• MOTOR fora de borda YAMAHA 40 pinhão da caixa da direção HP 650-42152-00, 676-42151-00 pinhão da caixa da direção
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MOTOR fora de borda YAMAHA 40 pinhão da caixa da direção HP 650-42152-00, 676-42151-00 pinhão da caixa da direção

After-sales Service: 1 Year
Warranty: 1 Year
Aplicação: Barco
Padrão: ISO
Personalizado: Não personalizado
Tratamento da superfície: Polido

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Membro Diamante Desde 2016

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial, Outro, Cooperação do Grupo

Informação Básica.

N ° de Modelo.
650-42152-00, 676-42151-00
Material
Alumínio
Tipo
Gear
Pacote de Transporte
Bag
Especificação
CE, RoHS, SGS, GMP
Marca Registrada
YAMARINE YAMAHA
Origem
Japan, China
Código HS
8409911000
Capacidade de Produção
100000000000000PCS/Year

Descrição de Produto

YAMAHA Outboard Motor 40 HP Steering Gear Pinion 650-42152-00, 676-42151-00 Steering Handle Gear Pinion
YAMAHA Outboard Motor 40 HP Steering Gear Pinion 650-42152-00, 676-42151-00 Steering Handle Gear PinionYAMAHA Outboard Motor 40 HP Steering Gear Pinion 650-42152-00, 676-42151-00 Steering Handle Gear Pinion

OEM N.O: 676-42151-00-94,  

OEM N.O: 650-42152-00-94
 

Adequado para: YAMAHA 30, 40, 50, 60, 75, Manípulo de direção exterior 80, 90, 100, 115 HP

PACKAGE1 x engrenagem  

Adequado para: YAMAHA 30, 40, 50, 60, 75, Manípulo de direção exterior 80, 90, 100, 115 HP

PACKAGE1 x engrenagem  

 

Durabilidade contra águas rasas

A manga, sob o painel e o painel superior da bomba de água é reforçada com cromação dura para aumentar a durabilidade contra areia e lama.

Inclinação programada (para transmissão de águas rasas)

Os painéis exteriores possuem um sistema de inclinação programado que permite um ajuste fácil de três estágios do ângulo exterior para funcionamento em águas rasas. O sistema está equipado com um bloqueio de marcha-atrás que engata automaticamente quando o motor regressa à sua posição de funcionamento normal para evitar que o motor arranque.

Pega de transporte

Uma nova pega de transporte retráctil dobra-se para baixo e para fora do caminho, quando não é necessário. Além de facilitar o transporte do motor fora de borda, este proporciona ao motor um formato mais compacto quando montado no painel de popa.

Anéis do pistão Keystone

Os anéis especiais do pistão de pedra-chave utilizam um design único que proporciona mais potência à cambota com uma perda de energia reduzida. Os anéis também aumentam a eficiência da combustão, oferecem maior durabilidade, reduzem o consumo de combustível e diminuem a possibilidade de colar anéis.

Através do escape do cubo Prop

Além de um funcionamento silencioso, o sistema de escape de cubo de hélice de passagem proporciona uma maior eficiência de escape, resultando num aumento da combustão e aceleração. Outras vantagens incluem a redução da perda de potência e um funcionamento superior a alta velocidade.

Sistema de admissão de carga em circuito

Os pistões em forma de cúpula e as cabeças do cilindro ajudam a mover mais ar e combustível para dentro e para fora do cilindro, aumentando a combustão e a potência para cada curso. Com isto, os dois tempos da Suzuki proporcionam uma melhor economia de combustível, mais potência por cm3  e um maior desempenho geral.

Ignição de descarga capacitiva (CDI)

O sistema de unidades CDI é utilizado em conjunto com a bobina de ignição e funciona como um dispositivo de proteção contra rotações. Esta unidade também proporciona um ralenti estável.

Acabamento anticorrosão da Suzuki

Todos os outboards Suzuki recebem este acabamento anticorrosão especialmente formulado. A aplicação directa do acabamento na liga de alumínio permite a máxima ligação entre o acabamento e o alumínio, criando um tratamento extraordinário contra a corrosão.

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Capital Registrada
10000000 USD
Área da Planta
101~500 Metros Quadrados