Compressor de diafragma com 100% de pureza, sem fugas, compressor de oxigénio servo-freio isento de óleo
O booster do compressor de diafragma é uma estrutura especial do
compressor do tipo volume com
elevada relação de compressão, boa estanqueidade contra fugas, gás comprimido sem óleo lubrificante e outras impurezas sólidas características contaminadas, pelo que é adequado para compressão de elevada pureza, rara, valiosa, inflamável, explosiva,
gás tóxico, nocivo, corrosivo e de alta pressão
Vantagens do compressor de diafragma:
1. Compressão isenta de óleo devido à
separação hermética entre a câmara de gás e de óleo.
2. Compressão sem abrasão devido
a vedantes estáticos no fluxo de gás
3.
O desligamento automático em caso de falha do diafragma evita danos
4. Relações de compressão elevadas -
pressão de descarga até 1000 bar.
5.
Compressão livre de contaminação
6. Resistência à corrosão
7. Elevada fiabilidade
Como compressor de cilindrada com compressor de diafragma especial
, caracteriza-se por uma grande relação de compressão,
um bom desempenho de vedação, E que o ar comprimido não será poluído por lubrificante ou outras impurezas sólidas. Por conseguinte, o compressor de diafragma é aplicável para comprimir
gases de elevada pureza, raros e preciosos, inflamáveis e explosivos, tóxicos e perigosos, corrosivos e de alta pressão.
Os compressores de diafragma Keepwin são compostos por quatro tipos
dos tipos Z, V, L e D. a pressão de escape varia entre
1.3 e 100 MPa. Os produtos são amplamente utilizados nas indústrias de defesa nacional, investigação científica, petroquímica, energia nuclear, parcoêutica, alimentos-material e separação de gás.
Inquérito para nós!
Nota: Para o outro compressor de gás de processo de personalização, envie as informações abaixo para a nossa fábrica para calcular o custo de produção do seu item.
As consultas dos clientes devem conter parâmetros relacionados
A. o meio de compressão de gás
B. composição do gás? ou a pureza do gás?
C. taxa de fluxo: _____ Nm3/h
D. pressão de entrada: _____ Bar (pressão manométrica ou pressão absoluta)
E. pressão de descarga: _____ Bar (pressão manométrica ou pressão absoluta)
F. temperatura de entrada
G. temperatura de descarga
H. temperatura da água de refrigeração, bem como outros requisitos técnicos.
Parâmetro técnico do compressor de diafragma isento de óleo
| Parâmetros técnicos do compressor de diafragma do tipo GZ |
| No |
Modelo |
F.A.D (Nm3/min) |
Pressão de entrada
(MPa) |
Pressão exhuast
(MPa) |
Potência
(KW) |
Velocidade
r/min |
Dimensão
(C × L × A) MM |
N.W
Peso (t) |
Tensão
V |
| 1 |
G2V-10/8-160 |
10 |
0.8 |
16 |
5.5 |
400 |
1550 * 900 * 1050 |
0.8 |
380 |
| 2 |
G2V - 5/3.5~150 |
5 |
0.35 |
15 |
5.5 |
400 |
1550 * 900 * 1050 |
0.8 |
380 |
| 3 |
G2V - 10 / 4~320 |
10 |
0.4 |
32 |
5.5 |
430 |
1650 * 850 * 1250 |
0.8 |
380 |
| 4 |
G3V-240/5~12 |
240 |
0.5 |
1.2 |
18.5 |
400 |
1860 * 1200 * 1585 |
2 |
380 |
| 5 |
G3V-1200/75~83 |
1200 |
7.5 |
8.3 |
18.5 |
400 |
1780 * 1050 * 1750 |
1.8 |
380 |
| 6 |
G3V-80/13~150 |
80 |
1 ~ 1.5 |
15 |
22 |
330 |
2400 * 1350 * 1465 |
2.1 |
380 |
| 7 |
G3V-30/5~315 |
30 |
0.5 |
31.5 |
15 |
400 |
2010 * 955 * 1455 |
1.8 |
380 |
| 8 |
G3V-80/7~150 |
80 |
0.7 |
15 |
22 |
400 |
2302 * 1385 * 1444 |
2.5 |
380 |
| 9 |
G2V - 25 / 6~150 |
25 |
0.6 |
15 |
7.5 |
400 |
1500 * 775 * 1075 |
0.8 |
380 |
| 10 |
G2.5V-10/160 |
10 |
Normal |
16 |
7.5 |
400 |
1650 * 1020 * 1400 |
0.95 |
380 |
| 11 |
G2,5 V-20/1~160 |
20 |
0.1 |
16 |
11 |
400 |
1650 * 1020 * 1400 |
0.95 |
380 |
| 12 |
G2,5 V-16/2.5~160 |
16 |
0.25 |
16 |
7.5 |
400 |
1650 * 1020 * 1400 |
0.95 |
380 |
| 13 |
G3V-100/24~125 |
100 |
2.4 |
12.5 |
22 |
400 |
2160 * 1250 * 1500 |
1.8 |
380 |
| 14 |
G4V-220/99-349 |
220 |
7.0~25 |
34.9 |
37 |
400 |
2492 * 1840 * 1610 |
3.2 |
380 |
| 15 |
G2Z-45/150~350 |
45 |
10~20 |
35 |
7.5 |
400 |
1610 * 790 * 1380 |
0.55 |
380 |
| 16 |
G2Z-5/30~400 |
5 |
3 |
40 |
5.5 |
400 |
1560 * 790 * 1470 |
0.55 |
380 |
| 17 |
G2.5Z-30/32~170 |
30 |
3.2 |
17 |
7.5 |
400 |
1550 * 650 * 1530 |
0.7 |
380 |
| 18 |
G3Z-600/75~83 |
600 |
7.5 |
8.3 |
11 |
400 |
1780 * 1050 * 1750 |
1.3 |
380 |
| 19 |
G3Z-85/100~350 |
85 |
5~25 |
35 |
18.5 |
400 |
1900 * 1240 * 1760 |
1.6 |
380 |
| 20 |
G3Z-150/150~350 |
150 |
15 |
35 |
18.5 |
400 |
1780 * 1050 * 1750 |
1.8 |
380 |
| 21 |
G2.5Z-40/7~30 |
40 |
0.7 |
3 |
7.5 |
400 |
1653 * 1372 * 1470 |
0.9 |
380 |
| 22 |
G2.5Z-100/20~35 |
100 |
2 |
3.5 |
5.5 |
400 |
1330 * 750 * 1530 |
0.9 |
380 |
| 23 |
GV3-110/8~150 |
110 |
0.8 |
15 |
30 |
400 |
2370 * 1458 * 1630 |
3 |
380 |
| 24 |
G3V-150/3.5~30 |
150 |
0.35 ~ 0.55 |
3 |
30 |
400 |
2543 * 1835 * 2036 |
3.21 |
380 |
| 25 |
G3V-60/0.38 ~ 9.3 |
60 |
0.038 |
0.93 |
15 |
400 |
2030 * 1520 * 1750 |
72 |
380 |
Principais dados técnicos
Cilindro
Todos os cilindros
incluem placa superior,
diafragmas e
corpo do cilindro, etc. os diafragmas são fixados entre a tampa do cilindro e o corpo do cilindro. A tampa do cilindro e o corpo do cilindro têm um
recesso côncavo escavado para fora em suas faces de contacto. O cilindro de gás é formado entre
o recesso côncavo da tampa do cilindro e
os diafragmas.
A válvula de sucção e a válvula de descarga estão instaladas na placa superior. Entre eles, a
válvula de descarga está localizada
no centro da
placa superior. Os pequenos orifícios de óleo localizados uniformemente encontram-se no corpo do cilindro para fornecer a pressão do óleo no interior do cilindro de óleo à parte inferior dos diafragmas
(cada cilindro do compressor de diafragma tem um diafragma de três peças.)
Válvula reguladora da pressão
A
pressão do óleo do cilindro de óleo é regulada pela tensão da mola da válvula. Se a pressão do óleo for superior ao valor regulado,
rode o parafuso de regulação no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para desapertar a tensão da mola, mas rode o parafuso de regulação no sentido dos ponteiros do relógio para apertar a mola, quando a pressão do óleo for inferior ao valor regulado. Quando a pressão do óleo atinge o valor necessário, o parafuso de regulação tem de ser bloqueado com uma contraporca. A pressão do óleo do cilindro de óleo deve ser sempre superior à pressão de descarga em 15 ~ 20 %.
Mas a pressão diferencial do óleo e do gás não deve ser inferior a 0,3 MPa ou superior a 1,5 MPa.
Refrigerador
A estrutura do arrefecedor é
do tipo de tubo de parede dupla. O espaço circular entre
o tubo exterior e o tubo interior é a passagem da água de refrigeração e
o tubo interior é a passagem de gás. Normalmente
, a porta de entrada de água está no lado inferior e
a porta de saída de água está no lado superior. A direcção do fluxo da água de refrigeração e do gás é pelo contrário.
Dispositivo de medição da pressão do óleo
O dispositivo de medição da
pressão de descarga do cilindro de óleo é composto
por um manómetro à prova de choque, uma válvula de retenção e uma válvula de descarga. O caso do manómetro é totalmente à prova de ar e cheio com líquido de amortecimento. Os dispositivos interiores do manómetro
são imersos no líquido, o que torna o manómetro de pressão estável através da função da
viscosidade do líquido de amortecimento. A válvula de descarga está instalada sob o manómetro para descarregar o ar restante na
tubagem de óleo e descarregar o manómetro de pressão do óleo. A válvula de retenção que liga ao cilindro de óleo através da tubagem também está instalada sob a válvula de descarga.
Tubos de óleo
Os tubos de óleo são compostos por um tubo de óleo lubrificante e um sistema de segurança da pressão do óleo.
A lubrificação do dispositivo de accionamento adota a lubrificação da pressão de circulação da bomba de óleo de engrenagem. O óleo lubrificante armazenado no tanque de óleo da estrutura entra na bomba de óleo de engrenagem depois de ser filtrado e é pressionado nos orifícios de óleo no virabrequim através da bomba de óleo de engrenagem para lubrificar a superfície de fricção do virabrequim. Ao mesmo tempo, parte do óleo lubrificante atinge o pino de noz e a noz ao longo dos orifícios de óleo na biela para lubrificar a superfície de fricção. A pressão do óleo da bomba de óleo de engrenagens deve ser mantida
entre 0.3 ~ 0,5Mpa e os rolamentos nas duas extremidades da cambota devem ser lubrificados por salpicos.
O sistema de segurança da pressão do óleo é composto por
um tubo de compensação do óleo, um tubo de medição da pressão e um tubo de retorno do óleo. A saída de óleo da bomba de compensação de óleo irá complementar o óleo dos cilindros do compressor através do tubo de compensação de óleo e o óleo em excesso regressa ao cárter através da válvula reguladora de pressão.
PERGUNTAS FREQUENTES
Q1: Qual é o seu tempo de entrega?
A: Geralmente, aparafusar o compressor com 20-30 dias, o compressor de receita e o compressor de gás diafragma de alta pressão, com 12 a 20 semanas para personalizar a produção.
Q2: Durante quanto tempo é a garantia do seu compressor de ar?
A: Normalmente 1 ano/12 meses para toda a máquina de compressores, 2 anos/24 meses para a extremidade do ar (excepto peças sobresselentes de manutenção). E podemos fornecer mais garantia, se necessário.
Q3: Durante quanto tempo poderia ser utilizado o seu compressor de ar?
R: Geralmente, mais de 10 anos.
Q4: Você pode fazer OEM para nós?
R: Sim, claro Naturalmente. Temos cerca de duas décadas de experiência OEM e também podemos fazer ODM por você.
P5: Qual é o prazo de pagamento?
A: T/T, L/C, D/P, Western Union, Paypal, Cartão de crédito, Trade Assurance e etc também poderíamos aceitar USD, RMB, GBP, Euro e outra moeda.
P6: Como sobre o seu serviço ao cliente?
R: 24 horas de serviço on-line disponível. 48 horas problema sovled promessa.
Q7: Como sobre o seu serviço pós-venda?
R: 1. Fornecer aos clientes instruções online de instalação e colocação em funcionamento.
2. Engenheiros bem treinados disponíveis para o serviço pós-venda no estrangeiro.
P8. Você é fábrica?
A4: Absolutamente! Tocou nas fontes primárias do compressor de ar/gás. Somos fábrica.
Como contactar-nos?
Envie os seus detalhes de consulta abaixo ou clique em "Enviar pedido de informações ao fornecedor" para verificar mais equipamento de máquinas de compressores de gás!
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