3 em 1 OBC de 6,6 kW integrado, 312 V, 20 a, 1,5 kw, CC, 14 V. 110A e CDU PDU para a nova scooter para veículos elétricos de Energia Moto IP67 à prova de água

• Tensão de saída: a partir de 312v e 14v
• Pacote de Transporte: Carton
• Especificação: 3 in 1
• Marca Registrada: GW
• Origem: China
• N ° de Modelo.: 3 in 1
• Código HS: 8888888888
• Capacidade de Produção: 5000PCS/Month

Descrição de Produto

Detalhes do produto

Este produto é um conjunto de carga e distribuição três em um desenvolvido para novos veículos de energia, com as características de alta integração e alta densidade de potência. A função principal do carregador do veículo (OBC) é obter energia da fonte de alimentação de 220 V CA para carregar a bateria de alta tensão no carro. Durante o processo de carregamento, o sistema de gestão da bateria de alimentação monitoriza o estado de carregamento em tempo real. O OBC responde aos comandos de tensão e corrente fornecidos pelo BMS e efectua o feedback de estado para o auto-diagnóstico. A principal função do DC/DC é converter o UHV DC da bateria de alimentação para 14V LV DC, para alimentar o sistema de acessórios para automóveis. O produto adota um revestimento e conector em alumínio fundido e o nível de proteção atinge a IP67. A caixa de distribuição de alta tensão (PDU) é a unidade de distribuição de corrente elevada de alta tensão do veículo, utilizando o esquema de distribuição centralizado, junção

Design de estrutura compacta, disposição conveniente da cablagem, manutenção conveniente e rapidez para satisfazer as necessidades de distribuição de alta tensão da bateria de alimentação do veículo.

 

Introdução das principais funções do sistema
  Função do módulo o B C.
De acordo com as instruções do BMS, a bateria está dentro de diferentes estados de corrente constante, carga de tensão constante;
De acordo com os requisitos das instruções do sistema de monitorização da bateria (BMS), forneça a carga de resistência pura dentro do alcance ajustável para obter um aquecimento da bateria;
As funções de diagnóstico, auto-inspecção e protecção do módulo OBC podem ser realizadas de acordo com a informação CAN de todo o veículo e a informação de auto-monitorização.
  DC-DC, função de conversor
O conversor CC-CC recebe o sinal de controlo do controlador do veículo e converte a tensão alta da bateria de alimentação na saída de 14 V de baixa tensão, que é satisfeita
A necessidade de carregamento e a necessidade de carga da bateria de série a bordo podem realizar o seu próprio estado e feedback do estado de carga.
   Função DE comunicação CAN
O OBC e o DC/DC controlam a tensão de saída e a corrente de saída através do bus CAN e podem comunicar com o BMS e a VCU através DA CAN
Interação de informações e feedback sobre o estado de funcionamento.
   Diagnóstico de U D S
Consegue realizar o diagnóstico da função OBC e DCDC, comunicar ao sistema do veículo completo, também através do programa de gravação e escova remota, para obter a gravação offline,
Reduzir o custo da manutenção pós-venda;
  Auto-diagnóstico e múltiplas funções de protecção
Com auto-diagnóstico, sobretensão de entrada e saída, protecção de subtensão, protecção contra curto-circuito, protecção contra avarias de hardware, protecção contra temperatura excessiva e função de recuperação;
 Especificações técnicas

4.1. Requisitos de desempenho elétrico do OBC

 

projeto		mínimo	típico	máximo	unidade	condição
Caractere elétrico OBC
1. Digite os recursos
Tensão de entrada nominal		-	220	-	VAC
gama de tensão de entrada		85	-	264	VAC	Faixa normal de tensão de operação
Corrente máxima de entrada		-	-	32	A	A tensão de entrada muda e a corrente de entrada não excede os 32 A.
Frequência de tensão de entrada CA		47	50	63	Hz
Factor de potência (PF)		0.99	-	-	-	O VIN é de 220 Vac, potência de saída nominal
Consumo de energia estática no estado de não funcionamento		-	-	12	W
Iniciar a corrente de impacto de (%)		-	-	150	%	A corrente de impacto do carregador (corrente de entrada) não deve ser superior à corrente de entrada máxima e assim por diante %
Capacidade de libertação da capacitância da extremidade de entrada			2		S	Sob a entrada de corrente, desça para 36 V em 3 S após falha de corrente
2. Características de saída
tensão alta saída	Tensão de saída nominal	320			VDC (VCC)	Funcionamento da redução automática da potência de saída na entrada 110Va. Opere com potência total na entrada de 220Vac
	Gama de tensão de saída	220		450	VDC (VCC)
	Intervalo de corrente de saída	0		20	A
	Potência nominal de saída			6.6	KW
	As linhas de saída afetam o ruído			5	%VO	Ondulação de funcionamento de 100 Hz de saída
	Tempo de arranque			3	S	Depois de o OBC receber o pedido de carregamento do BMS, a tensão de saída aumenta de 10% para 90%
	Tempo de queda de saída			500	MS	OBC, a corrente de saída diminui para 0A após receber o comando de encerramento do BMS
	Mude a máquina para um nível excessivo			5	%VO
	Precisão da pressão constante de saída	1		1	%
	Saída precisão de fluxo constante	2		2	%	Teste com uma corrente nominal superior a 25%
	Corrente de perda estática			0.2	MA	Desligado o canhão dormente, KL30, corrente atual
	eficiência geral	93			%	Entrada de 220 V CA, saída nominal, carga > 50%
tensão baixa saída	Tensão de saída nominal	14			VDC (VCC)
	Gama de tensão de saída	13.8		14.2	VDC (VCC)
	Intervalo de corrente de saída	0		9	A

 

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Qingdao Greatway Technology Co., Ltd

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