Motor diesel 6bta5.9-G2 a 4 tempos de 6 cilindros, refrigerado a água, com Funcionamento fácil

• potência principal: 120
• alimentação em standby: 130
• modelo do motor: kt6bta5,9-g2
• módulo do controlador: smartgen/comap/deep sea/harsen
• tensão: 400/230 v.
• frequência: 50 / 60 hz
• N ° de Modelo.: 6BTAA5.9-G2
• tempo de entrega: 25 a 35 dias
• alternador: Leroy Somer, Marathon, Meccalt, Kate
• opcional: tejadilho silencioso, montado num reboque, ats, em contentor
• outro serviço: oem/odm
• Pacote de Transporte: Shrink Wrap or Plywood Box
• Especificação: 1485*785*1145
• Marca Registrada: KATE POWER
• Origem: China
• Código HS: 8408909290
• Capacidade de Produção: 100 Sets/Month

Descrição de Produto

Descrição do produto

Peças sobresselentes originais para motores  Diesel (4B, 6B, 6C, 6L, QS, M11, N855, K19, K38, K50)
Para construção, marítimo, camião, utilização do gerador...



Fujian Kate Power Co., Ltd.
pode fornecer peças sobressalentes originais  motor diesel para todo o mundo.

Δ  DADOS TÉCNICOS

Modelo do motor	KT6BTAA5,9-G2
Fabricante do motor	POTÊNCIA KATE
Número de cilindros	6
Disposição dos cilindros	Vertical em linha
Ciclo	4 tempos
Aspiração	Turbocomprimido e refrigerado a ar de carga
Diâmetro x curso (mm x mm)	102 x 120
Cilindrada (litros)	5.9
Taxa de compressão	17.3:1
Potência/velocidade máxima (kW/RPM)	120/1500
Potência/velocidade em espera (kW/RPM)	130/1500
Regulador de velocidade	BYC PB/GAC 24V ELÉCTRICO
Sistema de refrigeração	Ciclo de arrefecimento forçado da água
Queda de velocidade constante (%)	≤ 1%
Capacidade total do sistema de lubrificação (L)	14.2
Capacidade do líquido de arrefecimento (apenas motor) (L)	10
Consumo de combustível a 100% de carga (g/kWh)	211 (34 l/h)
Motor de arranque	CC 24 V.
Alternador (Dynamo)	Saída de 24 V CC

Δ  PRODUTOS FOTOS



Δ  PRODUTOS FOTOS DETALHADAS





Δ  LISTA  DE MODELOS DA GAMA DE MOTORES A DIESEL DA SÉRIE KATE POWER:

MODELO DO MOTOR N.O	O NO DO CILINDRO	INSTRUMENTO PARA AJUSTAR A VELOCIDADE	MOTORES KATE ( @ 1500 RPM)
			POTÊNCIA PRINCIPAL	DIÂMETRO	CURSO	CILINDRADA	CONSUMO DE COMBUSTÍVEL	CAPACIDADE DO CÁRTER DO ÓLEO DE LUB	CAPACIDADE DA ÁGUA DE REFRIGERAÇÃO	FLUXO DE AR DE ADMISSÃO	FLUXO DE GASES DE ESCAPE	TEMPERATURA DOS GASES DE ESCAPE
			KW	MM	MM	L	L/H	L	L	L/SEG	L/SEG	ºC
KT4B3.9-G1	4 L.	MECÂNICO	24	102	120	3.9	7.1	9.5	7.2	33	68	380
KT4B3.9-G2	4 L.	ELÉCTRICO	24	102	120	3.9	6.7	9.5	7.2	33	68	380
KT4BT3.9-G1	4 L.	MECÂNICO	36	102	120	3.9	10	9.5	7.2	44	101	463
KT4BT3.9-G2	4 L.	ELÉCTRICO	36	102	120	3.9	9.3	9.5	7.2	44	101	463
KT4BTA3.9-G2	4 L.	ELÉCTRICO	50	102	120	3.9	12.9	9.5	8.3	49	125	526
KT6BT5.9-G1	6 L.	MECÂNICO	86	102	120	5.9	21.7	14.2	7.9	100	252	480
KT6BT5.9-G2	6 L.	ELÉCTRICO	86	102	120	5.9	22	14.2	7.9	100	250	526
KT6BTA5,9-G2	6 L.	ELÉCTRICO	106	102	120	5.9	27	14.2	10	112	305	540
KT6BTAA5,9-G2	6 L.	ELÉCTRICO	120	102	120	5.9	30	14.2	10	114	295	500
KT6CTA8.3-G2	6 L.	ELÉCTRICO	163	114	135	8.3	42	27.6	12.3	192	521	536
KT6CTAA8.3-G2	6 L.	ELÉCTRICO	183	114	135	8.3	45	23.8	12.3	183	480	510
KT6LTAA0,9-G2	6 L.	ELÉCTRICO	220	114	145	8.9	53	27.6	11.1	248	584	430