| Material: | Steel |
|---|---|
| Application: | Chemical Industry, Grain Transportation, Mining Transport, Power Plant |
| Structure: | Ordinary Roller |
| Bearing Type: | Double Sealed Bearing |
| Type: | Grooved Conveyor Idler |
| materiais: | aço carbono q235 s400 borracha nylon hdpe cerâmica |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
| Diâmetro padrão | Comprimento do osciloscópio (mm) | Tipo de rolamentos (Mín. ~ máx.) |
Espessura da parede da capa do carreto | |
| mm | Polegada | |||
| 63.5 | 1/2 | 150~3500 | 204 | 3,0 mm ~ 3,75 mm |
| 76 | 3 | 150~3500 | 204 205 | 3,0 mm ~ 4,0 mm |
| 89 | 3 1/3 | 150~3500 | 204 205 | 3,0 mm ~ 4,0 mm |
| 102 | 4 | 150~3500 | 204 205 305 | 3,5 mm ~ 4,0 mm |
| 108 | 4 1/4 | 150~3500 | 204 205 305 306 | 3,5 mm ~ 4,0 mm |
| 114 | 4 1/2 | 150~3500 | 205 206 305 306 | 3,5 mm ~ 4,5 mm |
| 127 | 5 | 150~3500 | 204 205 305 306 | 3,5 mm ~ 4,5 mm |
| 133 | 5 1/4 | 150~3500 | 205 206 207 305 306 | 3,5 mm ~ 4,5 mm |
| 140 | 5 1/2 | 150~3500 | 205 206 207 305 306 | 3,5 mm ~ 4,5 mm |
| 152 | 6 | 150~3500 | 205 206 207 305 306 307 308 | 4.0mm ~ 4,5mm |
| 159 | 6 1/4 | 150~3500 | 205 206 207 305 306 307 308 | 4.0mm ~ 4,5mm |
| 165 | 6 1/2 | 150~3500 | 207 305 306 307 308 | 4,5 mm ~ 6,0 mm |
| 177.8 | 7 | 150~3500 | 207 306 307 308 309 | 4,5 mm ~ 6,0 mm |
| 190.7 | 7 1/2 | 150~3500 | 207 306 307 308 309 | 4,5 mm ~ 6,0 mm |
| 194 | 7 5/8 | 150~3500 | 207 307 308 309 310 | 4,5 mm ~ 6,0 mm |
| 219 | 8 5/8 | 150~3500 | 308 309 310 | 4,5 mm ~ 6,0 mm |
Ao tentar entender e melhorar o processo de transporte, você tem que entender todos os tipos e projetos de rodas intermediárias que podem ser usados no seu sistema de transporte. Neste artigo, descreveremos os conceitos básicos.
Na evolução das rodas-guia, foram concebidos muitos tipos de rolos. Cada um deles tem características especiais, tais como minimizar a pressão na correia, limpar a correia e muitos outros.
A maneira mais simples de diferenciar os projetos de polia intermediária seria dividi-los para transportar e retornar as rodas intermediárias.
No entanto, a diferenciação dos rolos é mais granular, conforme explicado abaixo.
Os carretos de Troughing são um tipo de rodas intermédias de transporte. A parte principal da roda-guia de entrada é um rolo central que é acompanhado por rolos de orelhas nos seus lados, que estão ligados num ângulo de entrada (por exemplo, 45 graus).
Graças ao ângulo de arranque, o material transportado é recolhido no centro da correia, de forma a que o material não caia da correia durante o transporte.
Os idlers de troughing podem ser vistos em jogos de 3 ou 5. Quanto mais rolos forem utilizados, melhor será a distribuição do peso carregado e maior capacidade de transporte.
As polias de impacto são utilizadas no local onde o material é carregado na correia. O material recém-carregado apresenta um impacto de alta pressão na correia e os carretos com discos revestidos a borracha podem absorver melhor o impacto.
As rodas-guia de impacto estão posicionadas a uma distância próxima e são normalmente fabricadas com 89 mm de diâmetro.
As rodas intermédias de transição optimizam a tensão de tracção mais elevada observada junto à cabeça e à polia traseira. Os carretos de transição ajustam continuamente o ângulo de abertura de passagem de 0 graus para 45 graus atrás da polia da cabeça, de forma a criar a forma correcta da correia para transportar o material com sucesso. Em contraste, a correia tem de ser achatada de 45 graus a 0 graus antes de entrar na polia traseira, de forma a distribuir a tensão correctamente.
A correia tem de estar bem alinhada com a polia, de forma a evitar danos a longo prazo. Nos sistemas de transporte, você verá na maior parte 2 ou 3 conjuntos de polias intermediárias de transição.
Ao transportar a correia de volta para o alimentador, também necessita de suporte. No entanto, uma vez que a correia não suporta qualquer carga, o suporte não tem de ser tão robusto. Por conseguinte, as rodas-guia de retorno podem ser posicionadas duas ou três vezes mais à distância dos rolos de transporte. Até mesmo o número de rolos por roda-guia pode ser reduzido para um ou dois rolos.
Se um único rolo for usado, ele normalmente é chamado de uma engrenagem intermediária de retorno plana que se espalha por toda a largura da correia e pode ser acoplado à estrutura de suporte do transportador.
Quando dois rolos seriam usados, é chamado de polia de retorno V.
Os carretos de retorno também podem ser cobertos com discos revestidos a borracha que devem remover materiais pegajosos da correia.
A correia deve estar perfeitamente alinhada quando se desloca para a polia. Na realidade, a correia é frequentemente ligeiramente deslocada devido a uma União incorrecta da correia ou a uma carga de material desequilibrada. Nestes casos, as polias de formação podem alinhar bem a correia com a polia, de forma a evitar danos na correia quando colocada sob tensão numa posição incorreta.
Se o seu sistema de transporte precisa ser mais móvel ou quando o ambiente não é adequado para uma roda intermédia estática, você precisaria de rodas-guia de garland. Estas rodas-guia estão fixas à estrutura do transportador e permitem uma melhor mobilidade. Enquanto diminui a capacidade máxima de carga.
O último componente que desempenha um papel importante ao utilizar um sistema de transportador é um controlador de tensão. Para transportar a carga o mais eficazmente possível, a correia tem de estar em alta tensão. As polias moveria a correia mais rapidamente e a correia evitaria ressonações para cima e para baixo, o que atrasaria o movimento.
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