Tipo: | Semi-reboque |
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Capacidade De Carga: | 30t--100t |
Certificação: | ISO9001, CCC, BV, Soncap |
Grau: | Dever Médio |
Types of Suspension Systems: | Trailing Arm Type |
Forma: | Flatbed |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Número do modelo | LAT9325TDP | |||||
Modelo | Dimensão externa | N.o do eixo | Tamanho do pneu | Tara | Carga nominal | |
(C × L × A) (MM) | (kg) | (kg) | ||||
LAT9325TDP | 13000 (12500) * 3000 (2800) * 3150, 1710 | 3 | 11.00R20/12R22.5 | 8500 | 60000 | |
Nome da marca | Marca Aotong | |||||
Fabricação | Liangshan Juyuan Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd | |||||
Estrutura principal | Placas de manganês Q345B, soldadas por arco submerso automático | |||||
Chão | Chapa de aço de 3 mm de espessura ou chapa de diamante | |||||
(Também pode escolher outra espessura, como 2 mm, 2,3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm) | ||||||
Eixo | Marca: FUWA (BPW opcional) | |||||
Suspensão | Suspensão rígida em aço com estampagem independente (suspensão pneumática) | |||||
Cavilhão | Pino de tracção de 2" ou 3.5" fabricado na China (Jost opcional) | |||||
Equipamento de aterragem | Carregamento da marca chinesa de 28000kg (opcional JOST) | |||||
Suporte da roda sobresselente | Um conjunto de suporte da roda sobresselente, incluindo um elevador. | |||||
Sistema de travagem | Kemi ou outra marca da China; ABS (opcional) | |||||
Câmara de ar do travão | Quatro câmaras duplas e duas câmaras simples | |||||
Sistema eléctrico | 1. Tensão: 24v 2. Receptáculo: 7 vias (7 cablagens) | |||||
Pintura | Processamento de decapagem por jacto de areia ferrugem limpa | |||||
1 camada de primário anticorrosão | ||||||
2 camadas de tinta de uretano de acabamento | ||||||
Número do modelo | LAT9350TDP | |||||
Carga nominal | 35000 kg - 45000 kg | |||||
Tara | 7600 kg | |||||
Distância entre eixos | 9270 1310, 8770 e 1310 (mm) | |||||
Especificações dos pneus | 8.25R20 16PR (pneu a vácuo ou pneu de calha) | |||||
N.o dos pneus | 8 | |||||
Marca do eixo | FUWA (BPW opcional) | |||||
N.o dos eixos | 2 | |||||
Cavilhão | 50 #/90 # | |||||
Perna da aterragem | 28 toneladas | |||||
Pedaços de mola de folha | 10 (8) | |||||
Suspensão | Suspensão rígida em aço com estampagem independente | |||||
Ângulo de saída | 17 | |||||
Ressalto dianteiro/traseiro | 1820 mm | |||||
Dimensões exteriores (CxLxA) | 13000, 12500X3000, 2800X3150, 1710 (mm) | |||||
Material do feixe principal | Placas de manganês Q345B, soldadas por arco submerso automático | |||||
Sistema de travagem | Sistema de travagem de linha dupla/ABS | |||||
Câmara de ar do travão | Quatro câmaras duplas | |||||
Eléctrico | 24 V 7 vias (7 cablagens) | |||||
Número do modelo | LAT9404TDP | |||||
Carga nominal | 45000 kg - 55000 kg | |||||
Tara | 10000 kg | |||||
Distância entre eixos | 11880 1220, 11380 e 1220 (mm) | |||||
Especificações dos pneus | 8.25R20 12PR (pneu a vácuo ou pneu de calha) | |||||
N.o dos pneus | 16 | |||||
Marca do eixo | FUWA (BPW opcional) | |||||
N.o dos eixos | 2 linhas com 4 eixos | |||||
Carga por eixo | 24000 kg | |||||
Cavilhão | 50 #/90 # | |||||
Perna da aterragem | 28 toneladas | |||||
Suspensão | suspensão rígida | |||||
Ângulo de saída | 19 | |||||
Ressalto dianteiro/traseiro | 1250 mm | |||||
Dimensões exteriores (CxLxA) | 15000, 14500X3000, 2800X1710 (mm) | |||||
Material do feixe principal | Placas de manganês Q345B, soldadas por arco submerso automático | |||||
Sistema de travagem | Sistema de travagem de linha dupla/ABS | |||||
Eléctrico | 24 V 7 vias (7 cablagens) | |||||
Número do modelo | LAT9403DP | |||||
Carga nominal | 45000 kg - 65000 kg | |||||
Tara | 11000 kg | |||||
Distância entre eixos | 12880 1220, 12380 e 1220 (mm) | |||||
Especificações dos pneus | 8.25R20-16PR | |||||
N.o dos pneus | 16 | |||||
Marca do eixo | FUWA (BPW opcional) | |||||
N.o dos eixos | 2 linhas com 4 eixos | |||||
Carga por eixo | 24000 kg | |||||
Cavilhão | 50 #/90 # | |||||
Perna da aterragem | 28 toneladas | |||||
Suspensão | suspensão rígida | |||||
Ângulo de saída | 20 | |||||
Ressalto dianteiro/traseiro | 1250 mm | |||||
Dimensões exteriores (CxLxA) | 16000, 15500X3000, 2800X3150, 1710 (mm) | |||||
Material do feixe principal | Placas de manganês Q345B, soldadas por arco submerso automático | |||||
Sistema de travagem | Sistema de travagem de linha dupla/ABS | |||||
Eléctrico | 24 V 7 vias (7 cablagens) | |||||
Número do modelo | LAT9402DP | |||||
Carga nominal | 60000 kg-80000kg | |||||
Tara | 13000 kg | |||||
Distância entre eixos | mais de 12030 1220 1220, mais de 11530 1220 (1220 mm) | |||||
Especificações dos pneus | 8.25R20-16PR, 1100R20-18PR | |||||
N.o dos pneus | 24 | |||||
Marca do eixo | FUWA (BPW opcional) | |||||
N.o dos eixos | 3 linhas com 6 eixos | |||||
Carga por eixo | 24000 kg | |||||
Cavilhão | 50 #/90 # | |||||
Perna da aterragem | 28 toneladas | |||||
Suspensão | suspensão rígida | |||||
Ângulo de saída | 20 | |||||
Ressalto dianteiro/traseiro | 1100 mm | |||||
Dimensões exteriores (CxLxA) | 16000, 15500X3000, 2800X3150, 1710 (mm) | |||||
Material do feixe principal | Placas de manganês Q345B, soldadas por arco submerso automático | |||||
Sistema de travagem | Sistema de travagem de linha dupla/ABS | |||||
Eléctrico | 24 V 7 vias (7 cablagens) | |||||
Modelo | No eixo | Carga nominal (kg) | Dimensão externa | N.o do pneu | Peças de mola de lâminas | |
LAT9406TDP | 4 | 80000 | 15300X3000 X3150 | 16 | 10 | |
Fabricação | Liangshan Juyuan Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd. | |||||
Marca do eixo | FUWA | |||||
Suspensão | Suspensão de molas, suspensão rígida de molas ao estilo da Alemanha | |||||
Cavilhão | 2" ou 3.5" | |||||
Equipamento de aterragem | 28 T | |||||
Cores | Todas as cores disponíveis | |||||
Tara | 9-12 toneladas | |||||
Material do feixe principal | Q345B aço carbono, soldado por arco submerso automático | |||||
Sistema de travagem | Sistema de travagem de linha dupla | |||||
Câmara de ar do travão | Câmaras de ar duplas | |||||
Especificações dos pneus | 825R20-16, 11.00R20-18PR | |||||
Chão | placa de aço carbono de 4 mm ou placa de manganês | |||||
Outras Especificações | O tabuleiro de carga é extensível de 3 m de largura a 3.5 de largura, 2,5 m de cada lado. A plataforma de transporte da carga está a 910 mm de altura do solo. A altura das definições da protecção traseira é de 420 mm a partir do solo. | |||||
Outras descrições | Todo o corpo adota aço de boa qualidade e é fabricado por habilidades avançadas e processos gerenciais de produção rigorosos. A estrutura está a usar uma estrutura, as redes feitas de placas de manganês de 400 mm a 550 mm soldadas em altura as placas laterais superior e inferior juntas, e o feixe atravessa a viga longitudinal faz das duas peças uma unidade muito forte através de soldadura por arco submerso automática. Frame usando processamento de formação de peen. |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas