Moinhos de Bolas a utilizar motores síncronos Tdmk800-36/2600-800kw

• Aplicação: Industrial
• Velocidade de operação: Baixa Velocidade
• Modo De Operação: Motor Elétrico
• Estrutura Magnética: Desaceleração Eletromagnética
• Função: Condução
• Estrutura: Tipo Pólo Rotativo (Armature Fixo)
• N ° de Modelo.: TDMK800-36/2600-800KW
• Número de polos: Three-Phase
• Ventilação: Tipo Aberto
• Certificação: CCC, ISO9001, Ce
• Marca: China Motor
• classificação de proteção: ip00, ip22, ip23, ip44, ip54
• frequência de potência: 50 ou 60 hz
• tipo de motor: motor síncrono trifásico de alta tensão
• termómetros: PT100
• arrefecimento: IC01
• dever: S1
• tensão: 6 kv, 6,6 kv, 10 kv, 11 kv
• gama de potência: 350 kw - 4000 kw
• condução: moinho de bolas para máquinas de moinho
• fator de potência (fio): 0.9
• Pacote de Transporte: Plywood Case
• Marca Registrada: ZCL
• Origem: Shijiazhuang, China
• Código HS: 8501530090
• Capacidade de Produção: 15 PCS Per Month

Descrição de Produto

O motor síncrono de moinho de bolas é uma horizontal três fases principais pólos do motor síncrono. O método de instalação do motor é instalação horizontal. O invólucro exterior do motor tem uma estrutura circular, o grau de protecção é IP20, e o modo de arrefecimento está aberto de resfriamento de ventilação.
O estator do moinho de bolas do motor síncrono é feita de refrigeração públicos e o material não orientado aço silício folhas, que são estratificados depois de terem sido furadas. O quadro é estruturalmente reforçada a chapa de aço estrutura soldada que efetivamente evita os efeitos das freqüências naturais.
Enrolamento do estator fios desta série de motores síncronos são feitas de F-grau auto-adesiva de dupla revestida a vidro filme iodado enrolado com fio de cobre. Todas as juntas e conexões dos enrolamentos do estator são feitos de prata brasagem (fio de cobre) ou argônio soldadura a arco (fios de alumínio). Os enrolamentos do estator desta série de motores adoptar star método de conexão, e 6 extremidades das linhas são desenhadas para fora. A derivação principal extremidades são marcadas como U1, V1, W1, e o ponto neutro levando as marcas final U2, V2, W2. Ao final da bobina do estator é presa com uma luva de poliéster, e é totalmente integrado com o arco final e a apoiar os isolantes (OS). Ele tem isolamento confiável e desempenho forte anti-vibração e resistência à umidade. E através do VPI global do processo de imersão, o aumento da temperatura do motor é reduzido, e o índice de desempenho e fiabilidade do motor e o isolamento são aprimoradas. Após o VPI, a bobina e o núcleo de ferro são integrados, a colagem é firme, a resistência mecânica de toda a bobinagem é obviamente melhor, e o motor é muito melhorada a resistência à humidade, resistência à água e a poluição ambiental resistência.

Nome do produto: Tensão alta Moinho Do Motor Síncrono
Tensão nominal: 6000V/6600V/10000V/11000V
Faixa de capacidade: 350 kW ~ 5000kW
Freqüência: 50 Hz, 60 HZ
O método de refrigeração: CI01
Contingente: S1
Velocidade síncrona: 150-187.5r/min
Classe de isolamento: B
Aumento de temperatura: Nível B
Ligação: Y
Nível de protecção: IP00/IP21
Fator de Potência: 0, 9 (entrada)
Modo de excitação: Tiristor estática (outros métodos de excitação também podem ser feitas)
Altitude: Não mais de 1.000 m
Esta grande alta tensão do motor síncrono é adequado para uso em ambientes onde a temperatura ambiente não exceda 40 ° C e não há nenhuma poeira graves, o mínimo de temperatura do ar ambiente é -15 ° C e não há nenhuma matéria corrosiva e atmosferas de gás no ar (que também pode ser transformada em calor úmido ou de alta altitude motor).

Esta série de moinhos de bola do motor síncrono adopta uma nova tecnologia, novos materiais e novas tecnologias, coloridos e deliciosos e bem feita, específicos de pequeno volume e peso leve, alta eficiência e baixo ruído, pequenas vibrações, operação segura e confiável, facilidade de utilização e manutenção. O motor possui um avançado de fator de potência (que melhora a grade de fator de potência), alta eficiência e alta estabilidade e alta capacidade de sobrecarga e oferece o desempenho de que a velocidade não muda com a carga.


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