YY-2D Diesel motor arrefecido a ar LHD Scooptram diesel metropolitano Estrutura 1 Os quadros são articulados com ângulo de direção de 40°. 2 Marquise Ergonomia com assento lateral para fornecer uma ampla visão de operação. Conforto e segurança de funcionamento 3 rodas a condução e travagem. 4 Combinação design do freio de estacionamento e freio de trabalho garante o bom desempenho da frenagem. Modelo de travagem é SAHR(mola aplicada, liberação hidráulica). 5 eixos são equipados diferenciais. A frente há-SPIN enquanto a traseira é anti-derrapante. Early Warning & Manutenção 6 Sistema de alarme automático de temperatura do óleo, pressão do óleo e o sistema elétrico. Poupança de energia e do Ambiente 7 Alemanha motor DEUTZ, poderosos e de baixo consumo. 8 purificador de catalisador com a panela de escape, o que reduz significativamente a poluição do ar e ruído no túnel de trabalho. Especificação técnica
A cota O tamanho do deslocamento de 7000(7200)*1800*2080mm Folga do Solo min 250mm Altura de elevação máxima 3975mm A altura de descarga máxima 1740mm(Ajustável) A altura de descarga máxima 40°(Ajustável) Distância entreeixos 2540mm Capacidade Caçamba padrão 2m3 O Payload 4000kg Max Força Breakout 85KN Tracção máx 104 KN Capacidade Climing(Laden) 20° Ângulo de oscilação do eixo ±8° Desempenho Velocidade da 1ª Marcha 0~4.4km/h Velocidade da 2ª Marcha 0~10.7km/h Velocidade da 3ª Marcha 0~17.4km/h Tempo de subida da lança ≤6.3S Tempo de descarga ≤4.0S Tempo de descida da lança ≤3.6S Peso Peso de operação 13500kg Peso da carga 17500kg Eixo dianteiro(Vazio) 5100kg Eixo traseiro(Vazio) 8400kg Eixo dianteiro(laden) 9600kg Eixo traseiro(laden) 7900kg Compartimento do operador Marquise Lavável piso com água para reduzir a pó O assento de suspensão de baixa frequência Painel e exibe Avisos e alarmes críticos exibido como luzes de advertência Os medidores de eléctrico do quadro de instrumentos Interruptores de iluminação do quadro de instrumentos Frame Estrutura Dianteira e Traseira Estrutura de aço soldado de alta resistência com espessuras de material optimizado As cisternas aparafusado & Soldada Caçamba Bias 450. O material anti-desgaste Em forma de tipo V(reduzir a resistência de trabalho) Sistema Hidráulico Enchimento de óleo hidráulico da bomba Rexroth A PARKER (EUA) multiway a válvula de direção e de trabalho Duplex hidráulica Rexroth(bomba do tipo engrenagem) para trabalhar e a direção(bomba PARKER opção) Resfriador de Óleo para o óleo hidráulico 120 L de capacidade do tanque de óleo hidráulico Medidor do nível de óleo Operado hidraulicamente, ponto central de articulação, direcção assistida com um cilindro de atuação dupla(125mm). O fluxo de óleo da bomba hidráulica da direção é direcionado para a parte hidráulica da caçamba quando a direção não é utilizada. Que pode aumentar a pressão de trabalho. Strongthen lança com um cilindro de elevação de 180 mm(dois cilindros opção). Um cilindro de basculamento 180mm. Os freios de serviço são SAHR (aplicado por mola, liberado hidraulicamente) multi-disco de freio molhado em cada roda. Dois circuitos independentes, um para a frente e outra para o eixo traseiro. Freios de Serviço também funcionam como uma emergência e o freio de estacionamento.
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