Ignition Mode: | Electric Ignition |
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Speed: | 1500rpm/1800rpm |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Turbocharged & Charge Air Cooled |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo do Motor | KT6LTAA8.9-G2 |
O desempenho do motor | |
Potência (kW) @1500rpm | 220 |
A corrente em standby (kW) @1500rpm | 240 |
Potência (kW) @1800rpm | 235 |
A corrente em standby (kW) @1800rpm | 258 |
Velocidade de rotação (rpm) | 800-1000 |
Especificações do motor | |
Número de cilindros | 6 |
O arranjo do cilindro | Linha vertical |
Cycle | 4 inj |
Sistema de Combustão | Injecção directa |
Sistema de refrigeração | Ciclo da água de resfriamento forçado |
A aspiração | Arrefecido a ar de carga e turbocomprimido |
Diâmetro x curso (mm x mm) | 114 x 145 |
Deslocamento (Litro) | 8.9 |
Relação de compressão | 16.6:1 |
Sentido de rotação | Anti-horário, visto no volante do motor |
Ordem de ignição | 1-5-3-6-2-4 |
Regulador de velocidade | / FORTRUST electrónica |
Regulamento do governador (%) | ≤3% |
Consumo de combustível (g/KW.h | 197 |
A capacidade do sistema de lubrificação Total (L) | 27.6 |
A capacidade do líquido de arrefecimento (motor) (L) | 11.1 |
Modo de partida | Arranque eléctrico |
Motor de arranque | DC24V |
A saída do alternador (losango) | DC24V |
Tamanho do alojamento do volante | SAE # 2 |
Tamanho do volante do motor | SAE # 11-1/2 |
Sistema de Combustível | BYC P7100 |
Consumo de combustível | |
Em 100% de carga de potência primária (L/h) | 53 |
Em 75% a carga de potência primária (L/h) | 39 |
Em 50% a carga de potência primária (L/h) | 27 |
Todos os dados dentro dos 5% CERTIFICADA | |
Todos os dados estão sujeitas a alterações sem aviso prévio, lamentamos informar. |
Folha de especificações do motor potência KATE 4B,6B,6C,6SÉRIE L | ||||||||
Modelo do Motor | KT4BT3.9-G2 | KT4BTA3.9-G2 | KT6BT5.9-G2 | KT6BTA5.9-G2 | KT6BTAA5.9-G2 | KT6CTA8.3-G2 | KT6CTAA8.3-G2 | KT6LTAA8.9-G2 |
O desempenho do motor | ||||||||
Potência (kW) @1500rpm | 36 | 50 | 86 | 106 | 120 | 163 | 183 | 220 |
A corrente em standby (kW) @1500rpm | 40 | 55 | 92 | 116 | 130 | 180 | 203 | 240 |
Potência (kW) @1800rpm | 40 | 60 | 100 | 120 | 132 | 170 | 190 | 235 |
A corrente em standby (kW) @1800rpm | 44 | 66 | 110 | 132 | 145 | 187 | 210 | 258 |
Velocidade de rotação (rpm) | 950-1050 | 750 - 850 | 700 - 900 | 800-1000 | ||||
Especificações do motor | ||||||||
Número de cilindros | 4 | 6 | ||||||
O arranjo do cilindro | Linha vertical | |||||||
Cycle | 4 inj | |||||||
Sistema de Combustão | Injecção directa | |||||||
Sistema de refrigeração | Ciclo da água de resfriamento forçado | |||||||
A aspiração | Turbo | Turbocompressor e Intercooler | Turbo | Turbocompressor e Intercooler | ||||
Diâmetro x curso (mm x mm) | 102 x 120 | 114 x 135 | 114 x 145 | |||||
Deslocamento (Litro) | 3.9 | 5.9 | 8.3 | 8.9 | ||||
Relação de compressão | 18.0:1 | 17.3:1 | 18.0:1 | 16.6:1 | ||||
Sentido de rotação | Anti-horário, visto no volante do motor | |||||||
Ordem de ignição | 1-3-4-2 | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
Regulador de velocidade | / FORTRUST electrónica | |||||||
Regulamento do governador (%) | ≤5% | ≤3% | ||||||
Consumo de combustível (g/KW.h | 214 | 213 | 214 | 211 | 208 | 212 | 205 | 197 |
Capacidade da bandeja de óleo (L) | 10.9 | 10.9 | 16.4 | 16.4 | 16.4 | 27.6 | 23.8 | 27.6 |
Capacidade de água (L) | 7.2 | 8.3 | 7.9 | 10 | 10 | 12.3 | 12.3 | 11.1 |
Modo de partida | Arranque eléctrico | |||||||
Motor de arranque | DC24V | |||||||
A saída do alternador (losango) | DC24V | |||||||
Tamanho do alojamento do volante | SAE # 3 | SAE # 2 | ||||||
Tamanho do volante do motor | SAE # 11-1/2 | SAE # 11-1/2 | ||||||
Todos os dados dentro dos 5% CERTIFICADA | ||||||||
Todos os dados estão sujeitas a alterações sem aviso prévio, lamentamos informar. |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas