Tipo de transmissão: | Manual |
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Poder: | Diesel |
Capacidade De Carga: | 41-50t |
Padrão de Emissão: | Euro 2 |
Wheel Drive: | 6×4 |
Assentos: | ≤5 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Distância entre eixos (mm) | 3450 ou mais de 1450 | |||
Tara (kg) | 9920 | |||
Peso bruto do reboque ( kg) | Sobrecarga até 100 toneladas | |||
Velocidade máxima: (Km/h) | ≤ 85 | |||
Dimensão (comprimento * largura * altura) | 7150 × 2500 × 3200 mm | |||
Ressalto dianteiro/ressalto traseiro (mm) | 1410/740 | |||
Ângulo de aproximação/ângulo de saída | 26/64 | |||
Motor (WEICHAI) |
Modelo | WP10.380E32, arrefecido a água, quatro tempos, 6 cilindros em linha recta, com turbocompressor. | ||
Tipo de combustível | Diesel | |||
Emissão | EUROII | |||
Potência nominal / rotação (kw/r/min) |
280 kW (380 HP)/2200 rpm |
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Binário máximo / velocidade de rotação (n. m/(r/min) |
1500 Nm / 1300 - 1600 rpm | |||
Cilindrada (L) | 9.726 | |||
Capacidade do depósito de combustível (L) | 400 L. | |||
Embraiagem | Modelo | Φ430, mola do diafragma, aumento hidráulico | ||
Caixa de velocidades |
Modelo | FAST 12JS200T, tipo mecânico, engrenagem de velocidade de avanço 12. Com TDF |
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Sistema de travagem | Travão de serviço | A folga do travão pode ser ajustada automaticamente, sistema de travagem pneumático de circulação dupla | ||
Travão auxiliar | Travão de escape do motor | |||
Travão de estacionamento |
Possíveis molas pressionando nas rodas centrais e traseiras | |||
Sistema de direcção | Modelo | ZF8098 | ||
Sistema de suspensão |
Suspensão dianteira |
Mola de lâminas não permanente, amortecedor telescópico com suspensão da barra estabilizadora, 13 peças molas | ||
Suspensão traseira | Mola de estabilização não independente, suspensão de estabilização, 13 molas | |||
Estrutura (tecnologia Benz) |
Forma da barriga de peixe, largura variável, secções variáveis |
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Dimensão da secção transversal de estrutura (mm) |
317 × 70 × 8.5 12 mm | |||
Eixo dianteiro (Mercedes Benz Tecnologia) |
Travão pneumático de sapata dupla, eixo de direcção não motriz de 7,5 toneladas |
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Eixo central e traseiro (Mercedes Benz Tecnologia) |
Travão pneumático de sapata dupla, caixa de fundição dúctil, com redutor de cubo, eixo motor de dupla redução de 13 toneladas, relação de velocidade 5.263 Eixo intermédio: HD7/016DGS-13/5.263 Eixo traseiro: HL7/015DS-13/5.263 |
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Pneu | Pneu radial 12.00R20 | |||
Quantidade de pneu | 11 (mais de 10) | |||
Sistema eléctrico | Bateria | 2X12 V/135 Ah | ||
Gerador | 28V-70A | |||
Motor de arranque | 5,58kW/24V | |||
Cabina |
NG80B, volante à esquerda; NG80B cabina comprida com cama individual; Estrutura esqueleto de aço total, coberta com placa de aço de camada dupla; Pode ser inclinado para o interior; |
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Acabamento interior: Acabamento interior integral, instrumento integrado, instrumento digital, rádio (com interface USB e MP3), encosto elevado/banco com absorção de choques para o condutor, banco traseiro elevado para o acompanhante. O volante pode ser ajustado. Com A/C. interior |
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Acabamento exterior: Grelha dianteira do NG80B, pára-choques metálico, três degraus, pala de sol, novo sistema de espelhos . |
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Quinta roda | # 90 sentido único |
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Fornecedores com licênças comerciais verificadas