descrição do Produto Carro elevador eléctrico de scooter carregador de baterias de 2000 W, 12 V, 36 V 48 V 60 V 72 V 84 V 50 A 30 A 25 A 15 A. XY 300W 84V 2A 12V 24V 36V 48V 60V 72V 84 V 96 V 50 a 25 a 20 a 15 a lifepo4 de iões de lítio carregador de bateria lto de chumbo-ácido Aplicação de segurança de PFC ativo, LLC e outras tecnologias; proteção fiável do hardware e proteção de tensão e corrente de autoverificação; estratégia de carregamento perfeita. Certifique-se de que o processo de carregamento é altamente seguro. Fiável o revestimento adota uma estrutura de alumínio extrudido integrada; o ventilador de arrefecimento ativo adota um design de estrutura de vaso de longa duração. Com um design de engenharia de produtos altamente fiável e anos de verificação da indústria, o carregador pode adaptar-se a ambientes adversos. A luz indicadora de três cores pode ser ligada externamente; bloqueio de carregamento (o sistema de alimentação do veículo pode ser bloqueado através do contacto seco do relé durante o processo de carregamento). Satisfazer as necessidades de carregamento de várias ocasiões. Protecção contra sobreaquecimento: Quando a temperatura interna do carregador excede o valor interno definido, a corrente de carga diminui automaticamente; se a temperatura ambiente exceder os 65 ºC, o carregador desliga-se para protecção e retoma automaticamente o carregamento quando a temperatura for recuperada. Protecção de ligação inversa da bateria: Quando a bateria está ligada de forma inversa, o circuito interno do carregador é desligado da bateria, o que não danificará o carregador. Protecção sem carga: Sem saída quando não está ligada qualquer bateria. Protecção contra curto-circuitos: Quando a saída está em curto-circuito, o circuito interno do carregador é desligado da bateria e o carregamento só pode ser retomado quando a bateria for novamente ligada após a eliminação da avaria. Encerramento automático com carga total: Desliga automaticamente quando totalmente carregado. Fotos detalhadas parâmetros do produto
| Modelo do produto |
tensão de entrada |
Tensão da bateria aplicável |
Corrente de carga |
Autonomia da bateria aplicável |
Tamanho do produto |
| YM-1000-2425WP |
180 V |
24 V. |
25A |
180 AH |
232 * 127 * 77 (excluindo pega) |
| YM-1000-3625WP |
36 V. |
25A |
90-150AH |
| YM-1000-4820WP |
48 V. |
20 A. |
90-120AH |
| YM-1000-6015WP |
60 V. |
15 A. |
90-120AH |
| YM-1000-7215WP |
72 V. |
15 A. |
60 AH |
Nossas vantagens Resolva problemas para os clientes de uma forma direccionada, melhore o nível técnico das baterias de lítio e crie benefícios tangíveis. Linha de produção automatizada, capacidade de produção garantida, soluções de proteção líderes no setor de desempenho estável. Os produtos atuais da empresa têm certificação, certificação CPST e CERTIFICAÇÃO RoHS. Está a passar na certificação ISO9000. PERGUNTAS FREQUENTES Cadeia de fornecimento de produtos forte Consultor de vendas superior canal de envio rápido Serviço pós-venda profissional 1. Qual é a porta comum e a porta separada? P: Qual é a diferença? Tomámos o 13S48V16A BMS como exemplo, a porta comum 16A significa que o catodo de carregamento e o catodo de descarga estão ligados na mesma extremidade do ponto (o nosso P-), o catodo de carregamento e o catodo de descarga são utilizados na porta de ligação comum, Assim, a corrente de carga e a corrente de descarga são iguais a 16 A. enquanto a porta separada é ligada separadamente pelo catodo de carga (C-) e pelo cátodo de descarga (P-), de modo que a corrente de carga e a corrente de descarga são diferentes, corrente de descarga 16 a, corrente de carga 8 A. 2. Qual é a função de equilíbrio? Q: O princípio de funcionamento e a função são os seguintes: Quando a tensão de uma célula é de até à tensão de alarme (iões de lítio até 4,18 V, vida PO4 até 3,6 V), o equilíbrio das células começa a funcionar, a resistência de equilíbrio começa a descarregar 35 ma (quando a descarga de equilíbrio começa a funcionar, o BMS inicia um pouco de aquecimento, Que é o reflexo normal), a célula está no estado de carga e descarga e outras que não são alcançadas para a tensão de alarme (iões de lítio 4,18 V, vida útil Po43,6 V) apenas estão no estado de carga, sem descarga, quando a tensão rápida da célula é atingida para a tensão de alarme (iões de lítio 4,25 V, vida Po43,75 V) o BMS inicia a protecção da alimentação, Todas as outras células estão todas na paragem do carregamento, este processo irá permitir o carregamento da bateria com corrente de equilíbrio e a tensão da bateria está no estado de equilíbrio, mas quando a diferença de tensão da célula está num intervalo grande, o equilíbrio não pode estar a funcionar bem. 3. A relação entre a capacidade da bateria e a corrente do BMS? P: Não há relação direta entre a capacidade da bateria e a corrente do BMS, a grande capacidade significa n`t bateria grande, mas depende da corrente contínua, ou seja, se o motor for potente, o deve escolher uma corrente elevada do BMS, não depende da capacidade da bateria. 4. Que tipo de carregador devo escolher? Q: A bateria de lítio deve escolher um carregador específico, não usar o carregador para bateria de chumbo-ácido, pois o carregador de chumbo-ácido pode ter MOS com protecção contra avarias de alta pressão, o que não protege o BMS durante a carga. Vida útil a tensão do carregador de bateria PO4 é de no X3.6V, enquanto a tensão do carregador de baterias de iões de lítio é de no X4.2V. 5. Qual BMS atual devo escolher? P: Tome 10S36V como exemplo: Qual o BMS que escolher actualmente depende da potência do motor e da limitação de corrente do controlador. Por exemplo, escolha 16A para menos de 350 W, 25A para below500W, 35A para menos de 800 W, 60A para menos de 1000 W, superior a 1200 W, contacte o nosso especialista de assistência para obter sugestões, Uma em todas, a corrente de continuação deve ser superior à limitação actual no controlador. 6. Se meu BMS danificado? P: Se pretender avaliar se o BMS está danificado, siga os passos seguintes para testar se a tensão de cada célula é igual com o voltímetro? Se a diferença de tensão da célula for superior a 0,1 V, a avaria é apresentada, não é possível continuar a funcionar, não existe alimentação de energia no intervalo de arranque, tempo de carga curto, todos estes problemas são quase causados por células da bateria; se o BMS danificado for apresentado sem carga, sem descarga, sem descarga enquanto a bateria tem tensão.
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