador de calor é superior a 75 ºC, reduz a potência de saída. Quando a temperatura é superior a 95 ºC, desliga o circuito. Quando a temperatura de carregamento for inferior a 85 ºC, o carregador recupera a saída |
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Proteção de ligação inversa |
A saída está inversamente ligada. Quando é ligado e não arranca, emite um alarme. Quando é restaurada, funciona normalmente |
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Potencial de equilíbrio e protecção do solo
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A resistência entre as partes condutoras que podem ser tocadas directamente pelo corpo humano e o ponto de equalização potencial no carregador do veículo não deve ser superior a 0.1Ω. O ponto de ligação à terra do carregador de bordo deve ter uma marca de ligação à terra óbvia |
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Protecção de corte de energia |
Estado anormal, será desligado da alimentação |
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