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Válvula de esfera totalmente soldada também designada por válvula de esfera do corpo soldada, à medida que o corpo é completamente soldado. O corpo totalmente soldado garante que não existe um percurso de fuga externa do corpo da válvula. Todos os processos de soldadura são qualificados e executados de acordo com a secção IX da ASME. A soldadura do corpo da válvula deve ser efectuada com testes não destrutivos.
Fabricamos válvula de esfera de munhão totalmente soldada, construção de entrada lateral; também personalizamos válvula de esfera totalmente soldada ou similar às válvulas de esfera totalmente soldadas cameron, especialmente o design de válvula de esfera totalmente soldada cameron t31.
A válvula de esfera totalmente soldada (válvula de esfera de corpo soldado) proporciona-lhe a máxima resistência com o peso mínimo, bem como a máxima resistência tanto às pressões e tensões da tubagem. O design compacto e esférico também elimina flanges do corpo, reduzindo assim o tamanho geral e os caminhos de fuga.
A válvula de esfera totalmente soldada (válvula de esfera de corpo soldado) é ideal para aplicações de serviço enterradas para reduzir potenciais pontos de fuga e reduzir o potencial de emissões fugitivas das flanges.
Como um dos fabricantes de válvulas de esfera de corpo totalmente soldadas na China, a Relia fornece válvulas de esfera de corpo soldadas, que são utilizadas principalmente na transmissão de gás e na distribuição de gás (fluxo intermédio), típicas para instalação subterrânea e enterrada.
São utilizados vários procedimentos de teste para confirmar o aperto de toda a válvula de esfera. Além disso, as costuras de soldadura são submetidas a testes visuais, de partículas magnéticas, ultrassónicos e - se solicitado - radiográficos.
A válvula de esfera totalmente soldada (válvula de esfera de corpo soldado) é um eixo montado, e as hastes forjadas de alta resistência estão localizadas em rolamentos de aço inoxidável impregnados em PTFE para uma operação suave. As hastes montadas no munhão absorvem o impulso da pressão da linha, evitando o excesso de fricção entre a esfera e as sedes, de modo que mesmo à pressão de trabalho nominal máxima, o torque de operação permanece baixo.
Uma vez instalada, a válvula é rodada 90 °, a válvula abre ou fecha. Quando a válvula está aberta, o orifício está alinhado com a direção do fluxo e fecha quando é rodado 90 ° por uma alavanca manual ou por acionamento. Quando a válvula está aberta, o manípulo da alavanca deve alinhar-se com o tubo ou fluxo e ficar perpendicular ao tubo quando está fechado. Isto facilita a determinação do estado da posição da válvula.
À medida que a bola se abre e fecha entre os bancos, estes proporcionam um movimento de limpeza e partículas suspensas transparentes da superfície da bola. Deve dizer-se que sólidos abrasivos danificarão as sedes e a superfície da esfera, o que poderá provocar fugas. O material sólido, estringoso e fibroso pode impedir que a bola se feche. O design mais comum da válvula de esfera é de duas vias, o que permite que o fluxo se desloque da entrada para a saída. As válvulas de esfera de três e quatro vias permitem que o fluxo se desloque em várias direcções.
Construção da carroçaria
O corpo utiliza forjados, que estão disponíveis numa grande variedade de materiais, tornando a válvula de esfera totalmente soldada (válvula de esfera de corpo soldado) adequada para aplicações especiais, bem como para assistência padrão. O corpo é feito de três peças forjadas, e sua construção todo-soldada tem menos caminhos do vazamento do que válvulas de esfera tradicionais. Uma válvula de alívio de cavidade é instalada no corpo para aliviar qualquer sobrepressurização encontrada durante a manutenção ou teste. A integridade das superfícies de vedação pode ser monitorizada sem pressão na tubagem pressurizando a cavidade da carroçaria.
Processos de soldadura
Todos os processos de soldadura da carroçaria são adequados aos materiais de construção e são qualificados e executados de acordo com a secção IX da ASME. Testes não destrutivos (NDTS) são realizados de acordo com a ASME VIII Division 1, App 12 nas juntas de soldadura circunferencial do corpo. A forma compacta do corpo permite a fácil absorção da flexão
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