O corpo da válvula de esfera totalmente soldado é forjado a partir de materiais de alta qualidade, o corpo da esfera é montado na lateral e a flange e o pescoço intermédios são todos soldados. É amplamente utilizado em vários campos, a sua qualidade superior e estabilidade de alto desempenho é inatingível pelas válvulas de esfera de aço fundido vulgares, a vida útil das válvulas de esfera totalmente soldadas é muito maior do que a das válvulas de esfera de aço fundido, as válvulas de esfera totalmente soldadas são amplamente utilizadas em gás urbano, aquecimento urbano, petroquímica, construção naval, aço, estações de regulação de pressão, centrais eléctricas e outros tipos de equipamento de condutas.
Não haverá vazamento externo.
A precisão de usinagem da esfera é alta.
Não haverá esforço irregular e o tubo é resistente ao envelhecimento.
Garantia de que não existem fugas.
Uma válvula de esfera soldada de orifício completo é composta por uma esfera, sede, haste e vedante. O seu princípio de funcionamento baseia-se no movimento rotacional da esfera. Quando a esfera roda para a posição fechada, a sede da válvula encaixa perfeitamente na esfera, impedindo que o fluido passe; quando a esfera é rodada para a posição aberta, a esfera separa-se da sede, permitindo que o fluido flua livremente. A esfera pode ser rodada através de uma haste manual, pneumática ou controlada electricamente, permitindo o corte e a regulação do fluido.
Uma válvula de esfera tem 7 peças essenciais que compõem a sua estrutura:
- Corpo e tampa (3): São as peças de retenção da pressão, sendo o recipiente para as peças internas das válvulas. O corpo é onde todas as peças são montadas.
- Esfera (4): É o elemento localizado na passagem de fluxo que permite (ou impede) o fluxo dentro da linha, através de uma 90º volta em um eixo perpendicular à direção de fluxo.
- Haste (1): Este é o elemento que acciona a esfera e pode ser accionado manual ou automaticamente (eléctrico ou pneumaticamente).
- Pega: Esta é a alavanca que permite que a esfera seja operada através da haste.
- Bancos (5): Estes elementos, feitos de diferentes materiais, estão posicionados de forma a segurar a esfera entre as superfícies de estanqueidade do próprio banco, permitindo assim a estanqueidade hermeticamente do fluido.
- Vedantes da carroçaria: Estes são os elementos que evitam fugas de fluido para o exterior entre o corpo e a tampa da válvula. Podem ser feitos de vários materiais.
- Vedantes da haste da válvula (2): Os vedantes da haste da válvula são os elementos de vedação que se encontram entre o corpo da válvula e a haste da válvula para evitar fugas de fluido para o exterior. Podem ser feitos de materiais diferentes.
No |
Nome do componente |
Material |
01 |
Corpo |
CF8, CF8M, CF3M |
02 |
Banco |
DE PTFE, R-PTFE |
03 |
Capô |
CF8, CF8M, CF3M |
04 |
Esfera |
SS304 |
05 |
Haste |
SS304 |
06 |
Junta |
PTFE |
07 |
Anel de vedação |
PTFE |
08 |
Embalagem |
PTFE |
09 |
Junta de empanque |
SS304 |
10 |
Pega |
SS304 |
11 |
Anilha de mola |
SS304 |
12 |
Porca sextavada |
SS304 |
13 |
Bloquear |
SS304 |