• O combate ao fogo do motor diesel da bomba de água de emergência
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O combate ao fogo do motor diesel da bomba de água de emergência

Material: Ferro Fundido
Estrutura: Bomba de Único-Estágio
Montagem: Bomba de reforço
Poder: Hidráulico
Começar: Iniciar Bomba
Tipo: Diesel Pump

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Membro Diamante Desde 2014

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Avaliação: 5.0/5
Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Informação Básica.

Aplicação
Bomba de Água Clarificada
Indústria
Agricultural Irrigation Pump
Mídia
Water
Atuação
Não Bomba de fuga
Teoria
Bomba Centrífuga
modelo
bomba de combustível kybc
e potência
motor a diesel, ≤ 110 kw
pressão
0.3-2.5MPa
ambiente tem
5centegrates degree ~ 40centegrates degree
Pacote de Transporte
Standard Export Packing or According to Customers′
Marca Registrada
Kaiyuan
Origem
Shanghai, China
Capacidade de Produção
1000PCS/Year

Descrição de Produto


0UTLINE:
Um modelo de equipamento de combate a incêndio, XBC motor diesel da bomba de água de combate a incêndio da série de grupo com alta pressão são desenvolvidos com sucesso, estritamente em conformidade com a norma nacional-GB6245 2006 "Método de teste e requisitos de desempenho das bombas de combate a incêndios" e com NEPA20 "instalação de bombas de combate a incêndio centrífuga".
 
Classificados por equipado (estágio único tipo de sucção, único, este equipamento pode cair em três sub-categorias: XBC ESTÁ XBC-S e XBC-d o equipamento são amplamente utilizadas em muitas ocasiões.
 
Os motores diesel estão relacionados com a peste nacional ou importados, que têm características de partida estável, estrutura compacta de alta capacidade, de fácil manutenção e automação de alta, assim, eles são equipamentos de proteção contra incêndio com recursos avançados e desempenho confiável.
 
 
Estrutura e funções:
 
 
X61 35, 12V1 35, 4102, 4105 61 02, 4100 495 etc série de motores diesel de fornecer energia para as nossas bombas. Unidade da bomba de combate a incêndio composto por bomba de combate a incêndio e esses motores diesel (também trabalhar com as embreagens), que é acoplado à alta embreagens elástica, além de depósito de gasóleo, depósito de água de radiação, ventilador, tela de controle (para a unidade de automação) componentes etc.
 
Sendo a unidade de controle automático,um motor diesel separado gabinete de controle automático (programável) realiza a partida automática do sistema, o desempenho de comutação automática (a unidade motor-bomba está ligada à bomba do motor diesel ou a unidade da bomba do motor diesel para outra unidade), auto-protecção (aviso e parando proteção para o motor diesel mais velocidade, menor a pressão do óleo, alta temperatura da água três vezes de falhas na partida, baixa tensão do aviso do acumulador funções etc) e também podem ser conectados a centros de combate a incêndio de usuários ou o dispositivo de aviso automático de incêndio com a finalidade de monitorização remota.
 
A fim de manter a unidade funcionando normalmente abaixo de 5°C, pode ser equipado com uma AC220V-resfriamento de água pré-aquecedor.
 
O motor diesel da bomba de combate a incêndio grupo pode ser formado por um sistema automático de combate a incêndios de abastecimento de loiça sanitária(ver quadro1), com uma bomba eléctrica e a manutenção de uma pressão, como você pode ler "O sistema de controle do motor Diesel". O equipamento pode ser controlada em conjunto com um centro de combate a incêndios.
 
Existem duas formas de entrada de água: auto-derramando e de sucção. O primeiro é o preferido por causa da norma de proteção contra incêndio. Se os nossos clientes pedem especialmente aqueles de sucção, eles são obrigados a assinalar de modo a nossa empresa de abastecimento de água automática do vácuo levando dispositivo. No entanto, a alteração da dimensão da unidade da bomba é necessário.
 
 
Estrutura do sistema & princípio:
 
 O combate ao incêndio elétrica do sistema de suprimento de água é geralmente constituído por uma bomba de estabilização da pressão da bomba elétrica (bomba de milho) e automático da bomba do motor diesel (sobressalente) e o seu princípio de funcionamento manifestar-se: geralmente o tubo de pressão da rede manter entre P1 (baixo) e P2f (alto) a bomba de estabilização começa quando a pressão abaixo do P1 e pára após ele sobe para P2. Ele abaixa lentamente a partir de P2 a P1 devido ao vazamento de rede, a bomba de estabilização começa novamente a manter entre P1 e P2. Quando a quantidade de água é aumentada, a bomba de estabilização não poderia manter a pressão P1 e ela cair rapidamente para P3 começa a bomba elétrica e a pressão sobe a PW (bem) para atender à demanda de água de combate a incêndios. Em caso de alimentação ou uma falha na operação da bomba elétrica, a pressão vai diminuindo a partir de P3 a P4, a bomba do motor diesel começa a funcionar automaticamente, e então ela sobe a PW e fornece água. A bomba elétrica ou a bomba do motor diesel tem que parar se qualquer juízo, se se trata de grandes fugas na rede de tubagem, é necessário adicionar os tanques de estabilização da pressão ou fazer a pressão da bomba de estabilização normalmente aberta de modo a evitar a partida freqüente
 
(1) KYCK BH series semi-automático do motor diesel da bomba de combate a incêndio de equipamentos de controlo.
 
Este gabinete de controle elétrico (caixa) tem tanto manual e semi-automática da função de controle e pode ver a pressão do óleo, temperatura da água do motor diesel, a corrente de carga do acumulador e a advertência em nível muito baixo do tanque de óleo. Iniciar automaticamente a bomba do motor diesel em caso de falha na operação da bomba elétrica ou desligar sob o status de alarme de incêndio e inicializar remotamente a bomba do motor diesel. Este modo de comando é utilizado quando a potência do motor a diesel está abaixo de 110KW.
 
(2) totalmente da série BZ KYCK-automático do motor diesel da bomba de combate a incêndio de equipamentos de controlo.
 
Este gabinete de controle elétrico (caixa) tem tanto manual e completamente a função de controle automático e pode exibir a pressão do óleo do motor diesel e a temperatura do óleo e a temperatura da água e de alerta de emergência, revele de corrente de carga do acumulador, avisar em uma condição anormal e quando o nível do óleo no depósito for demasiado baixo .bem como em uma velocidade extra alta ou baixa velocidade para parar e quando três falhas de partida aviso. Ele pode ser automaticamente quando a carga da bateria está muito baixa, o que pode ser conectado a um centro de combate a incêndio ou um dispositivo de alarme de incêndio automático para realizar o controlo de ligação remota. Como uma unidade de bombas, ele pode perceber o interruptor das unidades e à inspecção regular da bomba de combate a incêndio e a pressão constante sobre a freqüência de potência (essa função deve ser incluída no contrato de nossos clientes). Esta forma de controle se adaptar para motor diesel da acima de 110kw.
 
Escopo do Fornecimento:
Fornecemos motor diesel (incluindo o tanque de óleo e o acumulador) bomba de combate a incêndio, alta e seu pedestal da embreagem elástica e gabinete de controle elétrico para o controle. Incêndio Auto- -luta contra o sistema de suprimento de água formada pelo incêndio de origem elétrica -luta contra a pressão da bomba e bomba de estabilização etc feitas nesta empresa na verdade são compostas de bloqueador eléctrico da bomba de combate a incêndio, estabilizar a pressão de grupo da bomba e o controlador de pressão. Os cabos comuns para gabinete de controle e a unidade da bomba não são os nossos negócios.
 
 
Gerador de refrigeração:
O sistema de refrigeração do motor de óleo fornecida por esta empresa, é geralmente o ciclo fechado e a troca de calor esfriar o gerador quando o ventilador no tanque do radiador soprar um vento de toda a superfície do gerador. Indique o seu fim se quiser um ciclo de abertura de refrigeração (conduzimos o gerador de refrigeração através do caminho da bomba de água e o permutador de calor invocados no ciclo de dentro do motor de água no gasóleo
 
Perda de potência 0F MOTOR DIESEL:
De acordo com o funcionamento normal do equipamento a perda de potência do motor diesel: DNe=Kne (Ne é a potência nominal). Por conseguinte, a fim de garantir que ele funciona normalmente, quando você escolheu o motor diesel apropriado que você deve tomar em consideração a perda de energia sob a condição do ambiente não normal, que é coincidente com a bomba, consulte a tabela valor K como uma referência.
 
VOLUME DO TANQUE DE ÓLEO:
O tanque de óleo usado para o motor diesel de potência abaixo de 60kW podem ser montados directamente na unidade enquanto o outro para o motor diesel com uma potência superior a 80kW pode ser separada da unidade. Os seguintes volumes de tanques de óleo pode assegurar o motor diesel da bomba de combate a incêndio grupos de diferentes poderes possam normalmente trabalha para 6 horas sob condições de trabalho nominal.
 
Instalação e pela atenção:
 
1. A passagem de cerca de 1m e o espaço deve ser deixada em ambos os lados da unidade e na frente do ventilador de refrigeração e do tanque de água, com a finalidade de radiação melhor, equipamentos de assistência e manutenção. A altura da sala da máquina deve ser dependiam da altura do equipamento e aparelhos de elevação da altura geral é de 3 a 5 m.   
 
2. A unidade é geralmente estruturas de concreto. As suas dimensões redonda igual a quatro nas periferias da unidade pés plus 150-200mm e profundidade igual 400 a 600 mm. O parafuso de pé se estende para fora do orifício do parafuso com uma altura de cerca de 2 vezes o diâmetro do parafuso e um entalhe está situado no meio da base e ranhuras estão situados ao redor de descarga de óleo da água de sujeira .a fundação de concreto deve ser sólido e televisão, quando a unidade são fixados com parafusos de fundação, manter a gaxeta entre a parte inferior da unidade de base e do banco, as arruelas deve ser plana. Coloque um angulo sobre o eixo da bomba para garantir a correção do eixo motriz. Quando a parte inferior do assento e bomba estão bem fixas, despeje o cimento em volta do parafuso do pé, depois de o cimento recebe endurecido, aperte o parafuso de pé, ainda pour cimento na parte inferior o assento para verificar se a unidade é estável e sólido, por fim corrigir a concentricidade entre a bomba de combate a incêndio e o motor diesel da condução dos eixos e os círculos externos das duas embreagens devem ser lineares e compartilhem a mesma folga.
 
3. Para garantir uma boa ventilação na sala da máquina, a temperatura não deve ser superior a 40°C e os orifícios de ventilação suficiente deve ser configurado. Quando a ventilação natural não é suficiente para a ventilação e irradiando a exigência, ventiladores de admissão perto dos orifícios de ventilação deve ser fixado à força a ventilar o desempenho.
 
4. Para garantir um ar fresco na sala da máquina, é necessário evitar a lotes de irradiação de calor no interior e abaixe o ruído. Enrole o tubo de escape do motor diesel com amianto, estender a piscina e montar um dispositivo rainproof nele ou monte-30°para baixo e uma panela de escape. O número de cotovelo deve ser o menos possível e o raio de torta de cotovelo deve ser superior a 2,5 vezes o diâmetro externo do tubo de escape, tomar em consideração para o apoio do tubo para reduzir a vibração e impedir a sua força extra no motor diesel.
 
5. Ao montar os tubos de entrada e saída da bomba de combate a incêndio não deixe sua carga de peso sobre a bomba de modo a evitar danos e seu desempenho normal. O tubo de admissão deve ser tão curto e reto possível quando é uma auto-derramando. lt deve ser montado para cima levemente na direção da bomba para garantir que não existe ar dentro do tubo. Uma tela de filtro e conector flexível deve ser montado na entrada e um conector flexível, válvula de retenção e a válvula de gaveta na saída.
 
6. Não é permitido montar o gabinete de controle na frente do radiador do motor diesel, caso contrário os componentes elétricos dentro do armário seriam afetados e não poderia funcionar normalmente e deve ser montado em ambos os lados da unidade ou nas proximidades de forma a obter um funcionamento prático. A cablagem entre o gabinete de controle e motor diesel não deve ser superior a 35m.
 
 
Dimensões: FLANGE
 
 Fire Fighting Diesel Engine Emergency Water PumpFire Fighting Diesel Engine Emergency Water Pump
 
 
Parâmetros:
 
 
 
Iniciar, Parar e executando:
 
1 Inicie: antes de assegurar a correcção da direção de rotação da bomba e o tubo de água de rede. Válvula de admissão mostrar sinais de saída n.o enquanto um dos N.C. então iniciar a bomba de combate a incêndio .quando a bomba funcionar continuamente, abrir gradualmente a válvula de saída e ajuste para a condição de trabalho para a bomba em funcionamento. A válvula de saída é o sinal do n.o quando a rede é enchido com água em tempos normais
 
 
 
2. Executar: Quando a bomba recebe uma corrida normal, verificar a vedação do eixo e o rolamento para ver como funciona. A freqüência de vazamento para o recheio vedação deve ser não mais de 3dot/min a temperatura dos rolamentos não deve ser superior a 75°C, e a sua variação de temperatura deve ser inferior a 35°C. Parem de trabalhar para uma verificação do caso de um ruído anormal durante o trabalho.
Fire Fighting Diesel Engine Emergency Water PumpFire Fighting Diesel Engine Emergency Water PumpFire Fighting Diesel Engine Emergency Water Pump

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Ano de Fundação
2002-06-18
Capital Registrada
29.56 Million USD